저번 글에 많은 피드백 주셔서 감사했습니다
찾아보니 거의 대부분 아반떼 AD 를 추천하시던데,
20대 후반이고 국산차가 관리 비용 면에서도 낫다고하니...
역시나 많은 사람들이 추천하는데는 이유가 있는걸까요?
해치백 사려고 처음엔 마음 먹었으나 많은 분들이 골프도 좋은차라고 하시긴 했는데
실제로 차주 분들한테 몇몇 물어보니 20대 한테는 비용때문에 좀 부담스러울수있다고 말리시고
i30 는 1500 안으로 구하기는 어려울거같아 그냥 마음을 돌렸습니다. ㅠㅠ
수입차 보다 낮은 정비비를 원한다 = 아반떼
총알이 아무리 많이잡아도 1500 이다 = 아반떼
가장 많이팔리고 정비비도 값싸다 = 아반떼..
달리는것을 좋아한다 = 아반뗴 AD 스포츠.. 그러나 멀쩡한건 별로없을것같아요
화이트, 썬루프, 아반떼, 연식대비 마일리지 적당한것 = 중고차짱..
물론 다른 선택지도 있긴한데 한국에 있던 기간도 얼마 안되고 한국에서는 반년 렌트 제외하고는 첫차이다보니 어쩔수없는 선택같습니다. 특히 보험료 따지면...
/Vollago
/Vollago
/Vollago
무슨차든 다 잘 타실 수 있습니다
제가 산다면...
1500보다 좀더 저렴한 가격에 w211 E55AMG 사는걸 추천 드립니다
8기통이라는 장점이 있습니다!
AD같은게 가성비가 좋고 수리도 쉽지만 그만큼 너무 흔하고 심심합니다
다만 이차들이 경쟁모델 대비 한두세대 이전차들이라는게 조금 걸리지만..
큰 차를 원하시면 카렌스lpi나 올란도1.6디젤도 있겠구요.
끝까지 탈거다 - 아반떼
소나타 추천드립니다.
장점 :
-2~4명정도는 적당히 탈 수 있는 공간과 넉넉한 트렁크 -> 520d타는 친구가 이게 준중형의 트렁크인가? 할 정도로 차량 크기 대비 넉넉합니다. 트렁크에 타이어 3개 + 유압쟈키와 공구류 실고 잘 나였습니다. 2열까지 사용하면 휠타이어 10짝 가능합니다.
-1.6터보의 +수동orDCT 조합으로 시내, 고속 다 시원하게 다닐 수 있습니다,
-아반떼컵으로 증명 된 차량의 내구성 (2016년 ~ 2020년 까지 경기 운영, 사고 또는 선수의 재량으로 인한 엔진 교환을 제외 하면, 5년정도 운영 된 대회에서 차량 트러블로 인해 문제가 된 적은 없었던 것으로 압니다.(19, 20년도 참가)
단점 :
수동모델 - 수동에 적응하기 까지 시간이 좀 걸림 평소에 수동차량을 했던게 아니라면 마트 주차장 올라갈 때 등 많은 생각을 하게 됩니다.
DCT모델 - 특유의 꿀렁거림 또는 클러치 내구성이 엄청 뛰어나진 않음, 클러치 교환 비용이 좀 쌘편입니다.
- 터빈에 의한 외기온에 따른 연비차이. 봄, 가을 외기온 15~25도 사이에선 평균속도 20~30Km에서 약 11~13정도 연비가 가능합니다. 고속 연비의 경우 90Km/h 크루즈 사용시 19~20도 볼 수 있습니다만, 여름,겨울 기준 시내 1Km/L, 고속 2~3Km/L 정도 빠지는 느낌입니다.
- 차량 성향이 단단하기 때문에 장거리 주행이 마냥 편하지는 않습니다. 저의 경우에는 버킷시트도 있어서 그런거 같지만 감안 하더라도 단단한 편입니다.
아버지 차량이 노멀 AD인데 아반떼 스포츠랑 차이점은 연비를 얻고 출력을 빼앗긴 느낌, 상대적으로 편한 승차감 정도가 있겠네요 (제차랑 아버지 차량이랑 각각 운행해보면 제차로 고속연비 열심히 발컨에서 17~18 나오는 구간을 아버지 차량은 20은 쉽게 나오더군요...) 서스펜션이 좀 더 물러서 상대적인 승차감도 훨씬 편하고요
최근 i30 중고로 들였는데, 이만한 차가 또 없습니다 ㅎㅎ
i30 중고 가격이 애매하다면
살짝 눈을 돌려서 클리오도 알아보시는게,,
아니면 유니크한 크루즈 해치백도 있구요,
골프 중고는 가격 연식 적당한거 찾기가 조금 어렵더라구요.
MPI인 삼각떼로 사세요!!
집에 AD만 두대인데 조금 불안해요 ㅠ