정확히는 장롱면허입니다.
첫차 사려다가 맘에도 없는 G70을 추천받고 타보기까지 했습니다(?) 난 분명 k3 gt를 보고 있었는데...
어쨌든 그냥 느낀점 간단히 쓰자면
3.3에 풀옵션입니다.
-제네시스면 비싼 차라고 생각했는데 생각보다 크기가 작네?
-뒷자리 사람태우라고 만든 차인가...(거짓말 하나도 안보태고 아반떼가 훨씬 뒷자리 광할합니다)
-내부 디자인은 둘째치고 소재가 매우 고급스럽다, 비싼 티가 난다
-어? 그랜저보다 비싼걸로 알고있는데 그랜저보다 훨씬 시끄럽네?
-3d 계기판 눈아프다, 나같으면 그냥 끄고다닐듯
-hud 그냥 간지용인줄 알았는데 생각보다 매우 쓸만하다, 특히 나같은 초보운전자는 꼭 필요할듯
-작은놈이 가속은 엄청나다, 근데 속도는 올라가는데 무섭다는 느낌은 안든다.(속도감이 안느껴진다는 뜻)
-시트가 진짜 너무 불편하다, 아무리 조절해도 10분만 타도 허리아프고 난리도 아니다, 다른 분들도 시트 불편하시나요?
-컴포트 모드로만 탔는데 서스느낌은 솔직히 매우 별로다, 일단 편안한 승차감은 절대 아니고 그렇다고 흔들림없이 딱잡아주는 스타일의 서스도 아니고 흠...스포츠 모드는 좀 다를려나?
-주행감각이 국산차중 최고라고 하던데 솔직히 뭐가 특별한건지 잘 모르겠음
g70 타시는분들은 제 글을 보고 어떻게 느끼실지 모르겠는데 솔직히 가속력빼면 와!할정도로 인상적인 느낌은 받지 못했습니다. 옵션많은거야 뭐 저는 옵션 신경 안쓰는 스타일이라서...
사실 디자인땜에 스팅어 깡통으로 살까 고민했는데ㅎ 스팅어보다 좋다는 g70이 이정도면 뭐 스팅어는 안타봐도 되겠네요, 돈굳었습니다.
승차감은 딱딱한데 고속 주행성이 엄청 좋죠
비싸다고 다 조용하고 다 부드럽지 않습니다. 성향이 다른거지
그리고 시트가 불편한건 자세를 잘못 잡아서 그런거 아닌가요? G70 시트 전혀 안 불편하던데요
장롱면허에다 K3 GT랑 벨로스터 N DCT 중에 골라달라고 하셨으면서 G70은 시끄럽다고 하면 뭔가 좀...
글쓴분 성향은 저런차 전혀 안 맞습니다. 그냥 조용한 그랜저나 G80 이런거 타셔야 해요
시트는 아무래도 저랑 궁합이 너무 안맞지 않았나 생각되네여
그나저나 k3 gt랑 벨n은 꽤 시끄럽나보네요?
그냥 K3랑 K3 GT랑 소음차이 심합니다. G70에서 스포티함을 못 느끼셨다면 사시면 돈 낭비입니다.
라이티어님은 그냥 컴포트 세단이 맞아요. 그랜저나 G80 같은거
후륜구동 굳이 안타셔도 될것같아요.
'뒤에서 밀어주는 맛' 이죠..
실내 공간 넓직하고
옵션 빵빵하고
서비스센터 많고
가격 적당하고
최고에요
아반떼나 XM3 추천드립니다.
이래서 차는 직접 타보고 판단하는건가봅니다.
원래 그 라인이 그래요 독삼사로 치면 A클 A4 3se
'독삼사로 치면 A클 A4 3se': 요즘은 3시리즈와 A4와 A클라스가 같이 놓이나요? 저 때는 항상 3시리즈, A4, C클라스를 같이 비교했는데요.
아래 추천 글을 보고 G70 의 평가를 보니 어떤 차량을 원하시는 건지 알기 힘들군요 ㅎㅎ
저도 시승때 똑같이 느꼈는데 칠공인 풀옵도 1열 이중접합유리가 없더라구여..
