4년전에 차를 긁어서 보조석 문을 판금 도색을 시행했습니다.(차량 색상은 알파인 화이트)

사설 업체에서 진행했구요.

판금도색 후 잘 쓰고 있었는데 얼마전에 자세히 보니 황변 현상이 일어났습니다.

차를 잘 아는 지인에게 간단히 보여주었더니 크랙도 진행되었다고 하더군요.

이건 판금 도색 시에 페인트를 좋지 않은 것을 사용했을 때 나타나는 현상이라고 합니다.

예전 수리한 곳에 연락을 해보라고 해서 했습니다.

사진을 보내드렸고 황변 현상과 크랙이 일어났다고 말씀드렸더니 제가 차 관리를 잘못해서 벌어진 일이고

기간이 오래되어서 AS는 힘들다고 했습니다.

차를 인도받을 때 관리를 어떻게 하라는 설명을 듣지 못했다고 했더니 그건 기본적인 내용이라 생략되었다고 하더군요.

주기적으로 왁스질과 코팅 했으면 벌어지지 않을 일 이고 그렇게 하지 못한 제 잘못이라고 하더군요.

그리고 판금도색의 과정은 파손부위만 박리하고 그렇지 않은 부위는 조착연마라 하여 페인트가 부착되게끔 연마하고 그위에

도장을 한다고 합니다. 그래서 판금 도색은 기본적으로 하자가 발생할 수 밖에 없고 보증기간이 있는데 저는 그 기간을 지난거라고

하네요.(근데 저는 보증기간 들어본 적도 없습니다.)

그 분의 의견을 요약하면 판금도색한 차는 관리를 주기적으로 왁스질 및 코팅 작업을 해야하고 그렇게 하더라도 한계가 

있기 때문에 보증기간 내에  주기적으로 다시 도색하는 수 밖에 없거나 나중에는 결국 새 제품으로 교체하는 수 밖에

없다는 것입니다.

결국 판금 도색은 불완전한 수리라는 건데요. 

이 분 말이 과연 맞는건가요? 잘 아시는 분 조언 부탁드립니다.

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

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