제네시스 G80 그 후의 진행경과 : 클리앙

많은 관심들을 가져주셔서 감사합니다.

현대자동차를 옹호해 주시는 분들, 관심어린 질책도 해 주시는 분들의 의견들도 모두 보았습니다.
제가 답정너 스타일 또는 뭘 원하는지 모르겠다 하시는 분들을 위해 몇가지 오해와 분란이 있는 것 같이 저도 제 의견을 추가로 기재하고자 합니다.

저는 해당 차량이 만약 QC통과가 되지않아, 시간이 많이 소요되었고 그리고 테스트 주행등이 수반되었다면 주행거리와 시간이 많이 증가될 수 있다는 부분에 대해서 충분히 그럴수도 있다고 생각은 합니다.
다만, 이 사항에 대해서 딜러 또는 회사로부터 이 차량이 무언가 사정이 있어 이럴 수 밖에 없는 상황이었고, 그럼에도 불구하고 인수가 가능할지 사전에 고지가 되었더라면 차량인수과정에서 의문점은 없었을거라 봅니다. 도장 및 외장상태에 대해 불만이 있는 부분은 사업소를 통해 인수 후 조치가 가능한지 여부 등을 조율하고 조치를 취하면 되는 부분이라고 보고요.

그렇지만, 1) 인수과정에서 전혀 언급되지 않았으며, 2) 콜센터를 통해 민원을 제기하고 진행되고 있으나, 명확한 답을 주지 않고 관련 기록이 없다하며 원래 그런거니 정상에 해당한다는 납득하기 어려운 답변이 돌아오는 점을 고려해볼 때

"현재 상황에서 주행시간과 거리가 충분히 그럴 수 있는 상황이니 그냥 타라"는 말도 안됨은 물론, 6월 개소세 인하 적용이 유지될 수 있도록 긴급출고를 통해 다시 차량을 인수받기를 원하는 바 입니다.(어제 탁송받은 차량은 인수거부 의사를 밝혔고 진행하고 있습니다.)

제가 무리한 요구를 하는 것도 아니라 생각됩니다.....차량 할인해달라, 추가로 서비스를 더 달라, 옵션을 추가해서 달라 뭐 이런것들도 아니고요...제 돈 주고 차 살 거예요..원하는 옵션대로..
지금 이 제품이 정상적인 신제품에 간주될만한 차량이었으면 인수했을테지만 그렇지 못하였으니 최대한 빠른시일 내에 다시 인수받을 수 있도록 해달라는 겁니다. 개별소비세인하 적용되서 받을 수 있던 것이 적용받지 못하게 된다면 더 억울하겠죠...그래서 그래요

오늘 오전에 콜센터에 다시 전화하여, 말씀해 주신 사항등을 종합해서 추가적인 정보를 요청해 보았습니다.
1) 정상범주에 해당한다고 판단되는 근거 2) 로드테스트라 하는 사항에 대한 기록이 없는게 말이 안되는 것 같으니 관련 자료를 열람할 수 있는지, 3) QC 문제 등으로 인해 보완 및 수정조치가 진행되었던게 맞는건지, 만약 맞다면 그 과정에서 어떻게 조치가 되었길래 저런 사항이 발생하게 된 것인지 등에 대해 팩트를 알고 싶네요..물론 이 사항들이 일반소비자에게 제공될 수 있는 한도내라면 요구하겠지만 그게 아니라면 뭐...

그리고 오전에 해당 지역 주재원에서 차량을 확인한다고 썬팅집에 다녀갔다 합니다. (인수거부 의사는 밝혔으나, 아직 반납처리가 진행중인 사항인것 같습니다. 카마스터님께도 진행사항 체크하고 있구요.)

1. 메뉴얼에 있는 90km 이하의 주행거리는 문제되지 않는다는 주장만을 하고 계십니다.

이 사항에 대해서 최소한 현행 출고되고 있는 G80의 평균주행거리와 비교해 볼때 좀 과하다 생각되지 않느냐는 입장이고, 특히나 70키로미터가 주행되는 과정에서 발생한 (로트테스트 등) 기록 등에 대해 요청하는 한편, 사전고지되지 않은 부분에 대해서도 부정적인 입장임을 말씀드렸습니다.

그리고, 추가적으로 저는 단순히 주행거리 뿐 아니라, 주행시간 또한 과도하게 진행된 부분이 있는데 (공회전 등),

주재원님께서도 좋아하시는 그 "메뉴얼"에서 조차도 장시간의 공회전은 하지말라고 여러번 서술되어있으며, 특히나 신차 길들이기에 대해서는 "장시간 엔진을 공회전 시키지말라"는 추가내용까지 있음을 고려해 볼 때, 제가 출고받은 차량이 정상적인 상태는 아님을 주장하는 바 입니다.

물론 "장시간"이 어느정도냐? 에 이견이 있을수는 있을것이라 생각되나, 메뉴얼 내 "장시간"에 대해서는 2가지("1분", "5분")가 추가로 서술되어 있는 부분이 있기는 합니다. "공회전 시 장시간"의 정확한 서술은 없으나 절대 9시간 50분은 아닐 것 입니다. (물론 한번에 9시간50분 돌리지는 않았을거라 당연히 생각합니다만, 엔진에 충분히 무리를 줄 수 있는. 그리고 신차에 가혹한 수준의 엄청나게 긴 시간이라 생각합니다.

간혹 그 차는 출고전에 다 공회전도 돌리고 풀악셀도 밟고, 이러저런 가혹조건 다 들어갈 수도 있어요~ 라고는 말씀하실수도 있겠지만, 그건 좀 아니라 봅니다.

마지막으로 참고로..저도 소위 흉기차 타고 있습니다...(기아 준중형차 8년째)
제네시스 G80 차량을 선택한 이유는 지금도 잘 움직여주고 있는 차량에게 고맙지만, 보다 안전한 차량으로 10년은 탈 생각에 구매하려고 하는 상황이구요...

최대한 해당 차량(제네시스 G80 2.5T)을 긴급으로 해서 개소세 인하 적용될 수 있도록 다시 출고받기를 바랍니다...휴...

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

굴러간당

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