2열 리클라이닝에 왜이리 인색할까요? : 클리앙

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굴러간당

Q/A 2열 리클라이닝에 왜이리 인색할까요? 30

2020-08-22 13:51:01 115.♡.125.134

운동정선생

다다익선이라 우선 리클라이닝이 되는게 좋을텐데

안되는 차량이 대부분이네요.

이게 안전 문제인건지?

아니면 비용절감 차원인가요?

제 입장에선 차를 선택하는 기준 중 가장 중요한 요소중 하나라고 생각하는데..

어떤 이유에서 잘 적용을 안하는건가요?

/Vollago

운동정선생 님의

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https://www.youtube.com/@jeongteach

많은 관심과 성원에 진심으로 감사드립니다.

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댓글 • [30]

SweetBeen

세단이요?
Suv는 거진 가능하지 않나요?

운동정선생

SweetBeen님// suv도 안되는 차량 은근 많습니다. 대표적으로 q5 x5
/Vollago

SweetBeen

아.. 수입차는 잘 몰라서요 ㅎㅎ

--단무지--

단순히 정리하면.. 비쌉니다.

폴딩 되고 안되고도 가격차가 많이 나거든요.

세단은 트렁크랑 분리되어 방석을 당겨 등받이 조절하는 방식과 등받이가 넘어가는 방식이 있는데 실내 공간 많이 잡아 먹어 앵간한 대형아니면 어렵구요.

해치타입들은 뒷바퀴 영역과 역시 트렁크 공간에 따라 설계가 복잡해집니다

운동정선생

--단무지--님// 왠지 그럴거 같았어요 ㅎㅎ
/Vollago

kgican

suv는 거의 다되지 않나요;;

운동정선생

kgican님// x5도 7인승 선택해야 되는거로 알고 있습니다. 나머진 다 모르겟는데... 아니면 리클라이닝의 각도가 너무 인색한 차량도 많이보입니다.
/Vollago

ssunshine

@kgican님 수입 suv중 많이 팔리는? 대중적인? glc x3 xc60 중에선 x3밖에 안되죠

오라질

가지고 있는 차가 세대인데(528i 5GT 팰리세이드) 세단 말고는 되더라구요. 일부러 세단에 안넣나 싶네요

@오라질님 상당수 suv는 단순히 등판만 각도조절이 되는거라 쉽게 적용이 가능한데, 세단이나 일부suv처럼 트렁크상부스크린이 고정형인 경우엔 리크라이닝이 되게하려면 릴렉스체어처럼 시트바닥을 앞으로 이동시켜야 등판각도가 조절이 되니까 구조적으로 어렵거나 된다해도 비용상의 문제가 아닐까 싶어요.

eNGINE

2열 뒷쪽에 짐칸을 가리는 스크린이 달린 차들은 대부분 안된다고 보시면 됩니다.
후열 스크린이 없는 차량들은 대부분 리클라인이 되죠. 왜건도 스크린이 달리면 거의 다 리클라인이 안되죠.

ilovechitos

@eNGINE님 그런거 보면 러기지 스크린있고 리클라이닝되는 한국산 SUV들이 가성비가 있는듯하네요;;

@eNGINE님
카이엔의 경우 2열 슬라이딩이 되서 그런지 러기지 스크린이 있어도 리클라이닝이 되네요.

애플자이

전에 유튜브 리뷰 보는데, 사고 났을 때 안전벨트가 목을 조른다는 내용을 본적 있었는데, 안전 문제가 아닐까요
/Vollago

앵주리

@애플자이님
목을 조르기보단.. 밑으로 쑥 빠져버리죠 ㄷㄷ
그래서 리클라이닝 되는 차량인데도 안전벨트에서 이탈할 수 있으니 뒤로 젖힌채로 타면 위험하다고 써져있던걸로 기억합니다..ㄷㄷ
찾아볼라니깐 안나오네요 어디서 본거같은데

리릿

헐.. 2열 리클라이닝이 되는 차를 타본 적이 없네요. 흑흑흑..
담차는 꼭 2열 전동시트 달린 놈으로...

seragraph

원가 때문이겠죠. 요새 중형차보다 작은 뉴그랜저, 아카디아에서도 다 됐었습니다.

SweetBeen

@seragraph님 그들은 당시 기함이였으니까요..;;;

전 지금 타는 카이엔도 2열 리클라이닝이 되고 이전에 탔던 M37도 2열 전동시트라서 리클라이닝이 됐었네요.

Mizar

생각보다 요즘은 시트 가격이 비싸죠. 그냥 원가절감입니다.

Harugun

@Mizar님 요즘..뿐만 아니라 예전부터 단일 부품으로는 시트가 엔진/미션 다음으로 제일 비싼 부품입니다..

척잔덕

@Harugun님 아뇨. 일반적으로는 엔진 미션보다 더 비쌉니다....
엔진 미션 생각외로 얼마 안해요....
(포르쉐나 페라리 가야 엔진이 더 비싸질겁니다)

쿠오쿠오

돈이죠 돈

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웨건마니아_록맨10

안전문제에 완전 별로같은데...

쏘렌토 UM이나 투싼 TL, 스포티지 QL은 가능했습니다. 러기지 스크린 고정이 앞/뒤 두단계로 조정 가능해서 스크린을 조금만 뒤로 밀면 풀 리클라이닝도 가능합니다. UM은 리클 각도와 별개로 좌석 앞뒤 이동도 되죠.

제주행비행기

슬라이딩과 리클라이닝모두 가능했던 2002년식 산타모를 15년을 타다가 qm6로 바꾼후 가족을 태우고 첫 주행 하던날.. 뒷자리 아이들이 아빠 시트 뒤로 어떻게 넘겨? 할때 맨붕에 빠졌었네요... 설마 요즘 차가 이게 안될거라곤 요만큼도 예상 못했거든요...ㅠ
애들은 아직도 산타모의 시트를 그리워 할정도로 리클라이닝 시트가 편하긴 하죠....

SweetBeen

@제주행비행기님 지금 qm6는 리클라이닝 적용되었어요.

제주행비행기

@SweetBeen님 산타모의 리클라이닝에 비하면 이건 리클라이닝이라고 할수도 없어요... ㅠ
산타모는 원하는만큼 뒤로 제낄수가 있거든요... 심지어 시트 전체를 슬라이딩으로 앞뒤로 움직일수가 있었습니다...

SweetBeen

@제주행비행기님 180도로 넘어가는건 이전 구형프라이드때도 웨건에 적용되었었죠.
국산에선 뉴카렌스를 마지막으로 사라졌을거에요.

쏘-군

파나매라 는 전동 리클라이닝 지원입니다 2열도. 다만 각도가 많이 넘어가지는 않아요 ㅡㅡ

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