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굴러간당

이야기 포르쉐의 가속 스피드 만족하시나요? 71

1
2020-05-09 11:09:07 수정일 : 2020-05-09 11:13:07 125.♡.24.183
시원한바람

안녕하세요.

 운전하는것을 좋아해서 당장은 아니지만 다음차로 포르쉐를 고려하고 있습니다.

 사실 다들 좋다 그래서 나도 한번 타볼까? 하는 마음으로 보고 박스터, 카이엔, 파나메라 등을 보고 있는데 알아보다 보니 포르쉐 차량들 제로백 수치가 좀 아쉬운 것 같습니다? s나 터보 gts등 상위 모델로 가기에는 가격이 너무 확 뛰고요, 플러그인 하이브리드는 고려하고 있지 않습니다.

 제 생각에는 코너링이 아무리 좋고 랩타임이 좋아도 일부러 와인딩 코스를 찾아가지 않고 트랙 갈일 없는 저포함 대부분 일반인에게는 순간가속력이 가장 체감하기 쉽고 중요한 지표일 것 같은데요,(리어액슬 옵션 넣으면 차선변경시 체감은 있겠네요) 고가의 스포츠카 브랜드 차량을 타고 내차보다 싼 일반브랜드 차량에 직빨로 제껴질지 모른다고 생각하면 선뜻 1 ,2억을 지불하기가 망설여질것 같습니다. 포르쉐 차량들이 제원상 제로백보다 빠르다고는 하나 공신력있는 제원이 더 중요하다고 생각합니다.

 

 m340i나 g70 3.3보다 제로백이 느린 박스터

 x5보다 제로백 느린 카이엔

 cls450 400d 보다 제로백 느린 파나메라

 

여러분들은 어떻게 생각하시나요? 제가 잘못 생각하거나 놓치는 부분이 있으면 지적해주시면 감사하겠습니다.(사실 포르쉐를 위한 지출을 합리화하기 위해? 그런 부분을 기대하는 맘이 있습니다; )


ps. 그런식이면 테슬라는? 이런 얘기가 나올것 같아서 미리 말씀드리면 전기차는 고려하고 있지 않습니다


시원한바람 님의 게시글 댓글
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댓글 • [71]
배꼽잡아
IP 182.♡.191.222
05-09 2020-05-09 11:11:34
·
그럼 직빨 좋은 차를 사면 되는 거죠. 사람마다 중요하게 생각하는 가치는 다른 법이니.
달려라팥쥐
IP 110.♡.27.51
05-09 2020-05-09 11:14:42
·
G70 3.3이 제로백이 4.0이하에요? 박스터 gts가 4.1일텐뎅
Dedanhe
IP 175.♡.245.204
05-09 2020-05-09 12:11:20
·
@달려라팥쥐님

노말 박스터 기준이겠죠 그래도 박스터가 빠를겁니다만 ㅋ
AMGC43
IP 211.♡.53.201
05-09 2020-05-09 18:45:49
·
@달려라팥쥐님 본문에 보면 상위모델은 가격이 확 뛴다고 써두셨는데요 노말모델을 말씀하시는거죠...
득득이
IP 223.♡.211.112
05-09 2020-05-09 11:15:31
·
어차피 공도에서 정지상태에서 런치걸고 휠스핀하면서 튀어나갈일이 없어서 제로백이 크게 의미있나싶습니다. 차라리 0~400m(드래그)가 더 의미있지 않을까요?
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 11:34:24
·
@득득이님 네 저도 제로백이 실생활에서랑은 다르다고 생각하고 있습니다. 그런데 가속을 볼만한 지표갸 없다보니..
까만별★
IP 112.♡.216.99
05-09 2020-05-09 11:15:34
·
그래도포르쉐 타고 싶네요... 어차피 푸락셀 밟을일이 많진않으니 ㅜㅜ
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 11:34:36
·
@까만별★님 저도 사실 타고싶어요
삭제 되었습니다.
A10썬더볼트
IP 121.♡.39.44
05-09 2020-05-09 11:18:11 / 수정일: 2020-05-09 11:18:49
·
제로백은 사실 너무 단편적인 수치라 신호등마다 런치스타트하실거 아니면 100to200이 실질적인 가속에서는 더 체감이 되구요 포르쉐는 애초에 직빨머신도 아닙니다. 단순히 가속에서만 만족을 얻고 싶다면 M5나 GTR, 셸비 등 선택지가 많죠
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 11:33:43
·
@A10썬더볼트님 고속도로에서는 실용 영역에서 포르쉐가 예로 든 다른차보다 더 민첩하게 움직일까요?
A10썬더볼트
IP 121.♡.39.44
05-09 2020-05-09 11:35:59
·
@시원한바람님 가속은 밀려도 민첩하다는게 쓰로틀반응과 구동륜까지의 트랙션전달이라면 민첩하다고 느낄것 같습니다.
Maserati-F1
IP 117.♡.1.13
05-09 2020-05-09 11:18:40
·
카마로 사세요 ㅎㅎ
Dedanhe
IP 175.♡.245.204
05-09 2020-05-09 12:11:59
·
@Maserati-F1님
카마로도 실측 제로백 형편 없습니다 5초 언더면 성공

