이번 G80 사고에 운전자분이 쓰신 글. : 클리앙

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굴러간당

이야기 이번 G80 사고에 운전자분이 쓰신 글. 64

2020-02-13 17:08:00 175.♡.58.187

kyjc1309

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

영상 안보시거나 운전자 글 못보신 분들도 있을것 같아서 캡처 올려봅니다.

급발진이든, 휴먼오류든 단정하고 싶진 않지만.

기어조작은 안해본게 좀 아쉽다고 볼순 있겠네요.

kyjc1309 님의

댓글 • [64]

PlanB

만약 급발진이면 핸들 꼭 쥐기도 힘들 정도 아닌가요
저 속도로 한손 핸들 잡고 어린이집 차 피하며 한손 기어 조작....어려울거같아요
어린이 집 차 피하고 필사적으로 핸들 돌리신거같은데 안타깝네요

psd4209

저렇게 전자장비 이상이 나타날 경우 Drive by wire 방식은 N으로 기어 변속이 안먹힐 수도 있다는 생각이 듭니다...

삭제 되었습니다.

버블e

@구마적님 스타트버튼을 길게 10초간 누르면 꼬진다는데 연타하면 안꺼지겠죠

삭제 되었습니다.

결국 브레이크등이 중요한거죠. 브레이크가듣던 안듣던 등은 무조건 밟으면 들어오게되있으니까요.

안들어온거면 결국 페달착각인거고 그상황서 멈추겠다고 더 쎄게 밟은게 악셀인거죠

버블e

@님 다른 cctv영상에선 브레이크등이 안들어왔다는군요...

nicolask

휴...저는 같은 상황이면 당황해서 다른거 생각도 안들거 같은데..
가끔 보면 무슨 메뉴얼을 머리에 다 집어넣고 왜 제대로 안했냐 따지는거 보면 참 신기하다는...
F1 드라이버라도 되는지.. 순식간에 뭐든 상황에서 다 대처가 되나요?

스스빈후

개인적으로 궁굼한게 요세 차량은 브레이크 등 동작방식이 전자식은 아니겠죠?
브레이크를 밟았는데.. 전자오류로 등이 안켜진다거나..
(이 댓글은 제가 정말 몰라서 써봐요..)

버블e

@근군s님 브레이크등 스위치는 페달에 있어요

Roansmsrhdiddl

@근군s님 브레이크 스위치는 독립적입니다. 페달 밟았는데 ECU통해서 신호 넣고 그러진 않아요.
친환경차는 감속도가 일정 이상일경우 페달 밟은것과 상관없이 자동으로 브레이크등을 점등하는데 이 때는 전자장비에서 개입하겠죠.

페르셰포네

@근군s님 acc 때 브레이크 등 켜주는걸로 봐선 전자식일거 같습니다

jetcat237

@chryth님
크루즈 생각해보면 정말 그렇네요?

AUTOEXEC

@근군s님 윗분 말씀처럼 브레이크 스위치는 페달에 있고 덤으로 G80은 브레이크 스위치 오류가 있으면 가속페달 밟아도 강제로 서행하게 됩니다.

여행갈매기

@chryth님 전자식이 있는건 맞는데 페달 입력이 H/W 회로상 오버라이드 하도록 되어 있습니다. 아예 전원부 소자가 나가면 어느쪽에서도 켤 수 없게되겠지만 그럴 경우 제어기 교체하지 않으면 영영 브레이크등 안들어오죠.

페르셰포네

@여행갈매기님 @AUTOEXEC님
그렇다면
급발진이 아닐 가능성도 있겠네요
디젤 급발진은 이해하지만 가솔린 급발진은 이해가 안되는 지라..

여너니

저런 상황이면 진짜 머리속이 하얗게 됩니다.
저정도면 몇초 안되는 동안 잘 대처하신게 아닐런지..

셀빅아이

@여너니님 +1

jetcat237

@버블e님
저도 궁금한 부분이 있습니다.
미등과 제동등이 아예 별도로 있는 경우는 페달의 스위치에 직결돼서 독립적으로 켜지고 꺼지는 것으로 이해가 되는데,
등이 별도로 있지 않고 미등이 밝아지는 식으로 작동하는 제동등은 메인회로(ecu같은..)를 거쳐가는 게 아닌가요?

