86이 생각보다 스펙대비 휠마력이 안나오는차 입니다

카달로그스펙으로는 203마력이지만 

실제로 다이노 올려보면 170 언저리로 나오네요

처음 차를 구입하고 측정했던 휠마력은 169...

스포츠카라면서 아방스나 320d 보다 직빨에서 밀리는 차입니다 ㅋㅋㅋ

서킷에서 86의 랩타임 경쟁은 풀튠이여야 의미가있어

1마력 1마력이 아쉬운 상황이었습니다.

86이 인테이크 설계가 잘되어 순정도 괜찮다는 말을 들은바 있어

처음에는 배기쪽 위주로 건드렸습니다.

매니폴드부터 오버파이프, 중통, 엔드까지 

풀배기를 하고 기대했지만

꼴랑 178마력나왔어요

이때부터 머리터지는 고민이 시작되었습니다

일단 가장 기초적으로 점화를 앞당기면 출력이 올라가지만

그만큼 노킹에 취약하게됩니다

노킹에 저항하려면 실린더 내부에 열을 낮춰줘야 하더군요

점화플러그 열가10 짜리를 넣어줬습니다

출력이 오릅니다 하지만 그래도 시원하지가 않네요

이제 별의미없다던 인테이크를 건드려봤습니다

Billet Power Block이라는 인테이크매니플드 스페이서를 대서

전반적인 토크를 올릴 수 있었습니다

중속토크 개선은 꽤 되었지만 6500rpm 이후 빠르게 토크가 빠지네요

마력은 rpm*토크이기 때문에 출력상승은 없었습니다

고RPM에서의 토크를 살리기위해 오픈흡기를 장착하며

보닛과 범퍼를 난도질해서 뚫었고 약간의 효과가 있었지만 이래도 부족하네요

정말 마지막남은... 86에 다해보고 마지막으로 돈을 쓰라던

빅보어 쓰로틀 바디를 장착했습니다

그 결과는 ㅋㅋㅋㅋㅋ 성공!