차라리 넉넉한 마력으로 제로 200을 보시면 만족합니다
리릿
IP 121.♡.253.173
05-09 2020-05-09 11:19:14 / 수정일: 2020-05-09 11:25:31
·
내 찬데 아까워서 풀악셀 잘 안밟게되죠.
게다가 공도에선 제로백은 중요한 스펙도 아니죠.
제로백은 스톨스타트 성능일 뿐.

그것보단 30to80. 40to80. 50to110.
이런 스펙이 더 중요하죠.

그리고 솔직히 까놓고 말해 싼차에 의해 제껴진다?
음.. 어릴때면 몰라도 폴쉐 자기 돈 주고 살 정도의 연령대라면 공도에서 추월 당해도 아무 느낌 없어요.
시원한바람
IP 118.♡.3.71
05-09 2020-05-09 12:33:37
·
@리릿님 30to80. 40to80. 50to110 보면 좋을거같은데 이런건 손쉽게 찾아볼 수 없다보니..
웨건마니아_록맨10
IP 221.♡.74.249
05-09 2020-05-09 11:19:40 / 수정일: 2020-05-09 11:20:20
·
그렇게 막연히 보실 게 아니고 회사마다 최고로 잘만드는 차가 있습니다.

애매하게 접근하면 돈만 쓰고 만족은 낮을 것입니다.

일반적인 gt카라고 하는것들도 일반인들이 쓰기엔 코너링도 오버스펙이라 할정도로 훌륭합니다.

그돈이면 벤츠 마일드하브 들어간 모델 사시는게 답인 거 같습니다. 엔진 감성도 좋고요.

제로백이 편하게 보기 쉬운 일상가속력이긴 한데요.

런치는 느린데 30~80이 빠른 차도 있고...
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 11:59:08
·
@록맨10님 그렇긴 할것 같은데 제로백도 빠르면 좋았을거같아서요ㅠ 일상 가속에서 충분히 만족감 느낄 수 있을까요?
웨건마니아_록맨10
IP 221.♡.74.249
05-09 2020-05-09 12:03:12 / 수정일: 2020-05-09 12:05:07
·
@시원한바람님 음...사람차이인데. 정말 다양하게 비교해보시는 분이시면 분명 불만족이 올거라고 봅니다. 고오급 차를 살수록 빈익빈 부익부는 더 느껴지거든요. 브랜드를 달고 실제 효용과 성능을 포기하고 불편을 달고 가느냐. 아니면 브랜드나 차급을 조금 내리고 만족스러운 선택을 하느냐인데. 정답은 없어요.

제가 볼때 엔진파워높고 마일드하브 적용된 차 사시는게 낫지 않을까 싶네요.
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 12:51:35
·
@록맨10님 그래서 저도 요새는 m340i나 cls450이 나에게 더 맞지 않나? 하는 생각이 들긴 합니다.
웨건마니아_록맨10
IP 221.♡.74.249
05-09 2020-05-09 13:28:13
·
@시원한바람님 네 딱보니까 가속좋은 gt카.

