ZD Net은 테크뉴스만 보도하는 줄 알았는데 자동차 뉴스도 보도하는군요
코나 전기차, 대구서 완속충전 후 화재...벌써 12번째
새벽 2시 화재 발생...차량 전소로 국과수 수사예정
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
https://zdnet.co.kr/view/?no=20201004091959
[조재환의 EV세상] 코나 전기차 화재 벌써 11번째...
원인규명 못하나 전기차 이용자들 불안 고조..."정부 등 원인규명 나서야"
https://zdnet.co.kr/view/?no=20200927105639
또 전기차 ‘코나’에서 불…제주서 충전하다 연기 피어올라
http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=5013501&ref=A
현대차 '코나', 국내 전기차 화재 1위 불명예…원인은 배터리
최근 3년간 전기차 화재 발생 통계 분석…"관련 기관서 원인 파악 중"
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구체적으로 지난 2017년부터 올해 5월까지 국내서 전기차 화재는 총 53건이 발생했는데 이 가운데 볼트가 2건, 코나가 6건이었다.
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승용 전기차에 한정해서 본다면, 볼트와 코나 두 모델인 것이다. 다행히 사망자가 있었던 사고는 없었다. 이 가운데 교통사고로 인한 화재는 볼트와 코나 각각 1건 씩 이다.
볼트 화재 나머지 1건은 지난 2019년 6월 10일 대전에 있는 주차장에서 전기기기용 전선·코드의 과부하·과전류로 인한 화재다.
코나 화재 나머지 5건은 2019년 3건과 2020년 2건이다. 2019년 7월 28일과 8월 9일 각각 강원도 공지와 경기도 일반도로에서 배터리로 인한 화재가 발생했으며, 같은 해 8월 13일에는 세종 주차장에서 원인 미상으로 화재가 발생했다.
올해는 4월 2일 경기도에 있는 한 주차장에서는 배터리 과열·과부하로, 5월 29일 대구에 있는 한 주차장에서는 배터리 원인 미상으로 화재가 각각 발생했다.
현재 국토부의 지시로 화재 발생 원인을 조사하고 있는 전기차는 코나뿐이다. 2019년 코나 화재가 연이어 발생해서다.
조사를 진행하고 있는 자동차안전연구원 관계자는 "현재 하고 있는 것은 코나 전기차 화재 조사만 있다"면서 "지난해부터 조사를 하고 있는데 다발 건으로 있어 국토부에서 조사를 지시한 것"이라고 얘기했다.
여기까지는 좋았는데 김필수 교수가 전기차에 대해 뭘 안다고 튀어나오는지 T.T
결과가 없어요. 아마 영원히 그냥 원인불명으로 묻힐듯...
https://www.economytalk.kr/news/articleView.html?idxno=199291
화재건을 못봤다는 점에서는 분명 맞겠습니다.
결국 모든 키는 '갑'인 현기가 쥐고있을거라 현기가 드라이브 해야 뭐라도 외부에 오픈되고 해결될 문제죠.
실제 차량 문제인데 엘화가 차를 빼놓 단독으로 배터리 문제없음 하는것도 이상하죠.
뭐하니 현기야
현기증난다.
배터리 하부크랙은 해결해줫을까요?
소비자탓이라고 배터리 이천만원 수리비 내라고 햇던가같은데요.
그나마 다행이네요. 이슈가 크게 안되는게 보상을 해줘서 그런가 싶기도 하네요. ㅡㅡ
제일먼저 출시한 레이EV,쏘울,아이오닉에선 이러한문제가 발생을 안했고 동일시기 출시한 니로EV도 이런화재사건이 없었는데요
이렇게 방관하고 있을 문제 아닌거같은데 별다른 조치라는게 BMS 업데이트뿐이고 이것도 사실 강제도아니고..
기레기들 보도 안하나요?
현대차는 리콜 안하나요?
에혀...
BMW에는 거품물고 달려들더니 조용하네요 ㅎㅅㅎ
1,2위를 다투는 광고주시니.
뭐 이런 브랜드 차가 저렇게 화재 나면, 이미 '지하주차장 저 브랜드 전기차 주차 금지', '충전금지' 등등..
아주 난리가 났을텐데..
BMW 디젤 화재의 경우를 비추어보면,
아예 그냥 현대 하이브리드 까지 모두 진입금지 시켜야할텐데..
..음.. 참 온도가 다르네요. ㅋㅋㅋ
기억합니다. 코나ev가 모델3보다 기본기 좋다던 그 분 등판 좀 해서 말 좀하세요 쪼오오옴!
저런걸 신문이건 방송이건 기확 취재를 해야죠
기술력이 안되는건 죽어도 인정 못하겠지. ㅉㅉ