잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
1. '평소 습관대로 계기판을 보진 않았구요'
경고음을 인지했다고 본인도 인정하는데 경고음이 나면 무슨 소리인지 궁금해서라도 계기판 쳐다보는게 정상 아닙니까?
2. 박병일씨 낄끼 빠빠 좀 하시길
3. 다른 부분은 다 이해가 가는데 후진하면서 시동이 꺼졌다는게 이해가 안가네요
자동변속기가 주행중에 시동이 꺼질 수가 있나요?
시동버튼이 눌리기 쉬운 자리에 있나?
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
1. '평소 습관대로 계기판을 보진 않았구요'
경고음을 인지했다고 본인도 인정하는데 경고음이 나면 무슨 소리인지 궁금해서라도 계기판 쳐다보는게 정상 아닙니까?
2. 박병일씨 낄끼 빠빠 좀 하시길
3. 다른 부분은 다 이해가 가는데 후진하면서 시동이 꺼졌다는게 이해가 안가네요
자동변속기가 주행중에 시동이 꺼질 수가 있나요?
시동버튼이 눌리기 쉬운 자리에 있나?
시동이 꺼지는 것은 차가 의도한 것이 아니고 물리법칙이겠지요
(출력축과 엔진이 거꾸로 도는데 시동이 안 꺼지는 신기한 변속기가 있을리가)
다만 요즘 차는 다 전자식이니까 기어 후진상태에서 차가 앞으로 굴러가면 AEB를 걸어 버리는 것도
괜챦을 것 같은데..
시동 꺼진 상태에서도 AEB가 작동하려나요?
그런 상황에서
안꺼지거나 강제로 멈춰서
사고 나면...
그것도 문제겠죠.
그런 로직을 추가해도 괜챦지 않을까 하는 생각이 들어서요
반대로 전진 넣어두고 차가 뒤로 굴러가도 그럴거같구요. 시동 꺼지는거야 그런 상황을 고려하지 않았다는데에 문제가 있다면 있을수 있는데,
운전자가 소리도 무시하고 계시판도 무시한다는게.... 차에 어떤 문제가 생겨도 계속 했을 사람이라는 얘기네요.
언제가는 본인이나 다른사람이 다칠수밖에 없는 사람이라 생각되네요.
운전자의 글을 보면 (동영상에 나와있다고 하는데)
후진기어 놓고 후진하는 중에 시동이 꺼졌다 (경고음이 울렸다)고 하네요
그건 아닌 것 같은것이 후진하는 중에 시동이 꺼졌다고 주장하니까요
정차도 안 했는데 ISG가 작동할 수는 없지요
운전자의 글을 보면 (동영상에 나와있다고 하는데)
후진기어 놓고 후진하는 중에 시동이 꺼졌다 (경고음이 울렸다)고 하네요
그럼 말이 되는데
후진기어를 넣었다고 생각했지만 전진기어 버튼을 눌렀고
타력운행을 즐겨하는 운전자의 습성?을 볼 때
(긴 내리막길을 시동꺼진줄도 모르고 타력운전하고 내려왔던 것을 보면)
액셀레이터를 밟지 않고 후진
시동 꺼짐
아무튼 저런사람이 면허를 받고 운전하고 다니고 있다고 생각하니 끔찍하네요
차알못 일반인이 들어도 좀 이상한데? 싶은 이야기를 막던져요 ㄷㄷ
거의 소리연구소수준급;
청와대 국민청원 갈려고 밑밥 까는 거 아닐까요
이런 사례가 진짜 피해자들을 엿먹이는겁니다.
그나저나 해시태그에 문재인대통령은 왜 집어넣은걸까요?
저는 별일 없을때도 수시로 계기판 확인합니다만...
사고 전 후진 하는 영상 보면
- 한번에 돌기 힘들어서 D 상태에서 R로 기어 변경하면서 신호음이 한번 나죠.
- 후진 후 다시 전진하기 위해 D를 누르는 순서에서 앞에 음과 다른 신호음이 납니다. 띵띵.
- 이게 브레이크를 완전히 밟지 않고 기어 변경 버튼 누르면 화면에 안내 문구 띄우면서 나는 경고음인듯 합니다. 보통 기어 노브가 있는 차면 기어가 안들어갔을테니 바로 인지가 되지만 버튼식은 그게 없죠.
- 저도 후진 주차 하다 저 메세지 몇번 봤습니다 ㅜㅜ 다만 평지가 아닌 경사가 있는 내리막에서 차가 앞으로 가버리니 아예 인지를 못했던거라고 혼자 추론 중입니다.
- 경고음이 들렸을 때 화면 한번만 봤다면....
1. 내리막길에서 후진 후 전진 변속 버튼 누름
(내리막에서 후진중이었기 때문에 차가 자연스럽게 멈춤 - 브레이크 안 밟고 변속시도)
2. 브레이크를 밟지 않고 변속 버튼을 눌러서 변속 안됨 (경고음)
3. 후진기어를 넣은 상태에서 전진
4. 시동 꺼짐 (경고음?? 시동꺼지면 따로 경고음이 있나요?)
5. 사고
군요
뭘 어쩌라는 건지
저 상황을 안겪어 봐서 모르겠지만 일단 비정상 적으로 시동 꺼지면 계기판에 경고등 점등되고 난리나지 않나요? 그런데 저 사고 상황을 보면 엔진+브레이크 빼곤 다 정상 작동 하고 있어서 사실 그것도 좀 신기합니다;;;
버튼 없애고 AVN에 몰아넣는 것도 그렇고 다 맘에 안드네요
말씀처럼 전자식 기어 노브라면 동일하게 발생할 수 있는 문제겠네요...
방송보니 계기 중앙에 경고문구 보이던데... 새차가 많이 부서져서 속상하셔서 방송도 나오신 것같은데, 그래도 크게 안다친건 다행인 것같아요. 아침 방송에 나와 서서 인터뷰하시는걸 보면요.
사용자 과실 1. 브레이크 밟지 않고 후진에서 전진으로 기어변속
사용자 과실 2. 경고음, 계기판 무시
라고 생각합니다.
자기 억울하다고 청원에라도 올리려고 그러나???
어떻게 시동이 꺼진 걸 모를 수 있지.. 라고 하니
와이프 왈,
여자들은 그런 사람 많을 것 같아...
라고 하더군요. ㄷㄷ
2020년 1월 21은 화요일인데..
인히비터 스위치 문제로 후진 기어넣고 몇십센치 이동하다 시동 꺼진적은 있습니다.
전진 후진 이동간에 기어(?)는 바꼈다고 뜨는데 막상 후방카메라나 전후방 센서는 그 기어맞게 인식을 못하긴 했구요.
이거... 보통 차량은 시동이 꺼지지 않고 기어가 중립으로 들어간다고 하던데요?
제 차로 실험은 못해봤습니다만..
만약에 그렇다면, 시동이 꺼져버리는 팰리세이드가 일반적이라고 보긴 어렵지 싶어요.
봉타입이 갑인듯요.
변속의 기본은 브레이크로 완전 정차 후 변속인데...
계기판부터 보는게 맞지않나요..