안녕하세요 굴당에는 처음 글을 쓰는 것 같습니다. 

오래전 부터 궁금했던 내용인데 고수분들의 의견을 여쭤보고 싶어 글을 써봅니다. 

고속에서 엔진브레이크를 사용하기 위해 인위적으로 수동기어로 저단으로 바꿨을때와

반대로..

저속구간에서 굼뜸을 해결하기 위해 1단 또는 2단 상태를 패스하고 수동기어로 고단으로 바꿀때

둘다 정상적인 방법은 아니지만 개인적으로 선호하던 운전습관입니다.

특히  후자의 경우 마치 탄력주행하는 기분이 들어 괜히 연비에도 좋을 것 같고 RPM을 인위적으로 올리지 않아도 되니 

근거는 없지만 괜히 차에 부담을 덜 주는게 아닐까? 라는 생각도 듭니다.

전자의 경우 처럼 고속에서 인위적으로 저단으로 바꾸면 속도는 줄어들지만 RPM도 올라가고 웅~하는 소리도 들리니 차에 부담이 될 것 같아 산을 넘어 내리막을 내려올때 가끔 쓰고 잘 안쓰게 되고요.. 

하지만 이렇게 하는게 차에 과연 좋은걸까? 라는 생각이 들어서 고민이 됩니다. 

-----------추가-----------------------

와 이렇게 많은 댓글이 여기 물어보길 잘했다는 생각이 듭니다.

좋은 정보로 댓글 달아주신 한분한분 다 대댓글로 감사 인사 못드리는점 양해 부탁드리며, 정말 감사합니다.