높으면 amg gt

적당하면 cls 450 e53 이런거 참 좋을 것 같습니다.
전자치킨
IP 112.♡.139.145
05-09 2020-05-09 11:19:41
·
차라는게 직빨뿐만아니라 코너링 성능이나 전체적인 지표를 가지고하니,
벨로스터도 직진가속성능뿐만아니라 각 코너에서 임계점을두고 일반인이나 즐기는사람이 만족할만한 수준을 만들어내는게 그리고 그가격대를 유지하는것이 놀라운 부분이죠.
직빨 하나만 가지고 포르쉐를 평가하기에는 브랜드 벨류가 아깝습니다 ㅎㅎ
웨건마니아_록맨10
IP 221.♡.74.249
05-09 2020-05-09 11:21:07
·
@전자치킨님 근데 또 반대로 보면 편하게 빠른 악셀링 하고 싶은 분에겐 포르쉐 돈으로 다른 차 하시는게 낫다는 생각은 있습니다. 이 글 쓰신 분의 케이스도 비슷하고요.
VicViper
IP 182.♡.100.169
05-09 2020-05-09 11:22:08
·
페라리든 람보든 포르쉐든 막히는 길에서는 용 빼는 재주 없죠.
아무리 제한속도 이내의 신호등 드래그라도 넓게 보면 반사회적 행위구요.
결국 페라리, 포르쉐를 타고 싶은 이유는 페라리, 포르쉐를 탄다는 것 자체에 있지 않나 싶습니다.
웨건마니아_록맨10
IP 221.♡.74.249
05-09 2020-05-09 11:23:53
·
@VicViper님 네. 페라리 포르쉐는 고오급이라 타는 케이스가 많지 정말 코너링 한계를 더 올리고 그러려고 사시는 분들은 정말 극소수일 겁니다. 포르쉐 판매량도 2도어보단 파나메라나 suv가 견인하는 것만 봐도...
네츄럴픽
IP 125.♡.2.221
05-09 2020-05-09 11:25:47 / 수정일: 2020-05-09 11:26:53
·
제가 파나메라, 카이엔을 구매한 이유는 딱 하나 였어요.

포.르.쉐.
이거 아니면 그 가격대에 글쓴분이 말씀하는 더 좋은 스팩의 차량들이 많습니다. 그래도 그 차를 구매하지 않은 이유는..
포.르.쉐. 가 아니기 때문 입니다.
단순하게 직빨로 제껴질걸 고려할거면 애초에 다른차를 샀죠.. 저렴하고 성능좋은 amg 차량들이요.
AMG
IP 119.♡.89.228
05-09 2020-05-09 11:26:24
·
0-30 제일빠른건 모닝 스파크 아닌가요???ㅋㅋ
결국 수치에 연연하는가 몸으로 느껴지는 운전재미를 추구하는가 차이일껍니다.
트랙에서 타임 줄이는건 결국 코너링 스피드 차이라...
PinHigh
IP 182.♡.102.194
05-09 2020-05-09 11:28:19
·
순간 가속력과 제로백은 다른 개념이 아닐까요?
주행 중 가속을 의미 하시는 것 같은데, 이건 RPM을 얼마나 빠르게 높게 쓸 수 있느냐와 쉬프트 다운 시 변속기가 얼마나 빠르게 반응하느냐가 더 중요한 부분이라고 봅니다.
제가 포르쉐(911)를 타 본 경험으로는 태생이 스포츠카와 세단 베이스 차는 근본적인 차이가 있습니다.
웨건마니아_록맨10
IP 221.♡.74.249
05-09 2020-05-09 11:32:38 / 수정일: 2020-05-09 11:35:05
·
@구구일님 네 실가속하고 좀 차이는 있는데 흔히 차의 엔진성능과 차체 미션이 어떻게 짜맞춰졌는가를 약식으로 보기엔 이만한게 없어서 많이 쓰는 거 같아요. 물론 약식이니 그런 기준으로 모든걸 재단하면 안되죠. 단순 제로백만으로 보면 디젤차도 가솔린과 별 차이 없는 경우가 꽤 되죠.
시원한바람
IP 118.♡.3.71
05-09 2020-05-09 12:39:54
·
@록맨10님 네 어느정도 표준화된 단일 지표로는 대체로 보기에 제일 적당한것 같습니다
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 12:40:51
·
@구구일님 이런 이야기들을 듣고 싶었습니다. 결국 시승이 답이겠죠?
웨건마니아_록맨10
IP 221.♡.74.249
05-09 2020-05-09 14:00:51
·
@시원한바람님 시승이 답이 맞습니다. 근데 시승때 그냥 참고 사자고 한거 구매 이후 후회비율이 높아서...본인이 정확히 원하는 바를 예산에 투입하시는게 좋은 길입니다.
팜3
IP 124.♡.199.115
05-09 2020-05-09 11:35:38 / 수정일: 2020-05-09 11:36:55
·
말씀하신 취향이시면 gt성향의 차를 추천드립니다

