안녕하세요 욕심쟁e 입니다.

2019년 1월에 출고하여 지금까지 약 6만km를 탔습니다.

얼마전에 판매한 차량이지만, 느낌을 정리하여 공유하고자 합니다.

혼다 어코드 하이브리드 투어링

엔진 1998cc + 100 + 110마력 모터

최대출력 145 / 6,200 (184 / 5,000~ 6,000)

최대토크 17.8 / 3,500 (32.1 / 0~2,000)

미션 CVT

복합18.9km/ℓ(도심 : 19.2km/ℓ, 고속도로 :18.7km/ℓ)

크기 전폭 1,860 전고 1,450 전장 4,890 축간 2,830

보증 3년 10만km

[장점]

1. 연비가 좋다

보통 18~22km/l가 나옵니다.

물론 교통상황이나 날씨에 따라 달라지겠지만 연비 생각안하고 타도 15~18km/L 입니다.

2. 잘 나간다.

0-100km/h가 7.x초대로 알고 있습니다.

CVT 미션 특성상 팍팍 치고 나가는 느낌은 없지만, rpm을 쫘악 올리고 속도가 나중에 올라갑니다.

더 빠른 차량들은 얼마든지 많지만, 이정도면 중형세단에서 연비와 가속력을 둘다 잡았다고 생각합니다

3.  고장

특별한 고장이 없었습니다.

6만 km를 타면서 고장은 조수석 안전벨트 수리 하나 겪었습니다.

4.실내

실내가 어마무시하게 넓습니다. 트렁크도 넓고요

다만 높이는 낮습니다.

5.교통법규

자동으로 법규를 철저히 지키게 됩니다.(원래 잘지킵니다 ㅎㅎ)

[단점]

1. 마감

미국산의 특징인지 원래 혼다가 그런지 마감이 엉망입니다. 단차에 틈에...

2. 잡소리

1번하고 연관이 있을 수도 있죠. 실내 잡소리가 많습니다.

그리고 엔진룸에서 들어오는 단열판 떠는 소리가 있습니다.(고질병)

포기하고 탑니다.

3. 부품값

부품값이 독일차 뺨따구 후려갈길 정도로 비쌉니다.

앞유리 돌빵 맞아서 수리하려고 알아보니, 센터에서 약 200, 사설에서 약 170이라고 하더군요.

뒷범퍼도 알아보니 190만원

5.실내

약간 쿠페형 디자인이다보니 타고 내릴때 불편합니다. 전고가 낮아 스포츠카를 타는 느낌이랑 비슷합니다.

6. 헤드램프

Full LED인데도 어둡습니다.

어댑티브도 당연히 아니고요.

7. 일본차

일본차 그 이유만으로 단점이네요 ㅎㅎㅎ

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

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