전기 자동차의 시대는 거스를수없는 흐름입니다. 환경을 해치지않는 자동차는

전통적인 내연기관대비 더 저렴한 유지비를 가지고있습니다.

테슬라는 모델S와 저렴한 모델3를 선두로 세계진출을 주도해오고있습니다.

그리고 작년 전세계에서 15,000여개의 슈퍼차저 스테이션을 가지게되었습니다.

Who Car 에 따르면 슈퍼차저에서 빠르게 충전하는것을 사용하기위해 가격인상에대한 이야기가 나왔습니다.

모델3을 운영하는데 테슬라 호주 웹사이트는 약 5달러의 비용이 생기는반면, 가솔린의경우 대략적으로 9달러가 소요됩니다

허나 이는 사실이 아니게되었습니다. 테슬라 모델3는 전력량, 전기요금, 킬로와트시당 약 30~40센트에 제공하겠다라는소리인데

정부수치에따르면 100km 당 18.8kW를 사용하는 모델3의경우 슈퍼차저 이용시 약 7달러의 전기료가 부과된다는점입니다.

경쟁관계에있는 BMW모델의 330i 경우 호주에서 약 583달러의 저렴한 유지비를 가지는반면에,

BMW와 테슬라를 비교해볼경우 약 18% 연료비용이 더 싼것으로 드러났습니다.

전기자동차는 내연기관대비 더 비싸지만, 많은분들이 퍼포먼스가 더 싸다는것에 관심을 모으고있습니다.

가격으로만보자면 테슬라는 지고있을수있지만, 떠오르는 해인만큼 질것으로보이진않습니다.

[제가 국내에서 충전요금이 얼마인지 모르지만, 각종 세금등으로 내연기관대비,

국내 아반떼 기준으로해서 더 저렴한 유지비를 가지게된다면, 뭐 테슬라가 럭셔리 전기차량제조사인것은알지만..

만약 경제성에서 지게되고 보조금이없다면.. 그래도 빠르게 넘어가야만 할것인가 한번더 고민해볼주제이긴합니다]

테슬라가 나쁘다는것이아니고, 개인적으로 전기차=경제성 이라고 생각했는데.

그공식이 성립되지않는다면.. 개인적으로는 그렇게 빨리 전기차로 꼭 넘어가야하는가 라는 당위성이 안생깁니다...

.... 모르겠어요..ㅎ 지금 모3이 갖고싶어 미치는차는아니여서그런것일수도있습니다.

이렇게 저유가가 계속되고 내연기관 유지하는것이 어렵지않다면.. 굳이..?!