트레드가 밖은 죽고 안은 멀쩡하네요..ㄷㄷ 마모도 차이가 미니가 많이 차이나는 차종인지 ㄷㄷ 타는건 더 타도돼보이는데 썸머라서 워낙에 사이프가 적으니 꼭 마치 갈아야하는것 처럼 보였을 수도
사진을 타이어 마모한계선이 보이게 찍어주셨으면 더 좋았을틴디 (트레드 사진, 그루브 사이에 뽈똑 올라온것들) 아 첫번째 사진에 마모한계선 보이네요 ㄷㄷ 아직 수명 남았슴미다
혹시 주행거리만 짧고 연식만 오래된거라면 생산주차도 알아야합니다 (사이드월 사진, 숫자 네자리 있슈)
LEPG
IP 117.♡.2.227
01-03
2021-01-03 13:57:57
·
@앵주리님 상세한 답변 넘 감사합니다!!!! 조금 더 타고 바꿔야겠네요ㅎㅎㅎ 생산주차도 한번 찾아볼게요!!^^
사대천왕2
IP 118.♡.3.87
01-03
2021-01-03 13:49:06
·
트레드 안에 마모한계선 보시고 직접 판단하셔도 돼요
LEPG
IP 117.♡.2.227
01-03
2021-01-03 13:51:15
·
@사대천왕2님 마모한계선은 아직 좀 남았는데 사이드쪽 갈라짐은 크게 상관없을까요?
사대천왕2
IP 118.♡.3.87
01-03
2021-01-03 13:58:14
·
@LEPG님 예 전륜모델인가요? 전륜모델이라면 위치교환 안하셨으면 위치교환도 해보심이.. 트레드 남았음 더 타도 되시긴한데.. 굉장히 주관적인거라.. LEPG님께서 판단하심될듯요.
LEPG
IP 117.♡.2.227
01-03
2021-01-03 13:59:56
·
@사대천왕2님 네 감사합니다!!^^
밍몽맹
IP 220.♡.174.106
01-03
2021-01-03 14:01:48
·
타이어 마모 패턴이 코너링을 즐기는 운전을 하신걸로 보이네요 현재 섬머타이어 쓰고 계신다면 겨울이니 윈터타이어 혹은 최소한 사계절 타이어로 바꾸시는게 좋아보입니다~~
LEPG
IP 117.♡.2.227
01-03
2021-01-03 14:10:08
·
@밍몽맹님 네 맞습니다^^;; 가까운시일 내에 타이어 교체해야겠습니다 감사합니다!!
밍몽맹
IP 220.♡.174.106
01-03
2021-01-03 14:05:42
·
개인적으로 앞/뒤 위치교환은 절대절대 추천하지 않는 방법입니다. 전륜구동 차량은 필연적으로 앞타이어 마모가 훨씬 빠른데 다 닳은 타이어를 뒷바퀴로 보낸다? 이건 언더스티어가 발생할 상황을 오버스티어가 발생하는 상황으로 만들 수 있어서 정말 위험합니다. 언더스티어는 발생하더라도 제동을 하면 상황이 나아지지만 오버스티어가 발생할 때 제동하면 그대로 돌아버립니다..
띵땅띵땅
IP 1.♡.251.145
01-03
2021-01-03 14:56:42
·
@밍몽맹님 그럼 전륜 차량의 경우 타이어 위치교환없이 어떤식으로 하는게 가장 좋은 방법일까요 ?
밍몽맹
IP 220.♡.174.106
01-03
2021-01-03 15:05:41
·
@띵땅띵땅님 당연하게도 그냥 교환이 가장 좋은 방법 입니다. ^^;; (개인적으론 안전이랑 타협하지 않는편이라서요)
DrifterNHS
IP 218.♡.31.113
01-03
2021-01-03 15:08:29
·
@띵땅띵땅님 2짝씩 교환요..
띵땅띵땅
IP 1.♡.251.145
01-03
2021-01-03 15:13:01
·
@밍몽맹님 위치교환없이 한 3만만 타도 앞뒤 마모도 차이가 클텐데 그냥 싹 교체하시나요 ㅠ ㅠ ??
