굴러간당에 어느 회원분께서 알려주신 "짱룡" 이라는 단어가..

쌍용의 아픈 시절을 대변하는 말이기도 하지만..

그 시대.. 차를 구매한 저에게는.. 가슴 아픈 말이기도 합니다.

지난 2016년 3월..

쌍용 슈퍼렉스턴 RX7 최고급형/AWD/2010년식/78,000Km 모델을.. 무려 1480만원이나 주고 사면서..

쌍용과의 나쁜 인연이 시작 됩니다.

제 운용 용도는 500급 (전체 길이 750cm / 총 중량 최대 2톤) 의 카라반을 견인하는 용도 입니다.

2016년 당시만 해도.. 무슨 이유에서인지.. 모하비는 감히 범접할 수 없는 가격에 중고 거래가 되고 있었고,

카라반 판매 업체에서 강력하게 주장했던 "프레임" 차대의 차가 필요로 했습니다.

(.. 망할.. 카라반 판매 업체 잊지 않겠다..)

2.7L, 5기통 디젤 엔진으로.. 잘 돌아 다녔습니다.

다만, 견인시 뒷쇼바 눌려서.. 승차감이 꽝이되고.. 견인만 하면.. 하향등인데도.. 앞이 들려서..상향등같이 되어서..

앞차 항의를 받은적도 있고..

달리다가.. 터보가 터져서.. 시속 30km 로 고속도로를 빠져 나온적도 있고.. 

캠핑장 다녀오다가..언덕에서 냉각수 호스가 터져서.. 시냇물 받아서... 임시 조치 한적도 있고..

이런 고장 이외에도..  자잘한.. 전기 장치 문제도 발생하더군요..

백밀러 디머 기능, 메모리 시트는.. 렉스턴이 기분 좋으시면 동작하고.. 나쁘시면 동작 않하시고..

가져와서... 10만 Km 가 다되니..  그간 고친거 이외에.. 

오일류 다 갈고.. 쇼바 4짝 갈고.. 타이어 갈고.....

... 하아..  오늘 서류 정리하면서 엔카 구입 영수증 보는데..

마음이 겁나 깝깝하네요.. 

잘가라 렉스턴..

애정을 그렇게 줬지만.. 끝까지 못가서 미안타..

안녕..

안녕.. 

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.