안녕하세요 굴러간당에서는 보기힘든 말리부 2.0t 롱텀 후기입니다. ㅎㅎ 4~5천대 보시는 분들 중 이런 옵션도 있다는                  것도 알려드리고자 적어봤습니다.

1. 외관: 실제로 보면 굉장히 이쁩니다. 카마로와 비슷한 앞라인을 보이고 있으며 캐릭터 라인이나 쿠페 식으로 슬로핑 루프라인으로 떨어지는 뒷모습도 괜찮습니다. 저는 퍼펙트 블랙 트림인데 휠도 블랙이라 그부분도 너무 마음에 듭니다. 사진보다는 실제가 더 나아보입니다. 다만 DRL은 아래로 떨어지는 모양인데 좀 별로입니다. 차라리 전 세대가 더 나은 것 같습니다.

2. 내관: 도어 트림이나 천연가죽 시트는 생각보다 느낌도 좋고 고급스럽습니다. 시트는 1열은 전동시트이구요 열선, 통풍 들어가있어서 계절변화에 쉽게 대응할 수 있습니다. 아주 은은하게 엠비언트 라이트가 켜져서 밤에도 볼만하구요. 핸들도 그립감 매우 좋으며 잡은 상태에서 음악 넘기기, 볼륨조절 등 가능해서 사용이 편리합니다. 다만 아반떼보다 못한 계기판이나 네비게이션이나 송풍구 동작버튼은 그냥... 안보는 걸로...저는 그냥 폰내비 + 블루투스로 음악만 들어서 그냥저냥 괜찮습니다.

3. 주행감(파워트레인 포함): 말리부에서 가장 훌륭한 부분입니다. 2.0 싱글터보 253마력 35토크에서 밀어주는 힘은 국산 3.0 자연흡기차량과 비슷하면서도 토크가 조금 더 높아서인지 치고나가는 맛이 일품입니다. 거기에 쉐보레 특유의 강한 하체 및 섀시 덕분인지 고속에서도 안정감이 훌륭합니다. 다만 미션이 6단이라는 건 조금 아쉽습니다. 미국내수 차량처럼 9단기어의 조금 더 촘촘한 기어비가 있으면 이 좋은 엔진을 더 잘쓸 수 있을 거 같은데 아마 수지타산이 맞지 않을 듯합니다.

4. 옵션: LED, ACC, LKAS, 사각경보 등이 안전 옵션으로 들어가있으며 상기 언급했듯이 통풍, 열선시트 및 열선핸들이 들어가 있어서 기본적인 수준은 유지하고 있습니다. 다만 이 중에서도 ACC는 나름 유용하지만 저속에서 소음이 주기적으로 발생하며 차선유지보조장치는 뭐 없느니만 못한 수준입니다. 중심을 잡고 가는게 아니라 차선 안에서 튕기듯이 유지하고 속도 60이상에서나 작동되어서 저는 끄고 다닙니다. 사각경보는 꽤나 훌륭한 모습을 보여주고 있습니다. 시트에서는 통품, 열선이 들어가있구요. 내비게이션은 없는걸로..... 아 오토홀드도 없습니다. (흠 이건 좀)

5. 총평: 저는 개인적으로 옵션보다는 차의 달리기 성능에 초점을 맞췄습니다. 조금 시원시원스레 달리기를 원했거든요. 또한 핸들도 유압식 핸들을 좋아해서 그 비슷한 느낌 나는 핸들감을 보려고 노력했습니다. 원래 시승할 땐 320D가 진짜 최고였는데 이노프리 옵션넣으면 할인받아도 세금포함 5800까지 올라가서 너무 오바다 싶어서 눈을 낮췄는데 그랜져는 원하는 승차감이 아니고 돌다돌다보니 말리부로 선택하게 되었습니다. 가끔 구린 인포테인먼트나 acc뻑날 때 빡치긴 하지만 기본적으로 달리기 성능이 마음에 들어서 잘 타고 다니고 있습니다. 제가 여러 차 시승하면서 느낀 건데 자기한테 맞는 차가 있다는 겁니다. 자차를 산다면 분명 이거다 하는 차가 있으니 단지 제원이나 스펙으로만 차를 평가하기보다는 실제로 시승을 꼭 해보시기 바랍니다. 감사합니다.