1열 몰딩이 다됐는가 빗물이 좀 스며들었네요
통풍시트도 애절하고
기다릴수없기에
주말에 가려고요.
근데 인스로 16인치로 하면 승차감이 어떠한지요.
17인치는 그냥 휠이 이뻐서 그런가요
아반떼가 크다해서 제원을 살펴보니..
제 차(뉴sm3)보다 1.5cm 넓고 3cm 길더군요.
제 차의 크기를 새삼 깨닫게 해주는..
별 차이 없겠네요.
1열 몰딩이 다됐는가 빗물이 좀 스며들었네요
통풍시트도 애절하고
기다릴수없기에
주말에 가려고요.
근데 인스로 16인치로 하면 승차감이 어떠한지요.
17인치는 그냥 휠이 이뻐서 그런가요
아반떼가 크다해서 제원을 살펴보니..
제 차(뉴sm3)보다 1.5cm 넓고 3cm 길더군요.
제 차의 크기를 새삼 깨닫게 해주는..
별 차이 없겠네요.
아이오닉 하브 2020/7/24 출고. 4묘 집사
어자피 아반뗴 N 나올것같은데.. 아반떼N 나오시면 이중중복지출이되실것같습니다.
오토뷰 리뷰에서도 과한 옵션이라는 지적이 있더군요. 폼은 확실히 납니다만...
중형은 16~17
준대형 17~19
세단은 이렇게 생각합니다 ㅎㅎ
더군다나 예전 GDi시절보다 마력/토크 낮춘 연비지향 셋팅이라 더더욱...
물론 멋을 생각하다면 무조건이지만요.
출시는 기약도 없고 차가 먼저 퍼질거같으니.ㅎㅎ 테일램프가 생각보다 밋밋해서 그런지
근데 모던에서 다 넣으니 인스보다 비싸져서.
쏘나타 취소한걸로 기름값이나 ㅎ
디자인외엔 다 마이너스 같아요
승차감도 더 좋을듯 하구여, 많이 뽑는 화이트컬러 등에 블랙휠 매칭이 예술이죠.
(개인적으론 다른 등급에도 16인치 옵션을 추가했으면 하는 바램이)
차주인과 동호회 사람만 알아보는 약간의 뽀대말고 승차감 연비 동력성능 모든면에서 마이너스죠. 뽀대조차도 제삼자가 보기엔 그냥아반떼구요.
16인치 추천드립니다.
17인치의 단점 : 이쁜거 빼고 전부다
편평비 45자리는 소음도 좀 나는 편이고 달리면서 꽝꽝 거립니다.
모던인데 그냥 15인치했어요.
과한감이 없지 않아 있지만, 영 쓸데없는 짓도 아닙니다. 만족의 포커스를 어디에 맞추냐의 차이인거죠.