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굴러간당

이야기 테슬라 모델3의 승차감이 과연 나쁜 것일까..? 36

1
2020-03-17 16:51:36 169.♡.125.13
threaten

테슬라 모델3를 처음 타보게 되면,

승차감이 너무 안 좋다,

차가 생각 보다 시끄럽다??(고속에서),

멀미나서 토할거 같다 라는

느낌이 많이 들게 됩니다.


이게 엄밀히 따져보면 ,

승차감도 딱히 나쁜것은 아니며(승차감이 나쁘다기 보다는 

하드한 승차감이죠. 그런데 이렇게 하드한 승차감 치고는

노면의 강한 충격은 아주 잘 걸려주는 편입니다.),

개인별로 호불호가 강하게 갈릴수 있는 부분이라고 봅니다.

그런데 이 차가 엄청난 토크를 가지고 있고,

기본적인 컨셉이 펀카, 스포츠카 라는걸 감안하고

생각한다면 이러한 승차감은 당연한것이라고 받아들여야 한다고 봅니다.

서스를 물렁하게 세팅해서는 절대로 고속이나, 급가속, 코너링

성능이 나올수가 없으니까요..


그리고 소음의 경우에는 분명히 고속에서 시끄럽게 느껴지는건 사실이나,

이건 말 그대로 느낌에 가깝고, 엔진 소음이 없다가 보니,

풍절음이나 노면소음이 부각 되는 면이 강하고,

실제로 옆사람과 대화를 한다거나 해보면 사실

일반차들에 비해서 시끄러운 수준이 아니라는걸 알수 있습니다.

특히나 물론 저속에서는 조용하구요..

물론 요즘차들이 이중 차음 접합 유리들을 많이 사용하면서(특히 4-5천대의

차들은 대부분 이중 유리 사용 했죠.) 소음에 대한 기준이 높아진 것은 사실이지만,

모델3가 정말 느낌 그대로 시끄러운 차는 아니라고 봅니다.


멀미 부분의 경우에는 회생 제동의 이유가 가장 큰데,

이 차를 처음 운전해보면 발 컨트롤이 미숙해서,

차의 피칭이 심해지는 경향이 있습니다.

이는 운전을 하다가 보면 회생 제동을 고려하는 발컨이 늘어나면서

많이 좋아지게 됩니다.

그리고 가속이 너무 잘되다가 보니.?

멀미를 심하게 유발하는 경우도 생기기도 하죠..

차 자체가 멀미 있는 차는 아니라고 봅니다...


threaten 님의 게시글 댓글
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댓글 • [36]
kyouhocj
IP 223.♡.192.28
03-17 2020-03-17 16:55:27
·
테슬라가 펀카 스포츠카였나요? 그럼 왜 세단형태로 출시된건지 애매하네요
threaten
IP 169.♡.125.13
03-17 2020-03-17 16:57:35
·
@두온누리님

테슬라 모델이 몇개 없는데
많이 팔려면 자리는 5인승으로
만들어 하죠..
그런데 전기차의 장점을 살리다가 보니,
가속력과 코너링 성능을 높히는 쪽으로 방향을 잡았구요..
스카이스
IP 116.♡.237.190
03-17 2020-03-17 18:18:35
·
@threaten님 일반 세단이라고 보는게 적정하다고 생각합니다. 가속력은 모터의 특성상 그렇다고 보는게 맞을 듯 하구요. 더불어, 저는 글과 의견이 좀 다른데요. 1. 단단하다고 생각하는 부분에서 저는 분명히 서스 세팅이 이상하다고 느낍니다. 140정도 넘어가기 시작하면 차가 깔리기 보단 좀 뜬다는 느낌을 받았거든요. 생각외로 고속 승차감이 별로 였습니다. 더불어 바닥의 상태에 대해 걸러진다는 느낌보다는 지나치게 많이 전달되는 느낌이어서. 그냥 딱딱하구나~ 뭔가 언벨런스 하구나 생각했습니다. 2. 시끄럽다 부분은 일정부분 동의 하는게 있어요. 고속으로 갈수록 노면음과 풍절음외에 다른 부분이 없기 때문에 상대적으로 시끄러움을 느끼는것 같구요. 다만, 약간의 고무실링으로도 이런부분이 좀 감경 되는걸 보면 제작시에도 신경을 조금만 썼다면 좋았겠다 싶은 부분이 있습니다.
K1
IP 118.♡.152.92
03-18 2020-03-18 04:59:16
·
두온누리님// 엠3는 왜죠 그럼? 엠5는?
/Vollago
K1
IP 118.♡.152.92
03-18 2020-03-18 05:01:02
·
스카이스님// 퍼포먼스 모델도 있습니다. 이게 일반 세단은 아니죠. 일반 전기차들과 비교해도 그렇고요.
/Vollago
파랑덕후
IP 59.♡.12.215
03-17 2020-03-17 17:01:42 / 수정일: 2020-03-17 17:03:34
·
펀카는 맞는거 같지만 스포츠카라고 부르기엔 애매하다고 봅니다

