티볼리 디젤 1.6 타고 있습니다.
저번주 초 회삿일로 1300키로 정도 자차 운행 했는데 고속도로만 거의 타서 구간연비 18.2km 정도..
첫날은 길 안막혀서 좀 과속해서 17km/l 정도 나왔는데 둘쨋날은 적당히 차량 운행 있어 100~110km 정도 속도 유지했더니 18km/l 가 넘어가는군요.
사실 시내위주로 운전해서 차이 잘 못 느꼈는데 고속도로 장거리를 항속운전해 보니 연비가 꽤 잘 나오긴 하는군요.
하지만 진동과 소음 때문에 장거리 운행시 피로가 쌓여서.....
차를 바꿀까라는 생각이 드는군요. 차에 큰 돈 쓰기는 싫은데.....
고속은 무조건 20-24 이고
근데 관리가 ㅠㅠ
같은 크기 엔진의 경우 항속주행 에서 디젤이 rpm을 더 적게 쓰기 때문에 딱히 많이 시끄럽지 않습니다. 디젤은 정차중과 저속 가속 시 소음 진동이 단점이죠.
여담이지만 아우디가 디젤로 르망 우승 할때 가장 큰 장점중 하나로 엔진 소음이 적어서 운전자들 피로도 감소에 기여했다는 평가가 있더라고요.
항속에도 피로감이 있다면 차량이 방음과 노면진동에 취약 한거에요. 쏘렌토 디젤만 가더라도 훨씬 편인할껍니다.
1.6 가솔린이면 항속중 rpm이 높아서 살짝 듣기 싫은 소리 납니다. 터보차량이면 좀더 낫지만요.
25만Km 쯤 탄 시점에서 아낀 기름값이 준중형 차값 정도 됐었습니다ㅋㅋ
이쪽으로 가장 괴랄한 연비를 보여주는게, 배기량 6200cc(...)짜리인 카마로SS인데요.
V4모드로 80~90으로 정속하면 16~18km/L정도 나오죠.
17인치로 내리고
24.61 km/l 기록한 적이 있었져.
18인치 대비 17인치
22.47 -> 24.61 Km/L
대략 연비 2.14 상승 (10% 수준)
지금 제 차가 100 크루즈걸고 앞에 차랭이 없는 싱태에서 고속연비가 대랙 15정도 나오거든요..
지금 디젤치 타지만 다음엔 꼭 suv를 사더라도 하브나 전기치먄 좋겠지만...최소 기솔린차랭 선택할거 같네요
소형 SUV에 롱바디 버전인 티볼리 에어인지라 생각보다 연비 자체는 안 좋은편이었는데 고속도로 주행시 공인보다 연비가 잘 나온다더라.. 라는 내용을 적으려 했는데
한번 전체적으로 오바홀(흡기 탈부착 클리닝, 인젝터 리빌드, DPF 클리닝 등등)시기 도래하면 한방에 싹 다 나가드라구요. ㅠㅠ
Dpf는 25만키로는 너끈히 타는거 같구요
고속도로에서 추월 가속 등등 밟을 때 밟고 설 때 서고 하면서
연비에 딱히 신경 안 쓰고 대충 타도 고속도로에서 기본 20은 늘 나오더라구요.
고속도로 탄지가 좀 된거 같은데.. 가장 최근엔 대전-당진간 고속도로에서 크루즈 110 걸어놓고 가니 23키로가 넘었던 기억이~
디젤 연비 참 좋습니다 ^^
아우디 v6 디젤 + 듀얼클러치 타면 육기통+훨씬 크고 무거운 차인데도 고속도로 18 정도는 쉽게 나온다능... 유일한 단점은 스포티하게 타고 싶어져서 본인이 자의적으로 더 밟게되는...
생각보다 낮은거 아닌가요? 디젤 대비..