서자인 스팅어도 있는데.. 칠공이,팅어 페리 대기중인데
칠공인 페리때 이중접합유리 1열 넣어줄거같긴한데.. 못생겨진거같고 2열도 변화적을거같아
그냥 스팅어로 거의 마음먹혀졌네요.. 3~400 더 싸기도하고..?
서스펜션도 시내에서 커스텀모드로 다니는데 컴포트인지 스포츠인지 헷갈려서 가끔 설정 들어가보내요 고속도로 올려야 차이 나는걸 느끼고요
경험상 웰컴등?(사이드미러에서 제네시스 엠블렘 땅에 비추는 등)을 오히려 여자분들이 더 좋아하더라고요ㅎㅎㅎ 여자들 태울 때 마다 이거 뭐냐고 신기하다고...
그리고 시트는 확실히 불편해요 ㅎㅎ 쏘렌토 산타페 카니발 아반테 소나타 이렇게 회사차 돌려 타는데 시트포지션은 G70이 제일 좋지만 시트는 가장 불편하더라고요 ㅎ
저는 첫차 귀찮아서 그냥 아반떼 샀었는데...
만족스러운 구매 되시길 빕니다.
"이거 입고 자려고 누웠는데 꽉 껴서 불편하네요.."
...이렇게 적으시는 것 같아요.. ㅋㅋ
아직 생초보십니다. 동감못하는 내용이..많습니다 ㅎㅎ
/Vollago
격투기 선수한테 발레처럼 우아하지 않다고 비판하는 꼴이예요.
컴포트 모드면 g70이 제일 조용하고 물렁거리면서 변속로직도 구려서 가속도 안되는 상태죠. 시트포지션은 꽤 낮아서 편안한 자세 찾는데 시간이 오래 걸립니다. 친절한 시트는 아닙니다. 대신 럼버서포트, 레그익스텐션, 사이드 볼스터등 조절해서 잘 맞추기만 하면 꽤 좋습니다.
G70 보다는 펀카 쪽으로 가시는게 좋을거 같네요.
https://www.clien.net/service/board/cm_car/14993786CLIEN
출퇴근+운전연습용 자가차 알아보고있습니다.
참고로 출퇴근거리는 국도로 왕복 60KM쯤 됩니다.
시내용으로는 잘 안쓰고 좀 쏘는 스타일이고 SUV같이 물컹거리는 스타일은 멀미나서 싫더군요...운전이 재미있는 차를 매우 좋아합니다.
일단 가성비좋고 운전재밌는차가 저 2개정도 되는거같은데 문제는 벨N이 천오백 넘게 비싼데 그만한 가치를 하냐 궁금합니다. 실제 둘 다 타보신 분이라면 어떤걸 선택하실건가요?
애초에 스포츠 세단으로 나온 놈이라..서스가 딱딱할 수 밖에 없습니다..만..그래도 독일차에 비하면 살짝 무른 느낌인데요 뭐..
첫차라면 아반떼가 좋습니다. 좀 무리할 수 있으면 소나타?
여기서는 '더 넓고 더 고급스럽고 더 조용해야 한다'에 동의하시고, 다른 댓글에서는 '컴포트 성향은 저하고 잘 안맞아요'라고 하시면...
그리고 여러 차량을 소유해보시고 경험해보시면
왜 이 차량이 카오브더이어를 싹쓸이를 했는지 알수 있죠
그래도 현기 외에는 해결할 메이커가 없을듯.
/Vollago
K5를 좋아하시고 그랜저 상위호환을 예상하시는 분께 스팅어는,
조용하지만 (X)
내부공간은 크고 (X)
승차감 좋으며 (X)
비싸지 않은 (X)
아닌가요?
컴포트 세단에 스포츠향 얹은.
쏘나타n 같은거요
솔직히 모르겠고요 그냥 n라인? k3,k5 gt같은라인의..승용차라고생각해야될듯합니다
3.3 스팅어 8만키로탔습니다