2021 BMW X2 xDrive25e PHEV Debuts With 217 HP, 35 Miles Of EV Range

BMW X2 xDrive25e 모델이 유럽에 출시되었습니다. 플러그인하이브리드 파워트레인으로써, 이전 x1 xDrive25e 시스템과 동일합니다.

허나 약간의 디자인 변화를 준 X2 모델에도 추가된 파워트레인입니다.

이는 2020 1월부터 유럽에서 판매가됩니다.

위 모델의 합산출력은 217마력입니다. 4륜구동드라이브이며, 1.5리터 3기통 엔진은 전륜과 구동축이 연결되며,

후륜은 전기모터로 결합이됩니다. 위 세팅은 크로스오버로써 0-100km 6.8초의 기록을 가지게됩니다.

최고속도는 195km 로 제한되었습니다.

뒷자리하단에 리튬이온베터리가 위치하며, 10kWh 배터리가 적용됩니다.

이는 35.42마일(57km)를 주행가능한 WLTP 테스트결과가있습니다.

공기역학을위해서 기본형보다 서스팬션이 약 10mm 낮아졌습니다.

플러그인 하이브리드 x2는 약간의 전면부분의 변화를 거치게되었습니다. 안개등이 삭제되었으며, 코부분이 명확해졌습니다.

LED 헤드램프는 기본적으로 적용되었고 17인치 휠 더블윌 스포크 디자인이 적용되었습니다.

X2 플하모델은 투존 자동공조가 적용되었고, 스마트폰앱으로 공조를 조절할수있습니다.

뒷자리는 4:2:4 폴딩이 가능하며, 배터리때문에 약간의 짐수납공간이 소모되었습니다.

[루머] What If BMW Decided To Make This i2 Gran Coupe Electric Sedan?

BMW 에서 두번째 i3 해치백 스타일모델을 더이상 만들지 않겠다고하였습니다.

[망한이유가있죠, 너무 빠른선진입, 높은가격, 재활용적인측면강조]

2019년에는 BMW에서 다임러와 공통으로 전기배터리 구조의 뼈대를 플랫폼을 만들기로 파트너쉽을 맺었습니다.

신형 플랫폼은 아마도 i3's를 재편성할것으로보입니다. 아마도 2024년쯤에 i2라는모델이 생산될것으로보입니다.

그러나 아직까지 그누구도 디자인이나 크기 형태 배터리등 아무런 정보가없습니다.

요세 세단시장은 감소추세입니다. 만약 세단형태의 전기차로 만든다면 가정하에 만든 i2 디자인입니다.

이는 현재 전륜버전인 2시리즈 그란쿠페를 통해 만들었습니다.

테슬라의 모델3나 곧 나올 i4 디자인등을 본다면 i2모델도 가능성이 있어보입니다. ^^

[ix3는 난대없이 수소차량이여서.. 쫌...]