밍몽맹
IP 220.♡.174.106
01-03
2021-01-03 15:23:25
·
@띵땅띵땅님 그게 가장 좋구요 차선책으로는 2개씩 교환이 있겠습니다~ 다만 3만이라도 2년된 3만이 있고 3~4년된 3만이 있을 수 있는데 후자의 경우는 그냥 전체교환이 좋습니다. (고무는 경화가 치명적이라서요)
@밍몽맹님 전륜구동차라도 매 1만Km 마다 위치교환이 명시되어있습니다. 네개모두 거의 일정한 마모도를 유지 할 수 있도록요. 위치교환을 안하고 타겠다는건 두개씩 교체해서 상태가 각기 다른 타이어들을 앞뒤로 끼고 다니겠다는 말이고, 그렇다고 앞타이어만 다닳았는데 아직 멀쩡한 뒷타이어까지 같이 교환하는건 자원낭비와 환경문제가 있죠. 위치교환 시기를 한참 넘겨서 앞뒤 차이가 많이 날때 그때서야 뒤늦게 위치교환 할려니까 문제가 생기는거지, 정기적인 위치교환을 때맞춰서 해주면 네개의 타이어 상태를 일정하게 유지할수있습니다. 제조사가 권장하는바 이기도 하고요..
밍몽맹
IP 220.♡.174.106
01-03
2021-01-03 18:28:04
·
@Karyudrian님 네네 맞습니다. 위 정보를 사용하실 분들께 추가적으로 첨언 드리면 주행습관(환경) / 타이어 성능(모델)에 따라서 마모도는 천차만별이기 때문에 정비지침서에서 말하는 1만키로라는 가이드라인은 참고사항 정도로 알아두시고 틈 날때마다 본인 차량의 타이어에 관심가지며 관리하시는 것이 가장 중요합니다~~ ^^
jason
IP 119.♡.180.111
01-03
2021-01-03 19:03:57
·
잘못 알고계신듯한데 위치교환은 적정시기에 하면 타이어를 오래탈 수 있으며 2짝씩 교환하면(앞에만 교체했을 경우) 뒷타이어의 소음발생으로 승차감 저하의 원인이 됩니다. 교체시기를 놓치거나 앞/뒤 한쪽에 트레드 소모가 심하면 전체교환을 하는게 좋습니다.
2DPL
IP 61.♡.95.108
01-04
2021-01-04 02:00:04
·
@띵땅띵땅님 저도 그냥 위치교환 안하고 그냥 교환합니다. 위치교환을 싸게 해주면 고려해보겠는데 근처 타이어샵에서 2~4만원씩 받더라고요. 쉐보레 정비소에서는 6만원 받는것도 봤습니다. 타이어 한번 바꾸면 4~5만킬로 타는데 위치 교환으로 10 ~ 20만원씩 쓰면 그냥 바꾸는게 좋아보이더라고요. 고가 타이어를 쓴다면 모르겠는데 저는 그냥 새타이어는 뒤로 뒷타이어는 앞으로 보내고 있습니다.
jason
IP 39.♡.15.239
01-04
2021-01-04 13:21:37
·
2DPL님// 업체마다 다른것 같은데 제가 시공한곳은 위치교환은 무료로 해주더라구요 지금까지 2회 교체했네요. 그냥 묻지마 교체를 해줘서 괜히 제가 미안한것 같아서 나중에 타이어 교체할때 여기서 하려구요;ㅎ
짜수틴
IP 114.♡.45.167
01-03
2021-01-03 14:08:09
·
파킹등할때 제자리에서 핸들 많이 돌리시나봅니다. 아직 중간 트레드 남긴 남았는데 뭐 그거 아낀다고 돈이 확연히 굳는게 아니라서 저같으면 갈겠습니다.
LEPG
IP 117.♡.2.227
01-03
2021-01-03 14:12:01
·
@짜수틴님 제자리에서 돌린적은 많지않았는데.. 댓글들확인하고 조만간 바꿔야겠다는 생각이 드네요ㅜㅜ 감사합니다!!
