타이칸 오너분도 테슬라 오너로 유명한분이라
내용이 자연스럽게 모델3와 비교가 많이 됩니다. 참고하고 봐 주세요
아래는 영상 보기 싫으신분을 위한 짤 요약
뒷자리공간 - 모델3가 더 나음
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911가격인데 소재가 조금씩 떨어짐
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내부 인테리어 멋있음
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인포테인먼트 버튼 잘 안눌림
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송풍구 각도 조절 사용 어려움(여러단계 눌러서 들어가야하고, 인포테인먼트 반응이 느림)
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잘 나감
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달리기 시작하면 불만 없어짐(포르쉐 특)
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우주선 사운드 귀 아픔(끄고 다니게 된다고 하심)
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이쁘고 하차감 좋아서 모델3보다 자주 끌고다님
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인포테인먼트 반응이 느림
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기계적 갬성 사운드 좋음
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승차감 매우 좋음
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현대 ev차저(800볼트)에서 충전 안됨
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역시 테슬라와는 전혀 카테고리가 다른차라는게 확 느껴지네요
인포테인먼트쪽이나 ui ux쪽에선 힘을 쫙 빼고(원가를..)
승차감, 운동성능에 몰빵한 느낌이 듭니다. 역시 포르쉐
구매 희망하시는분들에게 참고가 되었으면 좋겠네요
개인적으론 중앙 하단 모니터 베젤이 넘 아쉽...
절대 돈이 모자라서가 아닙니다!
저는 이 영상이 좀 더 재밌더라구요 ㅋ
개인적으론 좀 더 자랑해주셨으면 했네요 ㅎㅎ
타고 다니면서 느끼는 단점은 위에 글라스 썬루프 덮개(?)가 없어서 뒷자리 애들은 좀 눈부실수 있고 낮잠잘때 불편할듯 싶어요...이거 사제로라도 덮개가 좀 나오면 좋겠네요
저 분 차가 1.7억 정도로 거의 옵션을 안 넣은거라, 탈만하게 하면 1.9억 좀 넘는 수준인데요. 그 가격으로 911 4모델은 비슷하게 못 맞추겠더라구요.
현시점에서 능력이 없어서 그런듯(소프트웨어분야는 많이 부족하니.. 반도체공급도그렇고)
/Vollago
시퓨도 빠르고 emmc도 들어가고 블라블라 자랑 많이 하던데 느리다니 의외네요 ㅋ
자체OS를 개발 하던가 요즘 시작하는 차량용 안드로이드를 넣던가 해야 하는데 이것도 안정화된게 아니라 스마트폰처럼 몇번 판이 업글 되어야 안정화 되겠죠.
최소 다음세대 OS가 되어야 테슬라 이상의 서비스가 가능해질겁니다.
가죽소재야..옵션을 기본으로 하셔서 그런 것 같고.. 포르쉐야... 어차피 이것도 옵션이라고 할 정도로 모든게 인디오더...체제니까..요. ㅋㅋㅋㅋ
가운데 (아래쪽) 디스플레이 안눌리는건.. 일부러 햅틱?! 방식으로 만들어 놓은거라 인지하고 사용하면 전혀 불편함 없고 오히려 편합니다 그 햅틱느낌도 좋고요 톡톡톡.
아무래도.. 운전 중에 스쳤다고 터치(작동)가 되면 안되니까 그렇게 해놨을 거라고 생각합니다.
이게 안눌린다기보단 감압식+터치식의 혼합형태로 되어있어요 햅틱처럼 어느정도 가압을 해줘야 되게 되어있습니다. 그렇다고 큰힘을 줘야하는건 아니지만요.
송풍구는 아래 디스플레이에서 에어컨 버튼을 누르면 바로 저화면이 뜨는데 (위에메인pcm 조절화면)
개별로 해서 일일히 조절하는건 운전 중에 어려워 보이기는 합니다만..... 운행하면서 한번도 써본 적이 없는게..
확산 / 집중 <- 이미 프로그래밍된
(확산은 간접적 집중은 직접적으로 컨디셔닝됩니다) 만 쓰다보니... 전혀 불편함은 없더라고요.. 저는 직접적인 바람을 안좋아해서 확산으로 둡니다.
pcm자체는 그냥...피씨엠입니다... 프레임이 느린 느낌..은 있습니다 ㅋㅋ
느린건 불편하지 않는데 메뉴 구성이 좀 복잡시럽긴합니다.
저도 나름 전자제품 요런걸 좋아해서 ㅋㅋㅋ 테슬라를 참으로 좋아하는 사람이고 처음 타이칸 시승할 때 자율관련이나 ..소프트웨어 부분에서 걱정을 많이 했는데 앉아서 밟자마자 머리가 하애지면서 와...... 소리와 함께 모든 걱정이 사르르 사라졌네요...승차감이 넘사벽입니다 (개인적으로) 차만 타면 즐겁습니다 !
그래도 테슬라의 소프트웨워 관련된 부분들은 부럽습니다 :)