출퇴근 유지비의 압박에 못이겨 세컨카를 보고 있는데,
500만원 안쪽에서 케이카 매물을 구경하다보니 대략적인 구성에서
m300 가스 LT등급 수동
m400 가솔린 LS등급 수동
이 정도가 보이는 것 같습니다.
m300 12년식 가스 LT 수동을 소유했던 적이 있어 해당 차종은 잘 알고 있고
동호회에서도 기록적인 뽑기실패를 기록해었기 때문에
(수동 미션 두번 내리고, 워터펌프 세번 갈고, 휠 허브베어링 갈고, 드럼브레이크도 갈고...)
조금 찜찜한 느낌도 있고 해서
m400 가솔린 수동은 어떠할지 구경하고 있는데,
유지비야 당연히 m300 가스 쪽이 더 유리하겠지만, 전반적인 차 성능은 m400 이 좋은게 맞을까요?
참고로,
출퇴근 왕복 70km 에 고속도로만 60km 조금 넘습니다.
톨게이트비도 부담이라 경차를 보고 있고, 고속안정성이 주요한 부분이며
메인차량이 있어 1인승차만 할 예정이기 때문에 뒷좌석 헤드레스트는 크게 중요하지 않고
옵션은 정말 아무것도 없어도 됩니다.
지금 M400 cvt 타고 있습니다만 확실히 넥스팍이 차 로서 좋긴 하네요.
저는 새차로 사놓고 1년 중에 거의 한달을 지역 정비소에 맡겨놨었습니다. ㅎㅎㅎ
M400 수동을 알아봐야겠네요.
2열 헤드레스트가 없는게 참 못나보이긴 하는데 사람을 안태울거라 괜찮을 것 같기도 합니다.
구스팍은 연간 5만킬로 가까이 죽어라 타봐서 잘 압니다.
가스 수동이었는데 거의 레드존 치고 다녔었구요. 대신 그럼에도
시내위주로만 영업관리했는데도 연비가 12~13km는 꾸준히 찍긴 하더라구요.
기본기 자체는 M400과 M300은 급이 다른 차...라고 생각이 되네요.
M300은 모닝급? 좀 나은가? 떨어지나? 이 정도지만,
M400은 전체적으로 모든 면에서 확실히 좋죠.
m400을 롱텀으로 타본적이 없어서 잘 모르겠으나
급이 다른 차 정도라면 한번 타봐야겠네요.
저는 m300 12년 가스 수동 타고있는데, 되도록이면 TA 모닝 사세요 :)
타보니 알겠더라구요... 왜 다들 쉐보레는 비추하는지...
저도 m300 12년식 가스 수동을 탔었는데 진짜 환장하겠더라구요.
TA모닝은 올뉴 말고 더뉴를 많이들 추천하시던데
고속주행에서 악플이 많은 것 같습니다 ㅠㅠ
이미 메인차량이 넉넉하게 있는데다가
톨게이트비가 많이 나오는 구간이고
세금문제도 있어서 경차만 보고 있습니다
게다가 모든 중고차가 마찬가지겠지만 가스팍이 좀 굵직한 고질병들이 있고 가장 최근연식이래봐야 14년식이라 폭탄 맞으실수도..
저도 m300을 타다 팔아봐서...
고질병은 익히 알고있습니다 ㅠㅠ
시승꼭 해보세요.
3기통 특유의 진동이 있습니다.
이게 시트로해서 몸으로 머리로 전달됩니다.
전 처음에 뭐가 잘못된줄 알았습니다.
쏘카로 자동 모델은 아주 잠깐 타봤는데
진동이 있긴 했지만 4기통 m300보다
오히려 나았던것 같기도 합니다. ㅠㅠ
유지비 예상치 계산해보니
가스 경차가 조금 더 이득이긴 하지만
드라마틱하게 득은 못 보는 것 같습니다.
(둘다 지금 타는 차량 대비 절반이라 그럴지도요..)
m400 찾아보겠습니다
500만원 안쪽으로 고르다보니
그나마 있는 수동 중에서도 2열 헤드레스트 없는 예전 연식에
후방감지기도 없는 LS트림으로 구경하고 있습니다.
동호회나 일반 엔카 매물이라면 옵션 들어간 수동 차량 정도는 찾을 수 있을텐데
웬만하면 케이카로 찾으려니 CVT는 커녕 옵션도 못넣겠네요...
역시 그렇군요. 감사합니다.