저도 왜 시동이 꺼졌을까? 의문이 들긴 했는데 외제차는 시동 안꺼지나요?
[추가]
자문자답인데 국산차인 쌍용 렉스턴은 시동도 안꺼지도 밀리지도 않습니다.
아래 동영상 보세요. (3:30 부터)
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이어 “왜 시동이 꺼지게 설계했느냐고 현대기아차에 물어보니 자동차 부품을 보호하기 위해서라고 답했다”며 “그렇다면 자동차를 보호하는 기능은 있는데 사람을 보호하는 기능은 없다는 것이냐”고 지적했다. 실제로 박 명장이 직접 BMW, 쉐보레 등 타사 자동차를 가지고 실험해 본 결과 시동이 꺼지는 차량은 현대기아차뿐이었다.
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=005&aid=0001281064
엔진이 발생시키는 출력보다 큰 저항이 엔진을 움켜쥐고 못돌게 하는 상황입니다.
기본적으로 자동변속기는 유체(기름)을 이용한 간접동력전달이기 때문에 그렇습니다. 경사도에 따라 브레이크를 밟았을 때와 같은 수준으로 뒤로 밀리는 힘이 가해지면 멈춰 있는거죠. 경사도가 심해지면 슬슬 뒤로 밀리다가 속도가 빨라지면 엔진이 더이상 작동을 할 수 없는 수준의 힘이 역방향으로 가해지고 결국 시동이 꺼지는거죠.
그리고, 제가 내리막에서 실수로 R에 넣었다가 시동 꺼먹어 본 적 있습니다...
순간적으로 바퀴가 접지력을 잃고 역회전한 후 시동꺼지더군요;;;;
아주 오래전 일입니다.
아니 자동차명장이 타코미터 알피엠이 0인데 시동꺼진걸 모른다고요??
그냥 소리연구소급이다 라고 생각하심이 맞는거 같아요...
일종의 예능이죠 뭐...
차에 대해서 저보다 1만 배는 많이 아실 분이 왜 그런 말씀을 하셨을까 의문입니다.
필터링 잘해서 봐야합니다.
비엠 드라이빙센터 가서 오버스티어/드리프트 실수해서 차 스핀 후 뒤로 굴러가면 시동 꺼지고, 시동 꺼지면 변속기는 자동으로 중립 변경됩니다. 제가 처음에 몇번 스핀 내봐서 압니다 ㅋㅋㅋ 세상에 어떤 차가 엔진에 역방향으로 회전을 넣는데 엔진이 안꺼지고 버티는지;;;
F바디 3, 5가 보통 시동끄면 D 상태일때도 자동으로 N인가 P로 자동으로 바뀌었던 기억이랑 문열린 상태로 움직이면 차부서지는 소리나면서 차가 멈췄던 기억이있습니다.
일단 긴급상황에는 중립으로간다고 봐야겠군요.
신형x5. 해봤는데 꺼집니다
아우디 A5. rpm올라가면서 버팁니다.
골프 건식은 중립 들어가버린 걸로 기억합니다. 요건 좀 오래되서 가물가물하네요.
차 스핀해서 날라가는 상황은 좀 다르죠.
이건 정지상태에서 후진기어시 앞으로 구르기 시작할때 차가 어떻게 작동하는지에 대한 이야기니까요.
글쎄요 제 스핀 경험도 아주 적절했다고 보는게,
스핀 후 진행방향?이 정방향이거나 횡방향이면 시동이 안 꺼집니다. 그런데 꼭 정확히 180도 돌아서 차가 뒤로 굴러가면 시동이 꺼지죠. 전진기어인데 뒤로 구른 거니까요.
전진기어인데 뒤로 구르나, 후진기어인데 앞으로 구르나, 엔진에게는 근본적으로는 같은 상황이죠. 그게 원인이 스핀이 됬던 언덕길이 됬던 엔진에게는 큰 차이 없으니...