박스터는 본격 스포츠카지 직빨 위주는 아닙니다

그리고 카이엔이나 파나메라도 여러 버젼이 있어서요
kgican
IP 223.♡.40.131
05-09 2020-05-09 11:36:01
·
그럼 일단 모두 시승해보시고 악셀 쳐보신 다음 맘에 드시는 차 구매하시면 될 것 같습니다
삭제 되었습니다.
kyouhocj
IP 223.♡.192.28
05-09 2020-05-09 11:36:33 / 수정일: 2020-05-09 11:38:30
·
스포츠카들이 제로백 많이 얘기하지만 사실 진짜 가속 체감 큰 구간은 100-200입니다...
한마디로 법밖에서 노는거 아닌 이상 일반인은 체감하기 힘든 구간이죠

트랙가면 코너 탈출속도가 6-70부터 시작이죠
다음 코너까지 최대한 가속하기에 스포츠카는 100-200구간이 실용영역
CHANEL
IP 220.♡.241.130
05-09 2020-05-09 11:39:26
·



드래그를 위해사라면 여기 840마력의 닷지 데몬이...
해요해요
IP 118.♡.211.88
05-09 2020-05-09 11:39:46
·
포르쉐 가속때문에 구매하시는분은 없을거에요
-아시에-
IP 49.♡.6.234
05-09 2020-05-09 11:52:47
·
제로백만 따지면 모델3퍼포사시믄 됩니닷! ㅎㅎ
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 12:42:33
·
@-아시에-님 그쵸 환경만 되면 당장 사고싶네요ㅋㅋ
워니원이
IP 220.♡.203.58
05-09 2020-05-09 11:56:12
·
글 내용을 보면
모델3 퍼포먼스가 끝판왕입니다.
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 12:49:02
·
@워니원이님 저도 그런거같아요. 충전압박맠 없으면 참 좋을텐데요.
미스테릭l
IP 124.♡.121.31
05-09 2020-05-09 12:07:35
·
써킷을 가거나 완전한 범법자가 되어(표현이 좀 쎄지만) 고속도로에서 미친놈처럼 달릴 게 아니고서야
일반인들이 느낄 구간은 0-140정도가 제일 체감이 큰 구간이긴 하죠....
어차피 와인딩같은거 안한다고 하면 직선코스, 고속도로같은데일거고,
그런데에서 가성비 가장 좋은 직빨머신은 카마로 말고 떠오르는게 딱히 없네요...
쏘-군
IP 118.♡.41.22
05-09 2020-05-09 12:20:21 / 수정일: 2020-05-09 12:29:04
·
0-100 빠른차만 타시면 5000만원대에서 a45 있죠 4.2초
일명 도깡 터보라. 한박자 쉬고 가속하는 느낌이 엄청나죠...
왜만한 포르쉐 상급 기종아니면 a45 에게도 초반 0-100 넘어서기 힘듭니다 말씀하신 cls 등등도 cls53 아니면 말이죠 gt43 amg도 a45 보다 느려요 3배 차이가 나는데
아니면 조용한 모델3퍼포 모델...

a45 타다가 파나메라 하이브리드로 넘어 왔는데.
실제.가속감은 a45가 훨 좋았습니다

디만 파나메라 하이브치드가 무겁지만 가속이 느리지은.않아요.

일반 회사들은 젤 잘나온 수치를 적지만
포르쉐는 누구나 나올수 있다는 수치를 적으니. 스펙 보다 잘 나오는 경우도 많아서.

하이브리드.한번 시승해 보세오.
무겁지만 성능면에서 딸리지 않아요.
합산 토크도 꽤 되고. 초반 모터 토크 역시 4000cc NA급 최대 토크라.
시내 타는데도 괜찮아요.
kyouhocj
IP 223.♡.192.28
05-09 2020-05-09 12:34:12 / 수정일: 2020-05-09 12:35:24
·
@쏘-군님 파나메라 e는 na가 아닌 듀얼차져에요
특히 2.9 기본 트림부터 4리터 터보s e하이브리드까지 모두 듀얼차져입니다.