스포츠카라서 서스가 그렇다기보단
크기대비 무게와 가속성능, 공기압등을 생각해보면
서스펜션의 셋팅 자체는 이해 되는 수준으로 보이구요

회생제동에 따른 멀미도 말씀하신대로 운전자가 익숙해지면 거의 없어지는 문제구요

그래도 2열의 거주성과 승차감은 좋은점수를 주긴 힘드네요 ㅋㅋ
1열 승차감은 탄탄하고 시트도 몸을 잘 잡아줘서 만족합니다.

그래서 저는 모델3 영업할때 앞열위주로 타는 사람들에게 추천하고있어요
모델Y는 페밀리카로 많이 팔릴거 같은데 2열 승차감이 어떨지 궁금하네요
threaten
IP 169.♡.125.13
03-17 2020-03-17 17:03:47 / 수정일: 2020-03-17 17:05:11
·
@파랑덕후님
2열에 대한 얘기를 좀 빼먹기는 했는데
2열은 말씀 하신대로 공감합니다..

근데 어떤 차던지 2열 승차감은
운전자가 모를 정도로 1열에 비해서 많이 떨어집니다.. 보통...

이게 보통 세단 타면서도 운전자는 모를수 있어요..
2열 승차감이 좋냐 아니냐로 차급이 갈리지요..
Ghost_K
IP 123.♡.192.45
03-17 2020-03-17 17:04:03
·
@파랑덕후님 영업할 때.... ㅋㅋㅋㅋ
파랑덕후
IP 59.♡.12.215
03-17 2020-03-17 17:05:13
·
@Ghost_K님 영업용으로 반응이 좋습니다 ㅋㅋㅋ
자유
IP 115.♡.224.89
03-17 2020-03-17 17:22:07
·
@파랑덕후님 아니, 직원이셨던거에요??? (농담)
파랑덕후
IP 59.♡.12.215
03-17 2020-03-17 17:23:46
·
@자유님 들켜버렸군요...!
신종놈팽이
IP 220.♡.28.164
03-17 2020-03-17 17:02:34
·
아무래도 전기차의 가속감이 오너 드라이빙으로는 좋지만 동승자에겐 그리 좋지 않을수도 있겠네요.
threaten
IP 169.♡.125.13
03-17 2020-03-17 17:04:42
·
@신종놈팽이님
네 2열은 솔직히 많이 안 타봐서..;;
근데 어떤 차던지 2열 승차감은
운전자가 모를 정도로 1열에 비해서 많이 떨어집니다.. 보통...
arnim
IP 39.♡.46.120
03-17 2020-03-17 17:04:14
·
뒷자리 승차감도 개개인에 따라서 느낌이 다를겁니다. 구입전에는 안좋다 많이 들었는데 막상 저는 경험해보니 좋지는 않으나 나쁘다고 할 정도도 아니다 였습니다.
harace
IP 223.♡.54.180
03-17 2020-03-17 17:10:52
·
2열은 멀미한다던데 모델y는 어떨지 궁금하네요.
라티오
IP 117.♡.19.215
03-17 2020-03-17 17:10:59
·
어떤 관점에서는 나쁘고 어떤 관점에서는 괜찮은거죠. 더불어 그랜저 같은 세단은 2열 승차감이 1열보다 상대적으로 좋습니다.
threaten
IP 169.♡.125.13
03-17 2020-03-17 17:13:48 / 수정일: 2020-03-17 17:14:00
·
@라티오님
그랜저가 2열이 더 좋다고요..?
그렇지는 않을거 같은데요..;
'그냥 넓어서 그렇게 느껴지지 않을까 싶네요..
삭제 되었습니다.
_FRED_
IP 175.♡.37.121
03-17 2020-03-17 17:13:11
·
전기차 특유의 회생제동으로 인한 이질감, 멀미는 적응의 문제라고 보구요. 그 외 전반적인 승차감은 편안함/안락함과 약간 거리가 있다 뿐이지 나쁘다고할 수 있는 성격은 아니지요.

