저는 주행중에 중앙시는 아니지만 주변시로 계기판이 충분히 보인다고 생각합니다.

애초에 그렇게 설계가 되어있구요

평균적으로 키가 작은 여성분이라면 더욱더 계기판이 잘 보일겁니다

(페달 밟아야해서 의자를 위로 올리는데 한계가 있음, 남자들보다 시야가 낮은데서 출발함)

-----아래부터 본문-----

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R기어 넣고 뒤로 후진중

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여기서 D를 넣어야하는데 실수로 R을 누름 (1차 휴먼에러)

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위 상황에서 평소 변속과는 다들 띠딩! 경고음과 계기판에 해당 화면이 떴을건데. 안 봄 (2차 휴먼에러)

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시동이 꺼지면서 하부에서 쿵 하는 소리가 남

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운전자가 인지 했음

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아이에게 물어봄

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정상적인 운전자라면 여기서 브레이크를 세우고 P와 사이드를 걸고 내려서 차를 한바퀴 둘러봤을거임

하지만  뒤에서 차도 안 오는 한적한 길인데도 그렇게 하지 않으셨음 (3차 휴먼에러)

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위에 쿵 소리나는 시점에 시동이 꺼지면서 계기판은 이 상태가 됐습니다

RPM 바늘은 0을 가르키고

기어는 N이라고 표시되고

아래 경고등들이 들어옵니다

맨 처음 말했다시피 굳이 시선을 아래로 내리지 않아도

주변시에 뭔가 평소엔 없던 주황색 노란색이 생겼다 정도는 충분히 인지 가능합니다 

하지만 계기판을 보지 않으셨죠 (4차 휴먼에러)

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시동꺼진채로 브레이크 밟으면서 내려가다가 지인을 만납니다

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주행중에 시동이 꺼져도 브레이크는 한동안 작동합니다.

운전자분도 그걸 이용해서 차를 완전히 세우고 지인과 대화를 합니다

이 시점에서도 시동이 꺼진걸 인지하지 못했고, 계기판도 확인하지 않았습니다 (5차 휴먼에러)

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이 부분에서부터 브레이크가 먹통이 되고 차는 통제를 잃습니다

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전복되자마자 다른사람들이 오기전에 현대 sos센터에서 먼저 연락이 옵니다

(블루링크 옵션이었던가요 이거?)

이후 차주가 카페에 차량결함이라고 글을 게제하면서 일이 커집니다

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제조사측 입장 : 우린 할만큼 했다. 정상작동임. 차량결함 아님

운전자 입장 : 운전하는 사람으로써 차량결함 맞다. 너무 억울하다

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녹화전 인스타에는 이렇게 글을 올리셨구요

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카페에는 이런 댓글을 다셨네요

------------여기까지 사건나열-----------------

여기서부턴 개인 사견입니다.

1. 현대차도 보완할 부분은 분명히 있다

- 차량의 거동을 제한하는건 다른 사이드 이펙트가 생길수 있기에 여러 예외 케이스를 검토해야하지만

   시동이 꺼진 상태로 일정 속도가 되면 삐삐삐삐삑- 정도의 경고음을 넣어주는 등의 패치는 충분히 해줄수 있다고 봄

2. 우리는 저런 사람들과 같이 도로를 달리고 있습니다