산소 들어갈때 산속에 한 3-40분 올라가면서 물도 몇번 건너고 하거든요
기존엔 국산 suv로 다녔는데 올라가다보면 밑바닥 막 긁히고 찍히는 소리 나고 해서
차라리 오프로드 성능 좋다는 차를 하나 사자
용도가 용도이니 새거는 필요없고 중고로 사자
해서 주워들은게 디스커버리4 인데 보xx림 보니까 15년 전후 연식에 3천대 정도 되더라구요
요정도면 걍 막굴려가며 타도 되겠다 싶었는데 퍼뜩 유지비 생각이 나서요
조언 좀 부탁드립니다
산소 들어갈때 산속에 한 3-40분 올라가면서 물도 몇번 건너고 하거든요
기존엔 국산 suv로 다녔는데 올라가다보면 밑바닥 막 긁히고 찍히는 소리 나고 해서
차라리 오프로드 성능 좋다는 차를 하나 사자
용도가 용도이니 새거는 필요없고 중고로 사자
해서 주워들은게 디스커버리4 인데 보xx림 보니까 15년 전후 연식에 3천대 정도 되더라구요
요정도면 걍 막굴려가며 타도 되겠다 싶었는데 퍼뜩 유지비 생각이 나서요
조언 좀 부탁드립니다
농담으로 "굴러다는 차 중에 - 새로 산 차 / 수리 받으러가는 차 / 수리 받고 온 차" 만 있다는 이야기가 있거든요.....
다른 것 보다, 운행하면서 드는 비용이야 비슷하겠지만, 중간중간 수리로 인해서 쓰지 못하는 시간/기회적 비용을 말씀드린 것 입니다..
하는 걸 잊고 묻어가야 보유가 가능하죠.
천만원 주고 사도 3천 들 수도 있는거고...
3천에 사서 500 들이고 잘 탈수도 있는거고 케바케가 꽤크죠.
부품이나 수리비가 3천짜리 차가 아닙니다.
도대체 어부바를 몇번했는지... 뽑기도 이런 뽑기가 없습니다
아니면 트레일블레이저같은 짧은차량이 좋을수도있규요 올터레인타이어 옆구리 튼튼한거 달려나오는게있더군요.
당장 여기 댓글중에서도 랜드로버 오너나 운용했던분들 몇 안되는거 같은데... 실제로 그렇게 드는건가요?
뽑기운은 어느차에나 있고... 중고차면 더 심하죠. 당장 저만해도 가져와서 개고생한 차는 고장 문제 이슈도 안되는 나름 신뢰도 높은 브랜드였어요. 이게... 랜드로버가 비율이 어느정도 타사보다 높다면 이해가 가는데 그리고 그건 국룰로 인정받는건 맞는데, 댓글 보면 마치 랜드로버는 모두 다 문제 있다는 식이라는점도 이해는 안가고요.
다른 한편으론 제가 그나마 가장 직접적으로 들은게 사촌형 디5인데, 이 형은 뽑기를 잘한건지 모르겠지만 고장도 없이 매우매우 만족하며 타고 있다며 저보고도 지르라고 강추하더라고요.
그런거보면 일단 양품만 뽑으면 다른 SUV보다 만족감이 높은 브랜드인건 맞는데... 크흠.
제 글은 랜드로버 욕하지 말라가 아니라(당장 제가 소유해본적도 없는데 뭐하러 실드치나요 ㅎㅎ) 인터넷상의 댓글들이 진짜 오너분들의 소감인지? 그건 아닌거 같은데 실제 오너분들의 소감을 듣고 싶다 이정도입니다.
당장 저부터도 제 차에 대한 이런저런 부정적 이야기들 올라오면 그냥 읽고 웃어 넘깁니다.
케바케라 정답이 없기도 하지만, 가끔 보면 이 분 이 차 타보긴 하신건가? 오너 맞나? 싶은 경우도 많구요...
뭐가 더 출혈이 클지 생각해보시면 될 거 같습니다.
바닥 안긁는걸 원하시는거면 랭글러로 가셔야 합니다.
/Vollago
산소용 포터 하나 장만하심이...
- 2만km 마다 엔진오일 교환
- 브레이크 패드는 적당히 마모되면 교체, 와이퍼도 적당히 노후되었다 싶으면 교체
- 4계절 + 윈터타어로 바꿔가며 운용
- 무게가 있는데 발목이 약하다보니 잡소리나서 로워암 교환 1회 (9만 정도 되면 통상적으로 발생)
정도에 돈이 들어갔는데요. 오프로드 위주 운행이 아니라서인지 에어서스도 아직 멀쩡하고... 역시 공산품은 뽑기인 것 같습니다.
부품가격이나 공임이 국산차 대비 2배 정도 들어가는 것 같구요. 에어서스 덕분에 승차감도 프레임+모노코크 방식(이것 때문에 무겁다고 합니다.) 임을 고려할때 적당하다고 보입니다.
저도 산소갈 때 농촌 흙길을 지나가는데요, 그런 길은 보통 포터같은 1ton 차량이 자주 지나다녀서 가운데가 높은데, 승용차로는 바닥이 걸리면서 지나갈 길을 차고 올리고 무난하게 지나갈 수 있습니다.
근데 유지비&모노코크바디의 승차감 & 경제성 생각하신다면 갖고계신 SUV차량에 에어서스 튜닝을 권하고 싶네요.
- 터보 고착되면 800만원
- 범퍼만 교환시 140인데, 라이트가 깨지는 순간 1,000단위로, 라디에이터 밀고 들어가면 2000-3000, 엔진까지 넘어가면 6000-7000까지도 센터 견적 나옵니다.
정말 뽑기운일지도