차에 대한 호불호는 취향에 따라 다를수 있는데 취향에 안맞아도 인정할 수밖에 없는 부분은 F1 레이스의 기술을 양산차로 적용하는 것부터 독립적으로 개발,생산하는 점은 상대적으로 람보르기니에 비해 정통성을 인정받는 부분이고 한정판이나 클래식모델에 대한 가치 평가도 페라리가 높습니다.
'회사가 좋다면 왜 매각하려할까요' 모그룹에 돈이 필요한데 자회사/브랜드가 돈이 된다면 팝니다. 오히려 팔릴 수 있다는 것 자체가 그 회사가 '좋다'는 의미입니다.
또, FCA 말씀하셨는데, FCA는 Fiat Chrysler Automobiles N.V 입니다. 즉, 페라리도 Fiat Chrysler가 샀던 거에요. 페라리를 피아트가 산 거는 회사 - 페라리 - 가 좋아서 그런 거고, 람보르기니를 어떤 회사가 사는 건 람보르기니가 좋지 않다는 증거라고 하시면 일관성이 없습니다.
strong
IP 223.♡.180.5
11-19
2020-11-19 12:34:52
·
람보는 지금도 잘팔립니다 국내에서도 더군다나 우루스는 없어서 못팔구요 문제는 폭바에서 팔려고 하고 있죠 ㅎㅎ
맥라렌도 양산차 메이커로는 신생업체지만 F1레이싱 헤리티지 덕분에 나오자마자 "맥람페"의 반열에 올랐고 르노, 푸조 같은 메이커들은 실제 판매하는 차들은 현대기아보다 나은 점이 하나도 없는데도 뭔가 더 뼈대있는 브랜드처럼 행세할 수 있는 비결이 레이싱(F1, 랠리챔피언쉽)에 참가했던 오랜 역사입니다.
제니지민
IP 223.♡.29.205
11-19
2020-11-19 16:22:54
·
@GOMGOM님
일반적으로 레이싱 헤리티지가 중요하긴 합니다.
다만, 맥라렌의 경우는 양산차 메이커로는 신생업체지만 처음 내놓은 차 - McLaren F1 - 가 세계에서 가장 빠른 양산차 타이틀을 가질 정도였으니, 단순히 'F1레이싱 헤리티지 덕분'은 아니라고 봅니다.
또, 르노나 푸조가 '뼈대' - 레이싱 헤리티지 - 있는 브랜드인 건 맞습니다. 뼈대하고 실제 판매 차하고는 아무런 상관이 없을 뿐이죠. 알파 로메오나 란치아, 심지어 프로톤도 양산차 수준에서는 그리 뛰어난 점이 없었지만 그 뼈대 때문에 어깨에 힘주는 거구요. 페라리도 사실 그냥 차 성능만 놓고 보면 '레이싱 헤리티지'를 자랑할 만큼 성능이 되느냐 - 코닉세그 등의 레이싱 헤리티지 없는 하이퍼카 대비 - 는 의문이 있고, 양산차 메이커라는 점에서 보면 품질 관리를 렉서스만큼 하느냐라는 의문이 있지만, 그 뼈대로 다른 모든 것들이 용서되는 것과 사실 크게 다르지 않습니다.
봉열
IP 59.♡.119.221
11-19
2020-11-19 13:41:38
·
어짜피 포르쉐 이상은 뭐가 가치가 더높다라고 객관적으로 정의될 영역은 아니라고봐요.갬성이라..
삭제 되었습니다.
봉열
IP 59.♡.119.221
11-19
2020-11-19 14:03:33
·
@님 회사의 가치를 따지자면 그말이 맞지만 본문에는 양산하는 차를 비교하는거잖아요.. 양산차를 기준으로 서킷랩타임도 람보르기니가 빨라요. 아벤타도르가 488보다 감성이 떨어진다고 말하기도 주관적 견해일 뿐이구요.
취향에 안맞아도 인정할 수밖에 없는 부분은
F1 레이스의 기술을 양산차로 적용하는 것부터 독립적으로 개발,생산하는 점은
상대적으로 람보르기니에 비해 정통성을 인정받는 부분이고
한정판이나 클래식모델에 대한 가치 평가도 페라리가 높습니다.
람보르기니 태생이 페라리 따라하기 였으니.
감성의 영역이 아닐까 합니다.
/Vollago
/Vollago
브랜드도 그렇고 모터스포츠도 그렇고
람보르기니는 태생이 페라리 구입한 오너가 맘에 안드는 부분 자기가 만들겠다고 나서서 차린거라
더 핫함 - 람보르기니 (최고의 슈퍼스타들이 이쪽을 더 선호하는듯)
람보르기니 창업자(본업 트랙터 제조)가 페라리 광팬 였는데 페라리의 잔고장을 고쳐 주겠다고 페라리 회장을 만나라 갔다가 면박을 심하게 당하고는 열받아서 랑보르기니 창업하게 된 사연은 나름 유명합니다.
"트랙터나 만드는 사람이 뭘 아냐" 엔초 페라리(페라리 창립자)의 도발이 현재의 람보르기니를 있게 해준 것이지요. 역사도 길고 브랜드 헤리티지나 감성적인 영역에서 더 쳐주는 느낌이에요.
깊은 역사, 경주에 출전하기 위해 양산차를 만든 근본태생, f1 터줏대감, 하이엔드 마케팅 등등 명품 브랜드가 갖춰야 할 요소를 다 갖춘게 페라리라 봅니다
상대적으로 람보르기니가 딸리긴 하지만 람보만 해도 뭐 페라리랑 쌍벽 수준이긴 해요
기술력 부분에선 페라리가 그동안 쌓은 전반적인 레이스 기술력은 대단하죠 특히 IEOTY 밥 먹듯이 수상하는 엔진 기술력은 말 할 필요도 없고..
