안녕하세요
메뉴얼인 가혹조건 7000km 일반은 15000km 교환 이라고 되어있는데 이번에 13000km 달리고 교환 하려고 합니다
차량 구매후 처음 교환 하는건데 혹시 오일 플러싱 하는 것에 대해 어떻게 생각 하시는지요
엔진플러싱 작업은 공임나라에서 ‘전용장비’ 라는 항목으로 30~40분간 전용장비를 이용하여 세척 하는 작업이고 공임비용은 30000원 이라고 합니다
이와 같은 경우 오일 플러싱 작업을 하는데에 어떻게 생각 하시는지 궁금 합니다
읽어주셔서 감사합니다 좋은 저녁 되세요
메뉴얼인 가혹조건 7000km 일반은 15000km 교환 이라고 되어있는데 이번에 13000km 달리고 교환 하려고 합니다
차량 구매후 처음 교환 하는건데 혹시 오일 플러싱 하는 것에 대해 어떻게 생각 하시는지요
엔진플러싱 작업은 공임나라에서 ‘전용장비’ 라는 항목으로 30~40분간 전용장비를 이용하여 세척 하는 작업이고 공임비용은 30000원 이라고 합니다
이와 같은 경우 오일 플러싱 작업을 하는데에 어떻게 생각 하시는지 궁금 합니다
읽어주셔서 감사합니다 좋은 저녁 되세요
왜 권하지 않을까요?
1. 엔진 잔유, 카본, 침적물 등을 100% 다 뺀 것을 육안으로 확인하기 어렵습니다. (즉 정비사를 잘만나야 눈탱이를 안맞습니다)
2. 침적물을 어설프게 제거할 경우, 이물질이 통로를 막아서 좋지 않을수 있습니다.
보통 폴리싱 오일 메뉴얼을 보면 15만키로 이상 주행한 차량에 사용을 권하는 편입니다. ^^
플러싱하면 그 작용이 안된다 하더군요. 결과적으로 엔진을 더 손상시키는 일이라 들었습니다.
플러싱은 오일 자체를 갈아탈때(순정유->합성유) 한번 해볼만하지만 이 경우에도 플러싱없이 오일 교체주기를 짧게 잡아서 두세번 교체해주는게 차라리 낫다더군요.
그리고
사용중이던 엔진오일이 생각보다 망가져있지는 않습니다.
뭉치거나 찌꺼기가 생겨있지도.... 왠만해서는 점도가 깨져있지도 않을껍니다.
엔진안에 좀 남아있다고 해서 무슨 문제가 생기는게 아니란거죠.
환경 생각해서 폐유가 덜 발생하게 하는게 더 좋은것 같아요.