그리고 운전자에게는 전기차를 모는 재미, 오토파일럿을 사용하는 편리함 등의 장점이 있지만, 동승자들에겐 뭐 별거 없는 것도 사실입니다. ㅎㅎ
편대장
IP 39.♡.28.139
03-17 2020-03-17 17:14:20
·
오너신지 모르겠는데, 너무 쉴드성 글 같아요...
좋고 안좋고는 개의 취향마다 다른거고, 구매자마다 그 차를 스포츠세단의 관점에서 구매하는건지 일반용도로 막쓸용도로 구매하는건지는 각자 알아서 생각할 내용이고, 아무튼 어떤점은 만족스럽지 않고 불편하다라는 시각은 있는거지요. 그렇게 느끼는 사람이 많다면 이야기가 자주 들리는거구요.
threaten
IP 169.♡.125.13
03-17 2020-03-17 17:21:06
·
@편대장님
오너는 아닙니다.
쉴드성 글도 아니구요.
말 그대로 호불호 일뿐 나쁘다라는건 아니지요.. ^^
에버그네일
IP 223.♡.21.72
03-17 2020-03-17 17:32:55
·
저고 개인적으로 물렁한 승차감 보다는 하드한 승차감을 좋아라 합니다.
다들 엄청 하드해서 못 탈 정도라고 하는 미니도 저에겐 좋게 느껴졌었구요.
대신 탄탄하지 않은 단순히 딱딱하기만한 승차감은 정말 싫어하는데 모델3는 어떨지 궁금하네요.
RuBisCO
IP 222.♡.250.229
03-17 2020-03-17 17:33:27
·
속칭 단단한 서스펜션의 문제가 그거죠. 뭐 고가의 액티브 서스펜션을 동원하면 해결되는 문제입니다만 그렇게 하면 가격이...
라임라스ry
IP 106.♡.153.194
03-17 2020-03-17 17:34:25 / 수정일: 2020-03-17 17:35:20
·
일반차에 비해 시끄럽습니다. 객관적으로요.
애플 워치에는 간단하게 소음측정해볼 수 있는 기능이 있는데,
오토뷰의 대부분 차량들의 아이들/80km 주행시의 소음 측정과 비교해보면 1~2db이상 더 수치가 나오는 듯 합니다.

예를들자면 E클래스의 경우 80km/h주행시 58-61db(모델따라 차이) 정도의 수치인데 모델3는 PS4S 기준으로 62~63db이상은 나옵니다.
Dedanhe
IP 223.♡.190.65
03-17 2020-03-17 17:34:40 / 수정일: 2020-03-17 18:07:07
·
대리기사가 운전하고 조수석에 탔음에도.. 급 와이프에게 미안해지더군요.

뒷좌석은 말할 것도 없습니다. 가족에게 미안한 차량입니다.
캬오NP89W
IP 117.♡.5.19
03-17 2020-03-17 17:39:22
·
뒤에는 딱 한 번 타보고 나머진 운전했는데, 운전할 땐 만족스럽고요, 뒷열은 술이 넘 취했어서 기억이 안 나요 ㅋㅋㅋㅋ 애들은 멀미 안 나고 괜찮다고 했지만 아직 장거리는 안 뛰어봤고요. 좀 더 겪어봐야겠네요
삭제 되었습니다.
flaw
IP 59.♡.166.60
03-17 2020-03-17 17:59:22
·
패밀리 세단으로 쓰기엔 좀 그렇더군요,
모3 타고 국산 중형만 타봐도 편안함에 타는 차는 아니구나 바로 알 수 있습니다.
까르띠
IP 223.♡.35.158
03-17 2020-03-17 19:00:03 / 수정일: 2020-03-17 19:00:23
·
"그런데 이 차가 엄청난 토크를 가지고 있고, 기본적인 컨셉이 펀카, 스포츠카 라는걸 감안하고 생각한다면 이러한 승차감은 당연한것이라고 받아들여야 한다고 봅니다."

