안녕하세요
운전 10년차 운린이입니다
예전부터 자동차를 구입하면 길들이기를 관심을 갖게되고
찾아보면 급정거 급출발을 피하면서 RPM을 골고루 쓰라는 글을 많이 접햇습니다
그리고 높은 rpm에서 기어변속을 하면 좋다는 글도 접햇었습니다
그런데 오토차로 rpm를 골고루 쓰라는말은 액셀을 깊숙히 밟은라는 것인지 모르겟습니다
그러면 급가속이 되는거 같고요 ㅠ
아니면 요즘차는 길들이기가 필요없다는데 그냥 불필요한 말인지
수동에서만 적용이 되는말인지 궁금합니다
어떻게 rpm을 골고루 쓰면서 길들이기를 하는건가요?
요즘 차는 필요없는건가요?
그동안 궁금햇던 점들 하나하나를 굴러간당 고수님들께 배우고 잇어서
항상 감사한 마음입니다 좋은 하루 보내세요
최초 1000Km가 도달되기까지 자제하며 기다리고 나서 첫 런치콘트롤 발진은 정말 짜릿 했었습니다.ㅎㅎ
대전에 있는 신차 제고 전시차 잡은뒤 차가지러 직접 대전 가서
13km 최초 주행거리 확인후 썬팅하공~
대전서 안양까지 마구 풀악셀 밟고왔다는..... 큭큭 지금 3만넘었지만 아무문제 없어요 .. ㅋ
차종이나 메이커마다 조금씩 내용은 다른것 같습니다
그런데..요즘 나오는 차들은 굳이 길들이기 신경써서 하실 필요는 없고요..급가속만 안하고 일상 주행하시면 됩니다.
차량마다 메뉴얼에 적힌 내용은 조금씩 다를건데 150km 넘기지 말라고 하는 메이커도 있고.....다양한데...
상식적인 수준에서 시내주행/고속도로 주행 하시면서 급가속만 안하시면 되요^^
시내주행 천천히 돌면서 rpm 적당히 쓰면서 기어단수도 골고루 사용해주며 길들이기 하라는거죠
속도 고정, RPM고정으로 수십분 이상 달리는 상황이.. 미국에서나 나오지 한국에선 나올 수가 없죠.
그거만 안 하면 됩니다
이거 대부분 4천알피엠 넘길일이없긴합니다.
4천 알피엠 언더에서 2천키로정도주행하고,
무조건으로 2천알피엠 아래로 꼭유지해라가 아니라,
2천알피엠도써봤다가, 조금 가속해서 3천알피엠을 유지해본다거나,
일상주행에서 무리없이 가속 감속 차선변경등 쓰시다가 마일리지 채우고, 1회정도 엔진오일갈면
대부분 부품이 제 위치를 잡아가니 그때부터 본 실력나온다는뜻으로 보셔도됩니다.