페라리 포르토피노 M 더 강력한 파워와 8단 자동변속기로 탄생

포르토피노 모디피카타는 20마력이 더 추가되었습니다.

페라리가 캘리포니아T를 포르토피노로 교체한지 3년이 지났고, GT는 이미 업데이트를 하였습니다.

포르토피노의 가장큰 변화는 새로 개발된 8단 듀얼클러치 자동변속기입니다.

컨버터블 페라리라 8단 기어박스를 사용한것은 이언이 처음이로 이변속기는 전작에비해

20%작은 클러치모듈과 35%이상의 높은 토크 전달력을 지니게되었습니다.

포르토피노의 쿠페버전인 로마 모델이 동일한 DCT를 사용한다고하였던점을 고려한다면 진즉 예측했어야했습니다.

포르토피노 M(Modificata) 모델은 20마력을 추가로 생산해내는

3.9리터 V8 엔진을 가지게되어 로마와 동일한 612마력을 가지게되었습니다.

허나 페라리 에서 "엔! 트! 리!" 레벨 모델이라는 꼬리표가 붙지만 포르토피노M은 성능면에서

여전히 페! 라! 리! 수준입니다.

정지상태에서 제로백을 도달하는데 단 3.45초가 걸리며, 슈퍼카인만큼 제로 이백의경우 9.8초가 걸립니다. [제로이백..ㅠㅠ]

최고속도는 320km 이상을 낼수있습니다. 이러한 숫자변화는 새로운 8단 DCT 덕분으로 1초이상 줄였습니다.

온라인으로만 최초공개되는 포르토피노는 주행 즐거움을위한 뒷바퀴 구동을 극대화하는 새로운 레이스 모드를 포함한

5가지의 포지션의 마네티노 다이널이 핸들에 위치합니다.

자동차는 GT특성을 강화하기위해 첨단운전자보조시스탬과 통풍,열선 시트등 을 선택가능합니다.

포르토피노M은 페라리가 약속한 모델 이후에 나올것으로보입니다.

최근 프로토타입으로 잡혔던 스파이샷인 812 슈퍼패스트의 변형모델이 우선이기때문입니다.

[??? 포르토피노.. 겁나빠르네요.. 포르쉐는 페라리는 역시 뚜껑까도 빨라]