안녕하세요. 콜드스톤입니다.

회사에서 제공 받은 차 이외에 주말에 개인용도 및 드라이빙 목적으로 S63 AMG 를 먼저 구입해서 운영하다가 갑자기 전기차의 매력에 Tesla Model3 를 구입해서 운영하고 있었습니다. Performance 타입으로 구입했고, 청담 Tesla 매장에 방문하여 상담 받고, 고민하다가 지난 4월에 온라인 구입했습니다.

현재 운영하고 있는 차는 다음과 같습니다.

1. 회사에서 출/퇴근용으로 지급 받은 Mercedes S350

2. 주말 드라이빙을 즐기기 위해 개인적으로 구입한 Mercedes S63 AMG

3. Tesla Model 3 Performance

결론부터 말씀 드리면, 위의 1, 2번은 점점 사용하지 않고 있습니다. 회사 업무상 혹은 다소 형식을 중시해야 하는 자리에 참석할 경우를 제외하고는 거의 대부분의 시간을 Model3 를 이용하고 있습니다. 저 같은 경우는 주유비가 법인 카드 형식으로 지원되기에 별도 주유비에 대한 이슈가 없어도, 전기차의 강력한 성능과 Auto Pilot 기능의 매력에 더 이상 다른 차는 운행하지 않게 됩니다. 성능과 속도의 짜릿함을 느끼기에는 S63 AMG 로도 충분합니다만, 전기차 특유의 전혀 소리없고 초반 강력한 Torque 는 순간 이동을 하는 듯한 착각을 느끼게 됩니다. 이러한 점은 S63 AMG 에서 느끼는 속도감과는 또 다른 매력이라고 생각됩니다.

제가 회사에서 아직 운전기사가 배정되지는 않아서 모두 자가 운전을 해야하는데, 자가 운전시 Auto Pilot 의 편안함은 더 이상 다른 자동차 Brand 는 고려할 수 없을 정도로 매력적입니다. 올림픽대로 혹은 강변대로를 주로 출퇴근 및 외부 업무/미팅시에 자주 이용하는데, 그럴때 마다 Auto Pilot 의 편안함은 그 어떠한 것으로도 대체되기 어렵습니다. 올림픽대로에 진입하고 Auto Pilot 을 설정하면 목적지 출구까지 그저 상황 주시만 할뿐 실제 운전은 제가 하지 않습니다. 새벽 출근길 혹은 퇴근길에 Intercontinental Parnas 에서 운동을 하는데, 해당 지하 주차장에 Tesla Super Charger 가 위치해서 운동하면서 별도로 Valet 을 부탁드리지 않고, 충전을 걸어두고 운동하고 나오는 대략 40분 ~ 1 시간 정도면 충분히 충전이 되고 있습니다.

Model 3 를 3개월 가량 운행하면서, 결국엔 내연기관 자동차의 시대는 종말을 고할 것으로 이미 전기차의 시대가 온것으로 느끼고 있습니다. 하지만 기존 전기차가 Tesla 의 Charging Infrastruction 와 Auto Pilot 기능을 얼마나 빠르게 따라갈 수 있을지 의문이 들었습니다. 얼마전 Audio CEO 가 현재 Tesla 가 전통적인 독일 회사보다 2년 이상 앞서있다고 인정한 기사에서처럼 (Link : https://www.cnet.com/roadshow/news/audi-ceo-two-years-behind-tesla/#:~:text=Tesla%20is%20two%20years%20ahead,of%20Tesla's%20lead%20in%20technology.) 기존 내연기관 자동차 회사들이 Tesla 를 쫒아가기에는 이미 상당한 격차가 벌어진게 아닌가 싶습니다.

처음 Model 3 를 저에게 시승해준 친구녀석이 저에게 너 Model 3 타보면 다시는 내연기관차 못돌아간다라는 말에 당시에는 아니 S63 과 같은 독일 명차가 있는데 무슨 농담이냐고 생각했는데, 그로부터 몇개월이 지난 지금 시점에 생각해보면, 그 녀석 말이 맞았다라는 생각 뿐입니다. 물론 여전히 Model 3 를 타고다니면 주변에서 무슨 장난감 샀냐라는 말을 하는 사람들이 대부분입니다만, 직접 생활속에서 운영해보면 단순 어른들의 장난감이 아닌 내연기관의 종말을 고하고, 자율 주행 시대의 서막을 알리는 큰 변혁이라고 느낄거 같습니다.

Tesla 의 주식 및 시가 총액이 사상 최고를 기록하는데에는 다 이유가 있음을 지난 3개월간 느끼게 되었습니다.

감사합니다.