모델3가 펀카&스포츠카가 맞냐 아니냐를 떠나서
안타본 사람들이 그러는것도 아니고 타본 사람들이 그렇다고 하고,
한두사람도 아니고 꽤 많은사람들이 그렇다고 하는데
왜 그게 아니라 이렇게 받아들여야된다! 라고 굳이 쓰시는지 이해가 잘..ㅋㅋ
K1
IP 118.♡.152.92
03-18 2020-03-18 05:07:14
·
까르띠님// 다른 차들도 이런 성향의 차들은 그렇다는 겁니다. 전 오너는 아닙니다. 물김치 먹으면서 김치가 안매워서 맛 없네 이건 아니라는 거죠. 안매운 건 맞지만 원래 그런 거라는...
/Vollago
까르띠
IP 59.♡.22.67
03-19 2020-03-19 02:11:10
·
@K1님
안매워서 맛없다는게 아니라
물김치 먹으면서 물김치 맛없네 라고 했는데
그건 사실 맛없는게 아니야. 블라블라블라...(황교익 생각 나네요)

라는 느낌이죠.
방송부서
IP 112.♡.14.246
03-17 2020-03-17 19:25:19 / 수정일: 2020-03-17 19:28:14
·
모델3를 타 보지는 않았지만 런치콘트롤되는 차량으로 일반인들을 태우고 발진을 하거나 급가속 추월을 해보면 처음 겪어 보는 중력감에 토할 것 같다고 말하니 좀 이해가 됩니다.

운전자는 물론 즐겁지만...ㅋㅋ
쉬이크
IP 115.♡.238.65
03-17 2020-03-17 19:43:59
·
스포츠성 감안해서 bmw 아우디랑 비교해서 딱딱함 논하고.. 느낌이 아니라 실제 소음 측정도 해서 객관적인 팩트로 소음이 크다라는 경우도 있는 것 같아서..
리릿
IP 121.♡.253.254
03-17 2020-03-17 19:44:56 / 수정일: 2020-03-17 19:55:19
·
제가 느끼기엔 모델3 승차감은 전세대 독3사 D세그먼트 스타일이라고 생각합니다.
요번 세대 D세그먼트들은 좀더 롤을 허용하는 방향으로 가고 있죠. 하중이동도 좀더 느리고..
그러면서 정확도는 크게 낮아지지 않았고요.
개인차가 있겠지만, 저는 최근 트렌드를 더 선호해서, 모델3 승차감은 좋다고 보긴 좀.. ㅎㅎ.
물론 제 취향 상, 모델3 승차감은 레이븐 이전의 모델S 승차감보다 훨씬 좋습니다.

멀미는 잘 모르겠더군요. 최근에 GLC300쿠페 운전 잠깐 하면서 멀미 했는데..
모델3는 운전은 물론 뒷좌석도 괜찮았어요.
으.. 시승이라 그런걸까요. 빨리 타고픈데, 출고일 밀려서 기분이 안좋네요 -_-;
Dr. Hoo...
IP 221.♡.7.61
03-17 2020-03-17 23:02:13 / 수정일: 2020-03-17 23:03:28
·
@리릿님 그래도 일반적으로 레이븐 이전 모델s라도 모델3보다는 승차감, 소음은 낫다고 평가하는 사람들이 다수이긴 합니다..ㅎ (기본 휠의 경우)
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-s-ride-comfort-compared-to-model-3.184611/

전 모델3을 못 타봐서 잘 모르지만요
팅팅
IP 210.♡.41.89
03-17 2020-03-17 19:59:20
·
벤츠만 12년 타고 CLS만 8년 탄 모델3 오너입니다. 승차감은 개취+기대치에 따라 결정되는것 같고 저같은 경우는 만족할만한 수준입니다. 무게중심이 낮아서 거동성이 워낙 우수하고 20인치임에도 요철에서 쫀득함을 보여줍니다. 하체 튠할 필요는 못느껴요
봉다뤼
IP 112.♡.235.77
03-17 2020-03-17 20:55:39
·
국산차만 타시다가 넘어가면 조금 단단하게 느껴지겠죠. 근데 수입 d세그타던 입장에선 괜찮다고 느꼈습니다.
물이끼
IP 58.♡.92.80
03-17 2020-03-17 22:23:28
·
갸우뚱.. 좋은 승차감의 관점이 다르다면야 모르겠지만 일반적으로 좋은 승차감이라고 말할 땐 편안+안락+정숙 아닌가요?
제 차도 태생이 서스 딱딱하고, 딱딱해야 하니 당연하게 받아들이긴 하지만, 어디가서 승차감 좋다곤 안 합니다. 제가 받아들이고 인정하는 거랑, 좋다-나쁘다 가 같은 선상에서 판단할 일은 아닌 것 같아요.
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