폭스바겐 ID.4 공개 : 클리앙

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굴러간당

이야기 폭스바겐 ID.4 공개 25

2020-09-24 00:28:17 수정일 : 2020-09-24 01:13:47 222.♡.215.185

크로스경사

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

82kWh 배터리 (LG / SK)

주행거리 250마일 (EPA)

201마력, 228 pound-feet 토크

(302마력 AWD모델 내년 말 출시예정)

5.3인치 계기판 스크린 / 10인치, 12인치 센터 콘솔 디스플레이 (10->12인치 +4500$)

AC/DC 고속충전

11kW 온보드 충전기는 1시간에 33마일의 속도로 충전

가정 또는 레벨 2 공용 충전기는 완충에 7시간 30분 소요

125kW DC 고속충전 이용 시 5%에서 80%까지 38분만에 가능

미국 내 일렉트리파이 아메리카 충전소에서 3년 무료충전 제공

출처 : https://www.theverge.com/2020/9/23/21444141/volkswagen-vw-id4-electric-suv-price-range-specs?utm_campaign=theverge&utm_content=chorus&utm_medium=social&utm_source=twitter

크로스경사 님의

댓글 • [25]

Cabrio

와 저 도어 핸들 90년대에 쓰던 그 방식 맞는거죠???

삭제 되었습니다.

XJ220

@Cabrio님 링컨 컨티넨탈처럼 가동부 없고 버튼만 누르는 형식이라고 합니다

푸르딩딩푸딩

뒷모습에서 QM6가 보이네요

배꼽잡아

대시보드가 정말 간결해서 좋네요.

삭제 되었습니다.

kafca

주행거리가 아쉽네요

flaw

엄청 심플하네요..
1st edition 20인치 휠은 오버스펙 아닐지..
주행거리도.. 으음;;

애플망고

id.3는 이쁘게 보였는데, id.4는 수년전 국내 차량 외형으로 느껴지는군요...

쿠오쿠오

코나EV 보다 크기야 하겠지만 코나EV가 64kWh 로 EPA 258마일인데
82kWh 로 250마일...?

삭제 되었습니다.

@쿠오쿠오님 타이어/휠이 다르니까요. 코나 전기차는 그립이 안 좋은 연비에 몰빵한 타이어라.
ID.4는 모델 Y 크기구요.

주차는지능

@님 코나 EV에 미쉐린 프라이머시 4 끼니까 주행거리 35km 늘어났다는 기사가 있었습니다.

출고 타이어였던 넥센 모델이 연비에도 딱히 도움은 되지 않았던거 같기도 하구요.

http://www.globalmotors.co.kr/view.php?ud=2020091512122223350d88486204_5&ssk=g010100

@님 원가절감 타이어지 연비 몰빵한 타이어 아닙니다...
동호회 이런데서 왜 그런 얘기가 나오는지 모르겠는데.. 넥센도 연비타이어라고 소개하지않아요

@주차는지능님 The press release explained that Kona Electric from Czechia is equipped with new, very efficient Michelin Primacy 4 tires, but that would not explain how the car gained 8% (unless previous tires were borrowed from a tractor). 미쉐린 타이어도 효율을 높일 수 있는 타이어를 장착한 것이고, 왜 주행거리가 늘어났는지는 확실하지 않아요. 즉, 프라이머시 타이어가 넥센 타이어보다 효율이 낮다는 근거는 없습니다. https://insideevs.com/news/405140/hyundai-kona-electric-range-boost/

@님 https://www.caradvice.com.au/801358/kona-electric-michelin-tyres/이 기사에서는 넥센 타이어가 효율을 높이기 위해서 장착했다고 나왔어요. 국산 타이어니까 원가절감이 같이 따라왔을 거에요.

주차는지능

@님 On a 63km highway loop from our Melbourne office, the Kona averaged 12.3kWh/100km with the Nexen tyres fitted compared to 13.0kWh/100km with the Michelins. That's a not-insignificant 5.7 per cent increase.

올려주신 caradvice 기사에서는 넥센 효율이 5.7% 더 좋다고 하네요.

환경적인 면에서 다양한 결과가 나오나봅니다. 정확하게 변인을 통제해서 테스트 한게 아니니, 그 점을 감안해서 봐야겠네요.

리릿

주행거리는 타이칸이나 이트론 같은 타입이면 EPA에서 잘나올 수가 없으니.. ㅋㅋ

안졸리냐졸려

전면부 모습은 티..볼리? 같아요 ㄷㄷ

SuhSquad

북미는 내년 1분기 출시인가본데
상당히 잘 나온 것 같은데요

jlnamyh

디자인이 뭔가 그냥 자동차네요 ㅠㅠ
막 가슴뛰고 그런 디자인은 아니네요

리릿

@별마니아님
이게 폭바의 한계 아닐까요?
이 플랫폼으로 아우디에서 또 나와야 하니까요...
또 아우디는 그 모델을 가지고 S도 만들고 RS도 만들어야 하니까요 ㅋㅋ
심지어 포르쉐에서도 만들어야 하고..

급나누기가 철저한 폭바는 정말 눈치 많이 봐야 -_-;
폭바 내부에서 멋진거 만들면, 아우디나 포르쉐에서 죄다 채갈 것 같음...

세제 혜택 받으면 미국 생산 모델은 27,500 US dollars 에서 시작한다고 하니 경쟁력이 있겠네요. 모델 Y 크기라 공간도 나쁘지 않구요. 타이어/휠을 바꾸면 더 멀리 갈 것 같아요.
ID.3 가 유럽에서 평이 나쁘지 않은 것을 보면 ID.4도 괜찮을 것 같기는 합니다. ID.4 가 한국에 들어오면 좋겠어요.

삭제 되었습니다.