어제 오늘 계속 이슈가 되는 팰리세이드 시동 꺼짐 사고에 대해서 이야기가 많은데요..
사용자가 기어 변속이 안됨을 인지하지 못함에 대해 이해를 못하시는 분들이 가끔 계셔서..
네비 업데이트 하러 가서 경고 창 내용을 찍어왔습니다..(...)
일단 아래 이미지 보시죠..
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
이건 P상태에서 다시 P를 누르는 경우에 뜨는 알림창입니다. 띠딩 하는 경고음과 함께 위 아래 주황줄이 깜빡이고 사라집니다.
소리를 듣고 화면을 본다면 바로 인지 가능한 수준이죠. 저는 P상태에서 P를 누른겁니다. D에서도, R에서도 동일하게 뜨고, 누른 버튼이 저렇게 노란색으로 강조됩니다.
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
위는 브레이크를 밟지 않거나 - 시스템이 충분히 인지 못하게 얕게 밟은 상태로 변속기 버튼을 누르면 뜨는 경고창입니다. 노브레이크로 P에서 N으로 변경시도를 한겁니다.
띠딩 하는 경고음이 들리나 위의 상황과는 다르게 경고음이 좀더 앙칼집니다.
두 상황 모두 경고음이 들렸을때 바로 화면을 보면 충분히 인지 할 수 있습니다.
사고 차주분...사고는 참 안타깝지만....직접 글로 쓰신 "평상시대로 계기판은 보지 않았다" 이게 어떤 의미를 가진건지 좀 제대로 아셨으면 좋겠습니다..
+ 물론.. 운전자 의자와 상관없이 시동이 꺼진 부분에 대해 차가 좀 더 적극적으로 알릴 방법이 있다면 더 좋겠죠. 저 역시 이건 보완이 되면 좋겠습니다.
어떻게 변속하는데 기어 위치 확인도 안하고 움직이는지 원 ㅠㅠ
이건 sw 업글로 못하겠죠ㅠ?
경고음을 들었지만 평소처럼 계기판을 보지 않았다.
그러더니 해시테그로 문재인대통령?
할말이 많은데 사실적시로 인한 명예훼손이 우려돼서 참습니다.
무식은 죄가 아니지만 무식이 면죄부가 되어주진 않습니다.
관련된 현대차 담당자 3명 해고하는게 제 합의 조건입니다
(펠리 차주가 실제로 한 말)
[현재 변속단이 선택되어 있습니다.] 는 너무 기술자스러운 문장이에요.
[이미 선택된 **(후진/전진/중립) 상태를 다시 선택했습니다.]
같이 좀 풀어 써서 이해하기 쉽게 하면 더 좋을텐데요.