참 운 좋은 케이스라 보입니다. 저런 상황에 100% AEB가 작동된다고 보장하지 않거든요. 될때 있고 안될때도 있고 나름 조건이 맞아야 가능하니... 분명한 사실은 없는 것보다는 훨씬 좋다는 겁니다.
IP 211.♡.33.244
03-16
2021-03-16 14:07:38
·
@솔로맥님 충돌각?! ㅎㅎ
엑스베이스
IP 220.♡.21.25
03-16
2021-03-16 14:00:29
·
감도 설정은 차량과 물체간의 간격이 멀때 미리 고지하냐 마냐 차이고 저렇게 턴 하자마자 물체가 있으면 바로 멈춥니다. 이게 오히려 독이 될때도 있습니다. 골목길 잘가다가 사람이 옆에 지나가는데 오판단으로 갑자기 긴급제동 걸려서 식겁 했던적이...그리고 사람뿐만 아니라 차선변경시 후방에서 갑자기 끼어 드는 차량 있을때도 차가 강제로 핸들 틀어버립니다. 오토파일럿 아니고 그냥 주행중에요.
IP 211.♡.33.244
03-16
2021-03-16 14:09:26
·
@엑스베이스님 감도 설정에 따라 동작이 조금씩 다른걸로 알고있습니다.
저도 혹시나 팬텀브레이킹이 줄어들까싶어서 '둔감'으로 하고는 싶은데... 언제 어떻게 일어날지 모르는 사고를 예방을 위해 '민감'으로 하고있습니다. ㅠㅠ
엑스베이스
IP 220.♡.21.25
03-16
2021-03-16 14:41:02
·
판교미니님 네 그러니까 세팅값에 따라 알려주는 타이밍이 결국 늦는거에요. 이미 센서가 다 파악은 되있는 상태구요.
graycode
IP 118.♡.6.81
03-16
2021-03-16 15:16:14
·
@님 제 생각도 운전자에게 경각심을 얼마만큼일 때 알려주느냐 차이지 긴급제동과 민감도는 관련 없을 것 같습니다. 본문 제보자도 둔감으로 바꾸셨시만 그냥 가지 않고 멈췄다는 걸 보면요 ..
llama30B
IP 106.♡.11.167
03-16
2021-03-16 14:05:42
·
안전 보조장치는 비싸도 추가해야죠 저런 경험 한번만 있어도 이득본거죠
IP 211.♡.33.244
03-16
2021-03-16 14:10:14
·
@힘내세요힘님 맞습니다. 사고 한 번 피해주면... 하나도 안아깝죠.
jasonbourne
IP 14.♡.149.37
03-16
2021-03-16 14:12:39
·
역시 테슬라네요
IP 211.♡.33.244
03-16
2021-03-16 14:14:10
·
@jasonbourne님 너무 민감해서 팬텀브레이킹같은 현상도 발생하지만... 저런 상황 한 번 당해보면 차량에게 고마울거 같네요.
삭제 되었습니다.
IP 211.♡.33.244
03-16
2021-03-16 14:21:53
·
@난이글반댈세님 너무 민감해서 골목길같은데서 원치 않게 급제동 할 수도 있습니다. 선택은 각자의 몫이죠.
Papaya_Lando
IP 183.♡.37.169
03-16
2021-03-16 14:28:20
·
@난이글반댈세님 현대기아 차량은 경보 시점밖에 선택 못합니다. 민감으로 설정해도 경보만 일찍 할 뿐 실제 제동은 둔감으로 설정한 것과 동일한 타이밍에 브레이크 개입이 이루어집니다.
버블e
IP 39.♡.48.36
03-16
2021-03-16 15:09:23
·
@난이글반댈세님 전 혹시 멀라사 acc외 aeb 모두 삐드게러 설정헤뒀습니다
nicolask
IP 175.♡.85.153
03-16
2021-03-16 14:27:23
·
볼보인데.. 그냥 냅다 꽂히는데 오히려 뒤를 보게 됩니다.... 뒤 차량이 저를 박지 않을까 하고...엄청 심장 떨리죠 ㅠ
graycode
IP 118.♡.6.205
03-16
2021-03-16 14:27:28
·
(모델3 AEB 보행자 인식 스트레스 테스트)
1년 넘는 동안 약간 더 좋아졌겠죠?
리누
IP 223.♡.139.12
03-16
2021-03-16 14:30:51
·
기본적으로 초음파 센서를 활용하겠지만, 비전시스템의 뉴럴넷이 개선될수록 접근하는 물체의 종류나 의도를 더 잘 파악하게 될거고, 오동작은 점점 줄어들거라 봅니다.
사람보다 차가 더 운전 잘 하는 날은 머지 않았다고 봅니다. 판단은 아직 사람이 낫지만, 센싱 능력에서 넘사벽이라..
휘파람
IP 112.♡.126.225
03-16
2021-03-16 14:34:20
·
반면 아무것도 없는대 시속10km에서 급재동;; 쿵소리;;
운전자인 저는 내가 앞을 똑똑히 보고는 있었는대 뭔가를 친건가;;;
내려서 엎드려 바퀴 아래를 보고서야.. 아 이게 그 팬텀브레이크야?
헐;;;
했던 기억이
그런대도 그 기능을 끄지는 못하겠더라구요
리릿
IP 223.♡.218.224
03-16
2021-03-16 14:36:02
·
민감으로 두고 쭉 타고 있습니다. 팬텀브레이킹 한번도 없었구요. acc쓸때나 나오는 증상이니 이건 걱정 안하셔도 될겁니다.
