차량 수입-인증에는 다양한 변수와 돌발상황들이 발생할 수 있습니다. 일단 컨테이너에 차를 실어오는 과정에서 차가 파손되고 아무도 책임 안지려는 상황이 되는 경우가 빈번하고요. 무사히 입항을 한 다음엔 배기가스, 등화류, 기타 안전 인증 통과에 꼼수에 가까운 노하우가 필요한 차종들이 많고, 여러 번 빠꾸 먹고 이렇게 저렇게 차에 '조치'를 해서 통과 성공을 시켜본 업체가 그 노하우(=영업비밀)장사를 하는 겁니다. 많이 해본 업체는 쉽게 통과를 시키는데 그걸 옆에서 보면 대행료란게 날로 먹는 거구나 라고 생각할 수도 있겠죠. 남이 몸으로 부딛혀 얻은 경험으로 돈 버는게 배가 아프면 본인이 직접 겪는 거고, 그 선택은 본인의 몫입니다.
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인증대행업체에서 먹는게 좀 큽니다. 거기에 시간도 명확하게 얼마나 걸린다고 말을 못하더라구요.
일본에서 개인이 차를 가져와서 인증하고 등록하는 건데 읽어보시면 좋을 것 같습니다
일단 컨테이너에 차를 실어오는 과정에서 차가 파손되고 아무도 책임 안지려는 상황이 되는 경우가 빈번하고요.
무사히 입항을 한 다음엔 배기가스, 등화류, 기타 안전 인증 통과에 꼼수에 가까운 노하우가 필요한 차종들이 많고, 여러 번 빠꾸 먹고 이렇게 저렇게 차에 '조치'를 해서 통과 성공을 시켜본 업체가 그 노하우(=영업비밀)장사를 하는 겁니다.
많이 해본 업체는 쉽게 통과를 시키는데 그걸 옆에서 보면 대행료란게 날로 먹는 거구나 라고 생각할 수도 있겠죠.
남이 몸으로 부딛혀 얻은 경험으로 돈 버는게 배가 아프면 본인이 직접 겪는 거고, 그 선택은 본인의 몫입니다.