버블e

@jetcat237님 sm6가 장시간 브레이크를 밟은 후 다시 밟을 때 제동등이 안들어와서 리콜 받은 사례가 있다고 합니다.
BCM관련 수리를 받았다고하는데 아마 같은 맥락이 아닐까 싶습니다.

버블e

@jetcat237님 제가 정확한걸 몰라서 그렇게 이야기하신 분 댓들을 캡쳐해봤습니다

jetcat237

@버블e님
저런 경우도 있군요. 감사합니다!

y_submarine

브레이크 등이 안들어온 것 같던데...
CCTV 화면 공개되면 답 나오겠죠 뭐

바투바투

@subma.y님 저도 몇번 봤는데 정자 박기 직전에 브레이크등 들어오더라고요.

두오니빠

@subma.y님 자동차 회사를 해온 꼴을 보면 공개는 될 수 있을까... 하는 의구심부터 드네요.

버블e

@subma.y님 운전자기 한문철tv에 추기 글 올렸을 때 다란 cctv에선 제동등이 들어오지 않았다고 합니다.

ground0

@버블e님 이런 글은 사람들 눈에는 필터링 되나보더라고요

버블e

@ground0님 그런가요 ㅎㅎㅎ
브레이크등이 안들어왔다 이건 운전자 본인이 쓴 글이라고합니다 한변호사가요...
제 뇌피셜은 아니예요 ㅎㅎ
나머지 판단은 알아서들 하시겠죠...
눈에 필터를 끼든 뇌에 필터를 끼든요..
전 이거 하나로 급발진이다 아니다라고도 말을 못하겠구요...
들이 받은 후에 가속이 계속 되는거보면 이상하기도 하거든요

다동동

근데 이런 사고 볼때마다 좀 아쉬운게 블박을 하나만이라도 발쪽에 설치했다면 이런거 다 필요없지않나 싶은 생각이 듭니다. 지금 수동을 타고 있어서 급발진이랑은 별개지만 나중에 차 바꾸면 전 무조건 발쪽에 카메라 설치 할건데 일반적인 생각이 아닌가보네요

shrike

@다동동님 저쪽편 변호사가 나중에 조작한 증거라고 우겨버리면 방법없죠.

다동동

@shrike님 조작이라고 우긴다면 그건 그거대로 어이가 없네요
블박회사에서 다 확인 가능할텐데요ㅎㅎ

shrike

@다동동님 블박회사가 확인할 수 있는건 그 영상이 그 블박에서 찍혔다는것 뿐입니다. 시간은 얼마든지 마음대로 바꿀 수 있으니까요.
때문에 그것만으로는 증거가 될 수 없죠.

Mr.Fancy

급발진하고 브레이크가 듣지 않으면 두 눈은 전면 주시하느라 바빠서
기어가 버튼이든 노브든 곁눈질할 틈이 없을 것 같습니다.

앤젤메론

운전자 글만 봐도 노련한 베테랑임을 알 수 있고. 운전자 실수로 보기 어렵네요

아이스돌체라떼벤티

어찌되었건간, 차주와 다친사람들이 없어서 다행입니다. 정말 큰 사고 날 수 있었어요. 어린이 보호차량을 비켜나가서 다행입니다.

스구리

운전자 입장이지만 적어도 밟았다 뗐다 한 부분이 사실이라면? 브레이크를 악셀로 착각하진 않았는것 같네요
악셀로 착각했다면 풀가속하다가 엔진브레이크로 감속할테니깐요.

Starless

어린이집 차량 피해가시는 것 보면서 이 분 운전 하루이틀 한 분 아니라고 생각했습니다.
운전 미숙이니 어쩌고 하는 댓글은 굉장히 모욕적일 수 있겠네요.

룬휘

괭음.. 됬.. 않..

버블e

@룬휘님 여기서 그게 중요한게 아닐텐데요.....

룬휘

@버블e님 네 그냥 읽는데 너무신경쓰여서요. 어차피 글쓰신 분이 보실리도 없겠지만요.

버블e

영상을 보니 들이받은 후에도 엔진이 계속 가속을 하는듯하더라구요.. 후륜 바퀴는 안움직이는데 머플러에선 연기가 세차게 뿜어나오는....