자동차에 들어갈 수 있는 각종 기능들을 다 때려넣은 느낌이랄까...
듀얼차져, 플러그인 하이브리드...
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 12:45:40
·
@쏘-군님 플러그인 하이브리드가 아니라 마일드하이브리드였으면 젤 먼저 고려했을텐데.. 좀 알아보니 플러그인 하이브리드 충전 없이 사용하려면 효율이 영 안좋더라고요. 충전이 여의치않고 귀찮아 하는 스타일이라..
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 12:53:06
·
@쏘-군님 작고 빠른차 m340i 정도 생각해봤었는데 a45 알아보겠습니다!
쏘-군
IP 218.♡.124.139
05-09 2020-05-09 19:19:57
·
@두온누리님
아..원래 엔진은 터보엔진인데...
모터가... 거의 초반부터 4000cc NA 급 토크가 옵니다.
상당히 토크빨이 커요
쏘-군
IP 218.♡.124.139
05-09 2020-05-09 19:21:27
·
@시원한바람님

충전없이 사용해도 마일드 하이브리드 보다는 효율이 좋습니다.. 일반 하이브리드 처럼 연비 위주 셋팅이 아니라.
연비가 그리 좋지는 않지만. 마일드 하이브리드 보다는 연비는 확실히 좋습니다.
마일드 하이드리드는 연비가 그리 좋지는 않아요.
라거주세요
IP 119.♡.107.241
05-09 2020-05-09 12:25:40
·
제가 매일 말장난으로 s 없어도 박스터 한 번 갖고싶다고 하지만..... 정말 s 안 달린 걸 살까..? 상상만으로도 결정이 안나긴 합니다. 하지만 포르쉐니까 포르쉐지요 ^^
U-H
IP 223.♡.184.172
05-09 2020-05-09 12:30:58 / 수정일: 2020-05-09 12:33:11
·
포르쉐니까 포르쉐 사는 게 맞는 거 같습니다
저는 실용성까지 고려해서 M5를 샀는데, 성능면에서 전혀 꿀릴 게 없고 파나메라 동급보다 훨씬 싸지만, 그래도 포르쉐가 제값을 못한다고 생각해본 적은 없거든요. 이 가격대 차로 가면 감성의 영역이 되기 때문에 수치로는 표현하지 못하는 인비저블썸띵이 생깁니다..
알로하서군
IP 223.♡.155.221
05-09 2020-05-09 15:57:08
·
@U-H님
이맛클 : Something Invisible이 맞습니다.
U-H
IP 223.♡.184.172
05-09 2020-05-09 16:12:56
·
별로 안 궁금한데요
Wools
IP 218.♡.138.223
05-09 2020-05-09 12:31:39
·
공도에서 레이싱 하실것도 아닐겐데 왜 신경쓰시는지 모르겠네요.
그냥 맘에 드는 차 사세요.
나연쓰다은쓰나원남쓰
IP 211.♡.106.240
05-09 2020-05-09 12:45:05 / 수정일: 2020-05-09 12:49:50
·
말씀하시는 부분은 아무래도 차의 경쾌함 아닐까싶네요. 최대한 가벼운차를 찾으셔야하는데 이런경우 대부분 고성능소형해치백의 영역이라 국내에선 대안이 별로없져. 한번 시로코r한번 타보세요. 아마 말씀하시는 바에 가장 근접한 차량일거예요
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 12:48:19
·
@츠보미님 제 생각에도 제가 가벼운 차를 원하는거 같아요. 가장 최근에 기추한 차도 출력이 이전차보다 훨씬 높은데 크고 무겁다보니 정지 가속이나 저속에서 좀 굼뜬 느낌이더라고요.. m340i나 박스터s가 맞지 않나 생각이 듭니다.
전자치킨
IP 112.♡.139.145
05-09 2020-05-09 12:51:54
·
포르쉐를 타봐야.. 고개를 확 젖히면서 즐겁게 탈수있는 마력인가 느껴볼수있을것같습니다.
보통 300마력 후반대.. 는 그게 느껴지긴합니다.
400마력대로 넘어가면.. 시트가 푹 잠기면서 몸이 파묻는 느낌이있어서..
100km/h 속도가속에는 무게가 중요할것같고, 200km/h 까지는 엔진마력이 중요할것같습니다.
와인딩같은경우 최고속도가 빨라도 100km를 넘기기 힘드니, 코너탈출때 대부분 60~80km 선을유지하니,