허세
IP 211.♡.121.198
03-16
2021-03-16 14:49:09
·
민감으로 두고 다니는데 골목 이면도로에서 사람이 옆에서 걷다가 튀어나오는 느낌이었는지 스스로 멈춘적이 두번 있습니다 뭔가 제가 오히려 부끄럽긴 했는데 혹시 모를 사고 막아줬다는 느낌으로 생각 중입니다
보행자 보호도 그렇고
사고처리에 대한 금전적인 부분도 그렇고
여러모로 정말 다행인 영상이였네요.
둔감인 상태에서도 저정도 해준게 정말 다행입니다.
뛰어오던 초등학생이나 운전자나 이제 조심할 계기가 되었길 바랍니다~
애초에 진입자체가 올바르진 않았지만,
큰 사고를 막을 수 있어서 다행이였네요.
이런상황 생기는거 생각해서 절대로안바꿉니다ㅋㅋ
테슬라 차량에 팬텀브레이킹이라는 오류가 있어서
민감도를 둔하게 설정하고 싶지만...
어떤 상황을 맞이할지 몰라 그냥 켜놓게 되네요;;;
쪼금 더 나아가서... FSD beta좀 빨리 만나봤으면 좋겠습니다.
시내주행에서도 오토파일럿 쓰고싶네요. ㅠㅠ
전 벤츠의 시스템이 궁금합니다.
소개 영상에서는 신기한 기술들 많이 봤는데... 실전에서는 어느정도인지 궁금합니다.
사람 앞에서는 얄짤 없는거 같습니다.
모 매장 입구앞에서 왼쪽에 서있는 직원과 창문열고 주차 어떻게하는지 확인하고...
그 직원이 손가락으로 왼쪽 방향 가르키며
'이쪽에 주차하세요' 라고해서 주차하러 출발하는데..
오른쪽 대각선앞에 서있던 직원이 갑자기 차 앞으로 뛰어들어서...
(신입인데 상사가 차량 방향을 지시하니까 자기가 안내하겠다고 뛰어온 겁니다)
전 출발 직후 주차할 자리를 보고 있었고.. 차가 굉음을 내며 멈추길래 둘러보니 그 직원이 차 앞에 얼어있더군요....
이게 너무 민감해도 좀 불편하지만(의도치 않은 상황에서의 작동)
그래도 사고를 예방할 수 있다면 있는게 좋은 기능인거 같습니다.
저런 상황에 100% AEB가 작동된다고 보장하지 않거든요. 될때 있고 안될때도 있고 나름 조건이 맞아야 가능하니...
분명한 사실은 없는 것보다는 훨씬 좋다는 겁니다.
충돌각?! ㅎㅎ
감도 설정에 따라 동작이 조금씩 다른걸로 알고있습니다.
저도 혹시나 팬텀브레이킹이 줄어들까싶어서 '둔감'으로 하고는 싶은데...
언제 어떻게 일어날지 모르는 사고를 예방을 위해 '민감'으로 하고있습니다. ㅠㅠ
네 그러니까 세팅값에 따라 알려주는 타이밍이 결국 늦는거에요. 이미 센서가 다 파악은 되있는 상태구요.
제 생각도 운전자에게 경각심을 얼마만큼일 때 알려주느냐 차이지 긴급제동과 민감도는 관련 없을 것 같습니다. 본문 제보자도 둔감으로 바꾸셨시만 그냥 가지 않고 멈췄다는 걸 보면요 ..
저런 경험 한번만 있어도 이득본거죠
맞습니다.
사고 한 번 피해주면... 하나도 안아깝죠.
너무 민감해서 팬텀브레이킹같은 현상도 발생하지만...
저런 상황 한 번 당해보면 차량에게 고마울거 같네요.
너무 민감해서 골목길같은데서 원치 않게 급제동 할 수도 있습니다.
선택은 각자의 몫이죠.
현대기아 차량은 경보 시점밖에 선택 못합니다.
민감으로 설정해도 경보만 일찍 할 뿐 실제 제동은 둔감으로 설정한 것과 동일한 타이밍에 브레이크 개입이 이루어집니다.
(모델3 AEB 보행자 인식 스트레스 테스트)
1년 넘는 동안 약간 더 좋아졌겠죠?
사람보다 차가 더 운전 잘 하는 날은 머지 않았다고 봅니다. 판단은 아직 사람이 낫지만, 센싱 능력에서 넘사벽이라..
운전자인 저는 내가 앞을 똑똑히 보고는 있었는대 뭔가를 친건가;;;
내려서 엎드려 바퀴 아래를 보고서야.. 아 이게 그 팬텀브레이크야?
헐;;;
했던 기억이
그런대도 그 기능을 끄지는 못하겠더라구요
팬텀브레이킹 한번도 없었구요. acc쓸때나 나오는 증상이니 이건 걱정 안하셔도 될겁니다.
골목 이면도로에서 사람이 옆에서 걷다가 튀어나오는 느낌이었는지 스스로 멈춘적이 두번 있습니다
뭔가 제가 오히려 부끄럽긴 했는데 혹시 모를 사고 막아줬다는 느낌으로 생각 중입니다
저속애서 브레이크를 강하게 밟으면 자동차가 팍 섭니다.
접촉사고 나는 블랙박스를 보면 브레이크를 강하게 밟으면 피할 사고도 많아서 그런 영상 볼때마다 아쉽더군요.
그냥 팍 강력하게 브레이크를 밟으면 팍 섭니다. 팍