프라이펜

@버블e님 +1

Notsingbird

블박 영상의 소리가 없는게 아쉽더군요.
착각해서 액셀을 밟았다면 차주 말처럼 시작부터 굉음을 내면서 엔진 알피엠이 치솟진 않을꺼거든요.

린드우디

일단 운전자의 의도와는 상관없이 가속제어가 안되는 상황이라는건 확실하네요

좋아요아주좋아요

(급발진이라는 가정)저 상황에선 핸들 두손으로잡고

앞에 차나 사람 충돌을 피하려고 사력을 다하지

누가기어를 바꾸고 사동버튼을 10초를 누룹니까 ㅋㅋㅋ

버블e

@좋아요아주좋아요님 진짜 차량 문제라면 대처가 아주 좋은거 아닌가요??
아무고토 못하고 기도만하는가보다 어떻게든 차를 세울 방법을 찾는건데요ㅡㅡ

좋아요아주좋아요

@버블e님 당연한거죠..

저분은 운전 수준급인겁니다.. 근데 제 댓글 이해를 못하신거같네요 ㅋㅋ

shrike

@좋아요아주좋아요님 급발진 발생시 대응메뉴얼을 미리 준비해놓으신거죠.
저 역시도 똑같은 대응메뉴얼을 갖고있고 덤으로 고속도로에서 시동꺼졌을때, 블랙아이스 스핀먹었을때, 잘못해서 물속으로 다이빙했을때....... 등등을 준비해놓고 있습니다.

좋아요아주좋아요

@shrike님 이런말이 떠오르네요
"누구나 그럴싸한 계획을 갖고있다. 쳐맞기전까진" ㅎㅎ

shrike

@좋아요아주좋아요님 위급시에 대응메뉴얼을 갖고있느냐 없느냐 차이는 매우 큽니다. 죽느냐/사느냐를 결정해버리니까요.
사고처리를 많이 해봤던지라 저 자신이 천만원정도 견적나온 큰 사고를 별탈없이 가볍게 처리해본적이 있는데... 꽤 많은 사람들은 극히 사소한걸 몰랐다는 이유만으로 죽기도 합니다.

좋아요아주좋아요

@shrike님 비상시 메뉴얼을 갖고있는건 매우매우 좋은자세입니다.
문제는 영화 '설리'처럼 아무것도 없는 상공에서 내려오는 와중에도 그 수십년 베테랑 기장들도 당황하는게 돌발상황입니다.
하물며 일반적인 사람이 차라리 고속에서 엔진이 꺼지는거면 모를까 저속에서 튀어나가는 급발진 상황에서
머릿속에 "어? 급발진이네? 잠깐 이럴땐.."이러면서 대처할사람이 몇이냐 되는거에요ㅎㅎ
저런 아파트단지,시내도로.고속도로에서 앞에 차량이., 사람이 있는데 머릿속에 저걸 과연 몇이나 떠올릴까요 .
급발진 사고보면 항상나오는게 차라리 처음에 벽을 박지.. 소린데..그것조차 쉽지않습니다.
근데 기어조작.시동끔같은 행동이 안나와서 아쉽다는소리가 너무 어처구니가 없어서 한마디 해봤습니다.
준비를 할필요가없다는게 아닙니다. 허나 왜 저렇게 안했어? 소리가 너무 쉽게나와서 하는 소립니다.

shrike

@좋아요아주좋아요님 사실 기술적으로 허드슨강의 착륙은 그렇게 대단한게 아닙니다.
혹시나 항공기에도 관심있으신지 모르겠는데.... 개인적으로는 이라크에서 있었던 DHL 기 미사일 피격-유압상실 상태에서 양엔진 쓰로틀만으로 무사착륙시킨 사건이 정말 인간이 했다고는 믿을 수 없는 정점의 사건이라고 봅니다. 사건당시 아무도 안죽었고 게다가 이라크였고 화물기였던지라 언론에는 크게 노출되지 않고 항공수사 관련프로그램에만 나왔었는데 정말 인간이 그런것을 해냈다는게 믿을 수 없을만큼 놀랍더군요.

