연간 평균 5만km 정도 주행하고, 90%이상 고속도록 주행입니다.

디젤 기준 연간 유류비가 5-600만원 선입니다.

3년 기준으로 봤을 때, 1500-1800만원이 소요되니까, 유류비만도 엄청나죠.

그래서, 첨엔 모델3 롱레인지를 계약했는데, 보조금 받고 나면 4800만원 선이고, 3년간 유류비를 제하면 약 3000만원선이니까, 여러가지로 생각했을 때 저 같은 경우는 3년 이상만 유지하게 되어도 모3 롱레가 아반테보다도 총 유지비(차량 가격 포함)가 덜 나오겠다 싶은 생각이 들더군요.

그래서, 모3을 계약했는데, 이런 저런 사유로 일단 구매 자체는 유보하고 인도시기도 내년으로 미루어 놓은 상황입니다.

하지만, 슈차가 유료화되면서, 유류비(전기료)를 고려하지 않을 수 없는 상황이 되니까, 계산이 복잡해지네요.

전기차에 소요되는 전기료가 여러가지 공식도 복잡한 것 같고, 전기료는 또 곧 더 오른다는 말도 있고요.

우선, 제 상황은 아파트 지하주차장에 공용 충전기가 있는데 저희 단지에는 이상하리만큼 전기차를 사용하는 집이 없어서, 총 6대 준비된 충전기가 항상 비어 있습니다. 지하 주차장은 1세대당 3대정도 준비되어 있어서, 주차장도 항상 여유가 있고요.

그러니, 집밥은 전혀 문제가 없습니다만, 근처에 슈차가 있어서, 슈차 유로화 전에는 어렵지 않게 무료로 충전할 수 있는 상황이었습니다.

이제 유료화가되면, 굳이 슈차까지 갈 것 없이, 밤마다 집밥에 물려 놓으면 될 것 같습니다.

이렇게 보면, 모3 운용을 위한 최적 조건 같기는 한데, 슈차 유료화와 전기료 인상 예정이 계산을 복잡하게 하네요.

다른 선택지로 생각해본 것은 K5나 K7(신형 출시후) LPG, K5 하브, 320d 정도가 가장 경제적인 대안이 될 수도 있을 것 같은데, 모3, K5, 320d중 가장 경제적인 선택지는 뭐가 될지 계산이 쉽지 않네요. 

K5 LPG로 3년 무제한 장기렌트 견적을 받아보니, 3년 렌트비가 거의 새차 값이랑 별 차이가 안나서 신차 구입에 비해 큰 메리트는 없어 보였습니다.

이런 상황이라면, 굴당 분들의 선택은?

K5, 420d는 오랫동안 유지해봐서 차 성향은 잘 알고, 모3도 시승해보면서 차 성향은 대략 파악했는데, 제 감성에는 주행감각이나 성능은 420d>모3>>>>>k5 이더군요.