1. 에코 모드로 변경

2. 스피드 리밋 걸기(도로 상황에 맞게 조정, 언덕은 최소 30km)

3. 차간 거리 넓히고 브레이크 밟지 않기. (감속해야한다면, 기어 1단 엔진브레이크 먼저) 

 눈길에서 가장 위험한 순간은 가속과 감속하는 그 순간 입니다.

우선 에코모드로 변경하면  악셀 반응이 둔해지면서 확실이 급출발,  급가속을 눈에띄게 줄여주게 됩니다. 

그리고 스피드 리밋을 걸면, 급 가속에 차가 돌아버리는일을 막아줍니다.

지속적으로 균등한 속도를 발 컨트롤로 하는건 사실 불가능합니다. 그러다 보니 악셀을 밟고, 빠르면 다시 브레이크를 밟고..

가속,감속 이순간이  눈길에선 가장 위험한 순간이죠..

저같은 경우, 어제 계속 30km 리밋을 맞춰놨습니다. 그럼 아무리 밟아도 30km이상으로 안나가고.. 그 이하는 탄력주행으로 갑니다.

확실히 언덕길도 균등한 속도와 힘으로 올라가면 수월합니다. 갑자기 악셀에 힘이 들어가서 ,타이어가 헛도는 순간, 바닥이 빙판이 되며 오히려 더 빠져나오기 힘든 상황이 생기기도 합니다.

1,2번 조합으로 가면 사실 브레이크 밟을일도 거이 없지만..  밟아야 하는 상황이 와도 패들 쉬프트로 빠르게 1단으로 변경하면 정차시 외 브레이크를 밟을일도 거이 없습니다. 

그리고 마지막으로 제일중요한거..

4. 겨울에 윈터타야는 선택이 아니라 필수 입니다...

어제같은날 한번 오면 타이어값은 이미 뽑은겁니다. 아까워 하지 마시고 바꾸세요.. 어짜피 계절마다 바꿔 쓰나, 하나 다쓰고 또 새거 사서 쓰나... 타야 닳는거는 비슷비슷합니다.