2021년 현대 i30 N 더 선명한 외관디자인과 8단 DCT로 복귀했습니다.

옵션인 퍼포먼스 패키지를 사용하면 마력도 높아집니다. 새로워진 현대 i30N은 더욱 날카로운모습으로 변화하였습니다.

개선모델은 21년 초 유럽에 도착할것으로보입니다. 그러나 아직 현대차는 미국이나 다른나라 가격은 및 출시는 논의하지않고 있습니다.

2.0리터 터보차저 247마력 기본모델은 퍼포먼스 패키지를통해 276마력으로 상승합니다.

이는 이전보다 5마력이 더 상승하였고, 부스트를통해 0-100km 은 단 5.9초만에 도달하여 이전보다 0.2초 빨라졌습니다.

i30 N은 미국 벨로스터N DCT에서 제공되는 현대차의 8단 습식 듀얼클러치를 탑제하였습니다.

벨로스터대비 i30N 해치백은 더 큰 스포일러와, 높은 각도의 DRL을 가지게되었고, 심지어 배기팁도 더 커졌습니다.

내부는 기존의 시트보다 2.2kg이 더 경량화된 좌석으로 제공됩니다. 더 큰볼스터또한 변화점입니다.

실내에는 안전벨트와 금속페달에도 블루 스티칭이 추가됩니다. [???]

[이거 보고 위에봤는데 안전벨트는 파랑색이아니라 깜장색이 적용되어있고, 패들은 알루미늄인데..?]

[보니까 검정색에 대조색으로 파랑 스티칭을 추가해서 시트, 팔걸이, 기어봉, 운전대 마감등이 파랑 퍼포먼스블루 실 마감인가봅니다]

퍼포먼스 패키지를 선택하게될경우, 19인치 휠이제공되며 14.4kg의 아주가벼운 단조휠이 제공됩니다.

기본형의 미쉐린 파일럿 슈퍼스포츠 대신, 피렐리 P제로타이어가 제공됩니다.

프론트 디스크를 13.58(345mm)->(360mm)로 증가시켰습니다.

추가적으로 i30N 안전기술들도 제공됩니다. 전방추돌방지보조장치에는 보행자 감지기능이 추가되었고,

차선 추적 보조장치가 제공됩니다. 듀얼클러치 기어박스와함께, 

차선변경을 도와주는 사각지대 충돌 회피보조 옵션도 제공됩니다. [자동브레이크?]

후방교차 충돌방지 어시스트도 제공됩니다.

[실내 센터페시아보면, 저 실내내부가 아반떼AD 부터 사용되었던건데, 그때 프레임부터 잘만들었다고 가정한다면..]

[제 i30N라인의 수명은 최소 4년더 연장할수있겠네요][에어벤트에 금속재질 추가된부분은 좋게말하면 포르쉐 타이칸느낌이고]

[안좋게 말하면 삼각떼스포츠일때 실내변경된 그느낌같습니다][센터 디스플레이가 커지면 좋지만, 제가 지금타는것도 나쁘지않네욯ㅎ]