사고라는게 실제로 보면 꽤 다양합니다. 그리고 뭐 사람마다 알고 잘 할 수 있는 사람과 알고도 못하는 사람 등등 다양하죠. 전 실제로 몇몇 상황들 격어봤는데 원래 공돌이라서인지 어느정도는 대응이 되더군요. 물론 동일조건에서 안되는 사람도 있고 저보다도 잘하는 사람도 있고....... 사람이라는게 좋은쪽으로든 나쁜쪽으로든 다 똑같지는 않습니다.
단지 되는 사람은 살아남는거고 안되면 죽거나 그에 상응하는 댓가를 치를 뿐인거죠.
그리고 잘 하는 사람 입장에서 못하는 사람이란 항상 그렇게 보일 수밖에 없는겁니다..

페르셰포네

미션 n 하고 사이드부터 땡겨야 맞는거 같은데 시동버튼은 애초에 10초 누르기가 어렵죠

shrike

@chryth님 전자식이라면 그것도 정상작동 안될 가능성이 큽니다.

삭제 되었습니다.

카이엔s

@Noobie님
현대차는 연타치면 꺼집니다..만.... 저렇게 전자장비 다 꼬인상황에서 과연 작동할지는 모르겠습니다....

talataIa

악셀을 실수로 밟았으면 제어 가능한 속도가 넘어가기전에 놀라서 발 떼죠...

많이 안 다치셨다니 다행입니다.

라거주세요

시동이 안 꺼지는 이유는 열쇠랑 다르게 주행중 버튼으로 누르는 게 까다로운 조건에 맞추도록 되어있어서입니다. 주행중 버튼 눌러서 꺼지면 결함입니다. 길게 눌러야하는데 그 가속상황에서는 누군가는 크게 다칠 시간입니다.

까르띠

거의 모든 급발진 영상이 브레이크 밟아야할 타이밍에 가속하는건 의아하긴 하네요.
브레이크와 ECU가 뭔가 연결점이 있나 싶을정도로...

끼미꼬미아빠

저번 폘리세이드 내리막 사고 처럼 현대에서 적극적으로 OBD공개 하면 오해가 없겠죠.
과연 할까요?공개 안하고 사건 조용해 진다면 딜이 있다고 봐야죠 아무쪼록 잘해결되었으면 좋겠네요

N-퍼포먼스

블박 초반 가속을 보면 막상 그렇게 빨라 보이진 않습니다

배기량이 3300cc 차량치곤 말이죠

부랭

시동버튼은 3번째 누르는 시점에 꺼집니다

testo

좌회전 뒤 차량 가속이 시작되는 듯한 시점에 와이퍼 오작동 나타나는 것을 보면 차량에 문제가 있는 것 같네요.

빅보스

페달 실수인지 급발진인지 애매한 사례 말고, 진짜 급발진인것 같은 몇몇 사례들의 증언들을 들으면
브레이크는 밟아봤자 안먹었다는 증언이 대다수 (오버라이드 기능으로 브레이크랑 악셀이랑 같이 밟아도 브레이크가 우선 작동하긴 하지만.. 애초에 급발진 상황에서 ecu가 정상적으로 작동할리가..)

기어변환도 안먹는다는 의견도 많은 반면, 다행히 기어변환이 중립으로 되어서 사고를 면했다는 글도 있습니다.
기어변환이 되는지는 복불복인듯.

브레이크도 안먹고, 기어변환도 안되어서, 열쇠돌려서 키 뽑으니 멈췄다는 증언은 몇개 봤습니다.

아예 열쇠도 안빠지더라는 사례는 본적이 없구요. 버튼식은 시동 안꺼지지 않을까 싶습니다.

이쯤되면 급발진에 대응할수 있는 확실한 응급조치가 없는거 같아요.
열쇠빼서 안꺼지면 곧바로 옆벽에 비벼서 정차하기 정도?

shrike

@빅보스님 그나마 확실한건 브레이크+주차브레이크 동시작동인듯 합니다.
엔진을 멈추게 할 뾰족한 방법은 그나마 나은게 역시 시동버튼인것 같네요.

카브릴로

이런 사고 건에 대해서는 제조사가 자체 조사를 하지 못하게 해야 할 것 같습니다.
양 측의 입회 하에 제 3의 기관에서 조사해야죠.

Seedlow

말로는 뭔들 못합니까~

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