사기혐의에 공식적으로 입장발표를 한 니콜라입니다.

정확히 1주일전 니콜라는 GM과 테슬라 사이버트럭의 직접적인 라이벌 구조를가지고

니콜라 배터리 전기 수소 연료 전지 픽업 트럭 생산으로 연계되는 대규모 투자와 파트너쉽을 발표했습니다.

작년여름 니콜라는 또한 263억달러의 평가로 대중에게 공개했습니다.

간단히말해서 새로운 전기자동차 제조업체의 형편이 너무 좋아보인것이였고,

지난 목요일 폭탄선언이있었습니다.

니콜라 주식을 보유하고있는 금융회사 힌덴부르크 리서치는

니콜라 창업자 트레버 밀턴 회장의 사기 및 기만전술의 증거라고 주장하는 보고서를 발표했습니다.

그리고 오늘 공식적 발표가 나왔습니다.

니콜라는 힌덴부르크의 보고서가 투자자들에게 거짓을주고 힌덴부르크 자체를 포함한 공매도자에게 재정적인 혜택을 주기위한 시장을 부정적으로 조작하기위해 고안된것이라고 이야기했습니다.

[여러분 이거 다~ 거짓말인거 아시죠?] [ㅋㄱ]

니콜라는 프로토타입차량에 타사부품을 사용한것은 인정하지만 이는 업계 관행이라고 설명도하였습니다.

그부품은 나중에 자체생산부품으로 교환될수있다고 하였고, 니콜라는 시제품 트럭에 실린

인버터가 회사의것이거나 생산제품에 사용될 사실등은 밝히지않았다고 하였습니다.

향후에 적용하기위해 자체 인버터를 설계를 하고있다고 하였습니다.

니콜라가 반박하는 다른 의혹들에대해서는 차세대 배터리기술의 잘못된표현

고객예탁금을 이용하여 사업운영하는점, 실제예약건수, 현재와 과거직원문제, 계획된 수소충전 네트워크 전반적인 능력이

포함되어있습니다.

니콜라(CEO)에대한 가장 큰 비난은 니콜라 원 세미트럭의 2017년 비디오 시연에 관련된점입니다.

힌덴부르크(고발자)는 실제트럭이 아니였다라는 증거를 가지고있는데 이는 추진시스템이 매우 부족했다는것을 의미합니다.

니콜라는 프로토타입에 기어박스/ 배터리 /인버터 파워스티어링/ 서스펜션 /

인포데이먼트 /에어디스크브레이크/ 고전압 등이 있다고 주장하고있습니다.

그러나 니콜라는 니콜라 원 개발을 하지않기로 결정하였다는것을 인정하였으며,

힌벤부르크는 니콜라원이 완전하게 움직이는척하기위해 언덜을 굴러내려가는 장면을 촬영했다고합니다.

니콜라는 여전히 "GM과 파트너쉽은 큰 성공을 거두고"있다라고 밝혔으며,

22년말까지 생산뿐만아니라 향후 수소연료전지 배경과 세미트럭버전에대한 신뢰도를 주겠다고 하였습니다.

[결론은.. 니콜라라는 신생 사업체가 생겼는데, 옛 유전자 확인 키트사기처럼 전문지식은 다 빼놓고

우리 유명한사람이랑 관계있으니까 투자해라 우리 주식사라 이거네요..?]

[주식을 모르니.. 이게 얼마나 큰사건인지 잘모르겟어요..]