무게가 가벼운게 장땡이기도 하구요. 여튼 실가속영역구간인 60~120km 사이는 무게와 마력이 복합적으로 필요한 선 인것같기도합니다.
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 13:05:23
·
@전자치킨님 시승이 답일거 같긴 합니다. 포르쉐 시승 잘 시켜주나요?;
Kastiel
IP 222.♡.68.104
05-09 2020-05-09 13:00:57 / 수정일: 2020-05-09 13:01:46
·
718 노말탔었는데 가속감이 불만은 없었습니다. 이게 제로백 수치는 실측이 훨씬 잘나오고, 무엇보다 박스터가 가볍다보니 그 경쾌함은 다른 차에서 느끼지 못하는 즐거움 같아요. 고속도로에서 스포츠 리스폰스 누르면 그 가속감 뽕은 장난아닙니다 ㅎㅎ 처음 태워준 친구들 모두 0~100구간에서 모두 소리를 지르더라구요ㅋㅋ 그치만 요즘 박스터 S와 노말 중고가격차이가 크지 않아서 기왕이면 VTG기술이 들어간 S 추천드립니다
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 13:02:44 / 수정일: 2020-05-09 13:03:26
·
@Kastiel님 와 이글을 보니 박스터s 뽐뿌가 확 옵니다! 급한거 아니면 풀체인지 기다릴까요?
Kastiel
IP 222.♡.68.104
05-09 2020-05-09 13:08:52
·
@시원한바람님 풀체인지는 너무 많이 남아서요(23년?) 현시점에서 18년식 내의 S나 GTS 민트급 매물추천드립니당 ㅎㅎ
삭제 되었습니다.
삭제 되었습니다.
무리뉴
IP 223.♡.175.92
05-09 2020-05-09 13:04:26
·
제로백 느린 카이엔 오너인데 불만족스럽습니다! ㅜㅜ
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 13:06:42
·
@무리뉴님 카이엔이나 파나메라를 살까 박스터+국산suv 살까 상상의 나래를 펴고 있었는데 어떻게 불만족스러우신지 자세한 말씀 부탁드려도 될까요?ㅠ
오라질
IP 58.♡.112.229
05-09 2020-05-09 13:13:25
·
샤오미 고카트 타세요, 가속 재밌어요
22amg35
IP 175.♡.23.116
05-09 2020-05-09 13:34:30
·
수치상으로 모든 차를 다 말할 수 없습니다.
정말 빠른 포르쉐를 타고 싶다?
터보s 가시면 됩니다.
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 14:32:54
·
@22amg35님 너무 비싸요ㅠ 그가격이면 또 페라리가 아른거릴거같아요
킴토
IP 219.♡.147.129
05-09 2020-05-09 13:54:52
·
f80 m3에서 gts로 넘어가시는 분들도 많더라고요
로드스터욤
IP 211.♡.182.44
05-09 2020-05-09 14:20:38
·
실제 속도 올라가는 것과
가속을 느끼는 감이 차이가 있습죠
시원한바람
IP 125.♡.24.183
05-09 2020-05-09 14:33:51
·
@로드스터욤님 정말 그렇더라고요
blackpegasus39
IP 39.♡.119.4
05-09 2020-05-09 14:25:21
·
제로백머신을 만드는게 아니라면
제로백보다는 전체적인 주행의 재미를..ㅋㅋ
A1586
IP 223.♡.17.97
05-09 2020-05-09 15:32:36
·
제로백이 그렇게 중요하면 람보르기니 아니면 테슬라 p100d 루디크러스 사야죠
차가 직빨이 다가 아닙니다
Clienkit3 Betatester/
hohopa
IP 14.♡.51.107
05-09 2020-05-09 18:21:24
·
제로백을 일부러 떨어지게 발표하는 유일한 브랜드가 포르쉐죠.
718 노멀과 g70 3.3htrac 동시에 소유했었는데, 718 노멀이 전 영역 훨씬 경쾌하게 빠릅니다.
제로백도 당연히 718 노멀이 더 빠릅니다 ^^
시원한바람
IP 125.♡.172.57
05-09 2020-05-09 18:55:56
·
@hohopa님 와 그렇군요!
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