카이엔s
IP 125.♡.49.84
01-03
2021-01-03 14:52:17
·
핸들 돌려넣고 접지면을 또 사진찍어주시면 좋을꺼같아요.
쥬리크리
IP 61.♡.3.147
01-03
2021-01-03 16:44:22
·
출고타이어가 썸머타이어라서 소모가 굉장히 빠르죠. 지금 계절에선 윈터타이어를 쓰시던가 올시즌 타이어로 가시던가 해야 합니다. 지금 썸머를 끼우는건 좀 그렇죠.
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타이어 사진을 올려주세요
사이드월이랑 트레드 2장
마모도 차이가
미니가 많이 차이나는 차종인지 ㄷㄷ
타는건 더 타도돼보이는데 썸머라서 워낙에 사이프가 적으니
꼭 마치 갈아야하는것 처럼 보였을 수도
사진을 타이어 마모한계선이 보이게 찍어주셨으면 더 좋았을틴디
(트레드 사진, 그루브 사이에 뽈똑 올라온것들)
아 첫번째 사진에 마모한계선 보이네요 ㄷㄷ 아직 수명 남았슴미다
혹시 주행거리만 짧고 연식만 오래된거라면
생산주차도 알아야합니다
(사이드월 사진, 숫자 네자리 있슈)
전륜모델이라면 위치교환 안하셨으면 위치교환도 해보심이.. 트레드 남았음 더 타도 되시긴한데..
굉장히 주관적인거라.. LEPG님께서 판단하심될듯요.
현재 섬머타이어 쓰고 계신다면 겨울이니 윈터타이어 혹은 최소한 사계절 타이어로 바꾸시는게 좋아보입니다~~
전륜구동 차량은 필연적으로 앞타이어 마모가 훨씬 빠른데 다 닳은 타이어를 뒷바퀴로 보낸다?
이건 언더스티어가 발생할 상황을 오버스티어가 발생하는 상황으로 만들 수 있어서 정말 위험합니다.
언더스티어는 발생하더라도 제동을 하면 상황이 나아지지만 오버스티어가 발생할 때 제동하면 그대로 돌아버립니다..
그럼 전륜 차량의 경우 타이어 위치교환없이 어떤식으로 하는게 가장 좋은 방법일까요 ?
(개인적으론 안전이랑 타협하지 않는편이라서요)
앞뒤 마모도 차이가 적은 상태서 교환하면 되는거 아닌가요?
5천에서 1만정도 기준으로 교환하면서 쓰면 4바퀴 골고루 쓸 수 있잖아요.
위치교환을 안하고 타겠다는건 두개씩 교체해서 상태가 각기 다른 타이어들을 앞뒤로 끼고 다니겠다는 말이고,
그렇다고 앞타이어만 다닳았는데 아직 멀쩡한 뒷타이어까지 같이 교환하는건 자원낭비와 환경문제가 있죠.
위치교환 시기를 한참 넘겨서 앞뒤 차이가 많이 날때 그때서야 뒤늦게 위치교환 할려니까 문제가 생기는거지,
정기적인 위치교환을 때맞춰서 해주면 네개의 타이어 상태를 일정하게 유지할수있습니다. 제조사가 권장하는바 이기도 하고요..
위 정보를 사용하실 분들께 추가적으로 첨언 드리면 주행습관(환경) / 타이어 성능(모델)에 따라서 마모도는 천차만별이기 때문에 정비지침서에서 말하는 1만키로라는 가이드라인은 참고사항 정도로 알아두시고 틈 날때마다 본인 차량의 타이어에 관심가지며 관리하시는 것이 가장 중요합니다~~ ^^
2짝씩 교환하면(앞에만 교체했을 경우) 뒷타이어의 소음발생으로 승차감 저하의 원인이 됩니다.
교체시기를 놓치거나 앞/뒤 한쪽에 트레드 소모가 심하면 전체교환을 하는게 좋습니다.
지금 계절에선 윈터타이어를 쓰시던가 올시즌 타이어로 가시던가 해야 합니다.
지금 썸머를 끼우는건 좀 그렇죠.