주말동안 주차장에 차를 세워두고
월요일 아침에 딱 타서 시동을 거니
계기판이 깜빡깜빡 거리더니 시동이 안걸리더라구요.
기아에 연락하니 보조배터리쪽 방전인거 같다고
긴급으로 현대해상을 보내주던데
점프해서 시동은 걸었습니다.
지난 25일이 보험 만기였는데 1년만에 이러네요.
내연기관 차 처럼 방전이후엔 1시간 정도 시동을 걸어놔야 된다고 하고
앞으로 한 두번 더 이러면 배터리 교체하는걸 추천했습니다. (13만원 내외...)
사실 배터리교체는 기존에도 스스로 해본적이 있는데
전기차 보조배터리는 일반 내연기관 차량의 것과는 교체방식이 다른가 궁금합니다.
혹시 자가 교체 해보신분 계시면 조언 부탁드릴게요.
상시 블박 쓰시나요?
니로의 경우는 시동 배터리 용량도 작아서, 상시 블박 쓰시면 앞으로도 계속 방전 되실 것 으로 보입니다.
상시를 쓰지 않으시거나 보조배터리를 추가 하시거나... 조치를 취하시는게 좋을 것 같아요.
배터리세이버는 작동조건이 까다로워서 카페만 가도 방전차량 수두룩 한데.. 너무 믿지 마세요
(하물며 쏘하 결함중에 UVO전력소모 문제로 방전되는거 보면 배터리 세이버는 랜덤이죠)
갠적으론 블박상시 켜놓고 전원차단 전압최대해두는게 좋습니다(12.3이상) 넉넉한 상태에서 상시가 꺼지기 때문에 3-4일은 이정도로는 방전이 안되요
하브라인업만 그렇구요
전기차 라인업은 모두 12v 배터리가 그냥 달려 있습니다.
왜인지 생각해보니
구동배터리랑 시동배터리랑 공용화 해버리면
구동배터리 방전 시 점프 뛸 방법이 없군요 ㄷㄷ
이게 법적으로도 규제되나봅니다
/Vollago
순정으로 교체하는건 내연기관차랑 완전히 똑같습니다.
용량이 큰 배터리로 교환하려면 배터리 트레이를 조금 개조하는 작업이 필요합니다. 근데 이렇게 하면 더 싸고 큰 배터리 장착 가능합니다.
배터리 교체는 내연기관과 똑같습니다.
1. 기존 납산배터리 새것 교체
2. AGM 배터리 교체
3. 인산철 배터리 교체
아래로 갈 수록 비싸고 배터리도 오래 사용할 수 있습니다. 적당한 범위에서 선택하시기를...
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