람보르기니가 무르시엘라고 때 까지만 해도 한참 딸렸는데, 폭스바겐이 인수하면서 거대자본이 투입되고 비약적으로 기술력이 올라왔습니다
뉘르 랩타임 기록도 이번에 amg 블랙이 레코드 세웠지만 그간 람보가 독주하기도 했고요 아마 우라칸 sto가 다시 갱신하지 않을까 하네요
Volkswagen 그룹이 람보르기니 인수한 건 1999년이고, 무르시엘라고는 인수 이후에 나온 모델입니다. 무르시엘라고 & 가야르도부터 시작된 지금의 각진 룩 자체가 아우디가 람보르기니를 인수한 후 나온 거에요.
폭스바겐의 자본력과 기술 수혈을 거의 못받았습니다 디자인 다 뜯어고치긴 했지만 한계가 컸죠
여러가지 의미에서 페라리는 선망의 대상이죠 ^^
여튼.. 경주하기위해서 만들게된 브랜드니까.. 혈통순수주의자라면 더 높은점수를줄겁니다.
'페라리가.. 모든 슈퍼카를 만들게된 주범아니였나요..ㅋ'
Alfa Romeo는요?
Bugatti는요?
Porsche는요?
람보기니는 신흥 명가
페라리는 한남동이나 성북동 부자
람보기니는 강남 부자
이런 이미지라고 보면 될까요 ㅎㅎ
페라리 고르겠습니다 ㅎㅎㅎㅎ
전 팔고 McLaren F1... 아니면 Porsche 959...
/Vollago
개인취향입니다. 제가 좋아하는 차들은 그리 인기가 없는 차들인가보더라구요.
수퍼카: Jaguar XJ220, McLaren F1, Porsche 959 (알파벳 순)
조금 더 현실적인 차: BMW E46 M3 CSL, E36 M3, E30 M3
람보는 폭바가 인수한 회사구요
지금 또 매각설이 돌고 있습니다
회사가 좋다면 왜 매각하려할까요
페라리는 fca에서 한번 팔까 했던 때가 있습니다
그때 피에히 회장이 내 모든것을 바쳐 패라리를
인수하겠다고 했을 정도입니다
비교불가입니다
페라리는 독보적이에요
비교불가입니다
'회사가 좋다면 왜 매각하려할까요'
모그룹에 돈이 필요한데 자회사/브랜드가 돈이 된다면 팝니다. 오히려 팔릴 수 있다는 것 자체가 그 회사가 '좋다'는 의미입니다.
또, FCA 말씀하셨는데, FCA는 Fiat Chrysler Automobiles N.V 입니다. 즉, 페라리도 Fiat Chrysler가 샀던 거에요. 페라리를 피아트가 산 거는 회사 - 페라리 - 가 좋아서 그런 거고, 람보르기니를 어떤 회사가 사는 건 람보르기니가 좋지 않다는 증거라고 하시면 일관성이 없습니다.
문제는 폭바에서 팔려고 하고 있죠 ㅎㅎ
지금도 그생각은 변함이 없습니다
이유는 없습니다 ㅋ
갬성이 절 움직이네요
그래서 페라리를 더 인정해주는? 뭐 그런게 아닐까 싶어요.
더불어 포르쉐도 역시 헤리티지...
맥라렌도 양산차 메이커로는 신생업체지만 F1레이싱 헤리티지 덕분에 나오자마자 "맥람페"의 반열에 올랐고
르노, 푸조 같은 메이커들은 실제 판매하는 차들은 현대기아보다 나은 점이 하나도 없는데도 뭔가 더 뼈대있는 브랜드처럼 행세할 수 있는 비결이 레이싱(F1, 랠리챔피언쉽)에 참가했던 오랜 역사입니다.
일반적으로 레이싱 헤리티지가 중요하긴 합니다.
다만, 맥라렌의 경우는 양산차 메이커로는 신생업체지만 처음 내놓은 차 - McLaren F1 - 가 세계에서 가장 빠른 양산차 타이틀을 가질 정도였으니, 단순히 'F1레이싱 헤리티지 덕분'은 아니라고 봅니다.
또, 르노나 푸조가 '뼈대' - 레이싱 헤리티지 - 있는 브랜드인 건 맞습니다. 뼈대하고 실제 판매 차하고는 아무런 상관이 없을 뿐이죠. 알파 로메오나 란치아, 심지어 프로톤도 양산차 수준에서는 그리 뛰어난 점이 없었지만 그 뼈대 때문에 어깨에 힘주는 거구요. 페라리도 사실 그냥 차 성능만 놓고 보면 '레이싱 헤리티지'를 자랑할 만큼 성능이 되느냐 - 코닉세그 등의 레이싱 헤리티지 없는 하이퍼카 대비 - 는 의문이 있고, 양산차 메이커라는 점에서 보면 품질 관리를 렉서스만큼 하느냐라는 의문이 있지만, 그 뼈대로 다른 모든 것들이 용서되는 것과 사실 크게 다르지 않습니다.
국내에선 마케팅 이상하게 해서 브랜드 벨류가 많이 하락했지만요.
포르쉐
롤스로이스
벤츠
개인적으로 얘들은 좀 상징적인 브랜드들이라고 보는데, 그 중에서도 페라리가 단연 원톱이라고 봅니다.
내돈주고 머살래히면ㅠㅠ 어쩔수없이 페라리 살거 같아요ㅠㅠ