차량은 베라크루즈입니다. 14년식에 48000키로네요.
처음에 나타난 이상증상은
기어바꿀때 차가 꿀렁거리고.
가속시 뒤에서 누가 땡기다가 놓는 것처럼 팍 튀어나가고.
평지에서 후진기어시 악셀을 안 밟으면 파킹 놓은 것처럼
멈춰있고 악셀 밟으면 급발진. 하는 느낌.
장거리 뛰면 배기구에서 뭔 고무 같은거 타는 냄새.
그래서 정비를 받으러 갔더니 스캐너 물리더니 별이상
없대서 뭐지.. 하고 타다가 조금 장거리 가는 중에
계기판에 엔진체크등 들어오고 변속이 안되더라고요.
그래서 다른 곳 가서 정비 받으니 스캐너로 3단 변속
불량 판정 받고 오토미션 견적 115만원 듣고 맡겼어요.
어차피 오토미션 전문점으로 보내시는 것 같았지만
제가 따로 간다고 더 저렴 할것 같지도 않고
그때 그 정비소까지 20여km 끌고 가는것도 힘들었고 처음가는 정비소였지만 전화로 증상 말하니 영업시간 조금 지난시간까지 기다려주셨기에 그냥 맡기고 재생으로 수리를 받았습니다.
그런데 일단 궁금한게 오토미션 수리라는게 문제가 되는 일부분만 바꿔주는건가요? 아니면 그안에 자재들을 다 교환해주는건가요..? 교환이니까 후자가 맞을 것 같지만 3단 불량판정이라 그 관련된것만 바꿨는지 지금은 저속구간 시속20에서 넘어갈때랑 40에서 넘어갈때 튀는 느낌은 남아 있어서 혹시.. 싶어서요.
암튼 수리받고 돌아오는 길에 시내주행에서 저속주행 중에
뒤에서 땡기다가 놓아서 탁 튀어나가는 증상이 남아 있는것
같았습니다. 그 외 증상들은 없어졌지만 RPM 올라가는거에 비해 시속이 슬슬슬 올라가는게 아니라 웅크렸다가 팍 튀어나가는 느낌이 자꾸 들어 바로 전화를 해보니 길들이면 괜찮아진다고 하시더라고요.. 이게 한 3일전인데도 아직 이런 증상이
있습니다.. 길들이는데 보통 얼마나 들까요..?
정비소 사장님 말씀대로 그런거면 괜찮은데 엔진출력에
문제가 있거나 다른 문제인것 같아서 자꾸 불안합니다.
혹시 의심 가는 부분 있으실까요?
도움 부탁드립니다.. 감사합니다..
먼저 3속에 홀딩되는 원인을 알아보시는 게 좋을 것같고요, 만일 기어쪽이 아니고 밸브바디 자체 관련 이상이면 유상처리라도 사업소 가시는 게 좋을 듯 싶습니다
그리고 오토미션이 구성부가 워낙 많아서 완전 분해 수리하는 경우는 드뭅니다 재생으로 수리하셨다니 기존 것을 내리고 재생품 올린 것인지도 확인해보시기 바랍니다
밸브바디 확실합니다.
다른 미션 부품이 이상이 없다면 의외로 미션오일 과다나 부족시 단수를 넣어주는게 일정하지 않을 때가 있습니다.
블루핸즈에 정밀검사 5만원대로 하는 검사 있던데
솔레노이드 밸브, 밸브바디까지 봐주는 검사인지 물어보고
봐준다면 블루핸즈 가고
검사가 까다로운 부품인거면 말씀해주신대로
일단 더 길들이기 하는 과정이라 생각하고 타봐야겠습니다.
정말 감사드려요.