회사 앞에 친절한 공업사(엔진오일 교환 4만원)가 있어서 그곳을 가는데,
교환하고 나니 전면 유리 좌측 최상단(완전구석)에 교환주기 스티커를 붙여놓더군요.
대략 6개월(긴가민가) 5000키로에 교환하라는...
스파크 타는데, 아마 다른 차도 그렇겠지만, 엔진오일 교환주기가 퍼센티지로 계기판에 표시가 되거든요.
그래서 그거 무시하고 교환퍼센티지 22%정도 남았을 때 갔는데, (이전 교환은 19년 2월초쯤)
'너무 늦게 왔다고 좀 더 자주 오셔야 합니다~'
라고 합니다.
그래서 '예~' 해놓고 '차에 교환주기 표시되는데 그래도 자주 와야 하나요?' 하니
'예. 좀 더 자주 오셔야 합니다.'
이렇게 말합니다. 실제로 교환하고 나면 엔진 소음이 좀 줄긴 했어요 ㅎㅎㅎ
(교환주기보다 계절이 바껴서 엔진오일 교환 체감이 더 되는 거 같긴 한데)
그리고
'미션오일로 한 번 교체하셔야 돼요~' 하십니다.
참고로 스파크 미션은 무교환 원칙이고 (매뉴얼상), 악조건일 시 25만키로 교환입니다.
.....흠.
가격저렴하고 친절하십니다.
이 경우 굴당 횐님들은 걍 무시하고
'나만의 교환 주기에 갈겠다!!'
이십니까, 아니면
'공업사 사장님 얘기대로 따르는 게 낫겠다'
이십니까??
ps. 쉐보레 원효로지점에서 잇었던 일.
브레이크 오일 교환 주기는 6만키로인데, 4만키로 쯤 되니까 교환해야 한다고.
3만인데 너무 늦었다고 설레발을....
다들 왜 이러나 싶네요; 매뉴얼대로 하면 차 고장나나요?ㅋㅋㅋ
늦게 왔다고 머라 케서 ㅋㅋ
시내주행이(가혹조건) 주라면 교환 주기가 좀 더 빠를 거고 반대라면 좀 더 늦겠죠??
아마 공업사 사장님은 가혹주기를 기본으로 안내해준 거 같기도 합니다 ㅎㅎ
저 고양 현대 사업소에 4만키로 넘어서 브레이크액 교체 해달라니까 하실 필요 없다고 2번 반려 당했습니다... ㅎㅎㅎ
저는 기간은 10개월 거리는 9천 ~1만 키로 정도 잡고 있습니다.
킥스파오1 0w30으루요.
세타2 엔진인데 그냥 7000~8000에 가는게 나을것같습니다
10000킬로마다 오일필터도 교체해주고....자주 바꿔서 나쁠게 없으니까요.
크루즈 기준으로 브레끼 오일이 dot 4 를 쓰는데 4-5만주기나 3년정도에 맞춰서 오일 수분도 체크해보고 교환했습니다
매뉴얼에는 1.5만 주기인데 가혹 조건일 경우가 7.5천로 나옵니다.
그래서 저는 7천 정도로 주기 잡고 교체 중입니다
매뉴얼대로 합니다. 1년/1만 선도래
공업사 말을 들을 필요가 없죠.
패밀리카, 출퇴근차: 10000~15000km or 9~12개월
거리보다는 엔진구동시간 200시간 정도가되면 교환하는게 좋다고 본거 같습니다.
제가 관리하는차는 8개월 or 7천km(디젤에 오일용량많은차량은 8천km)에 교환합니다.
일단 5000km는 안넘기려고 하구요.
그냥 메뉴얼 대로거나 조금 일찍 가는 정도입니다.
요새 왠만한 차는 광유 넣는 경유가 별로 없지만 어느정도 연식이 된 차나 소형급 이하에는 광유가 순정인 경우가 있습니다.
합성유는 휘발류 기준 1년 or 10000km 정도가 적정선이나 광유는 교체주기를 좀더 빨리 가져가야 합니다.
시내주행이 90이라 이후부턴 6~7천에 갈아주려고요
애매해서 가혹이랑 정상 조건이랑 중간쯤에서 타협합니다.
대략 9000키로 타고 1년에 1번정도 바꿉니다. (연 12000~13000키로 탑니다.)
점검 시 상태 보고 교환 여부를 결정하는게 가장 베스트 같습니다.
저도 점검 시 브레이크오일 몇번 빠꾸 먹다가(더 써도 된다 등등) 보충(?인지 교환인지 기억이..) 했습니다.
스파크라면, 정량정품기본번들(???) 엔진오일 4만원이 거진 정가입니다. 싼게 아니예요. 비싼것도 아니고요.
저는 엔진오일 처음에는 1.2만에 갈다가, 1만에 갈다가, 7천에 갈다가, 지금은 5천~7천 사이에 생각날때 갑니다.
센터 정비소에 물어보니, 메뉴얼에 나와 있는 교환주기들은 규정속도로 계속 해서 달렸을때의 기준이라고 합니다.
차 시동 켜고 1분정도 있다가 출발 하는 경우 오래 타는게 가능한데, 누가 그렇게 탈까요?
엔진오일의 경우, 교환 주기가 짧으면 그만큼 차가 쌩쌩 달리는게 체감 됩니다.
당장 교환하고 엔진 소리 들어보시면, 소리 뿐만 아니라 진동마저 확연히 줄어듬이 확인 할 수 있습니다.
가장 베스트는 교환 주기가 짧으면 짧을 수록 더 좋다고 생각 되네요.
4만원이면 저렴편은 맞아요. 왜냐면 서비스센터나 스피드메이트에서 5만원 좀 덜 받더라구요.
7천 넘어가면 점도가 죽은게 느껴져요 가속할 때..
한국에서 5천키로에 오일 간다고 하니 유럽 사람들 기겁 하더군요.. 자동차 부품회사 다니고 있어서 회사에 차 덕후들 많은데 얘네들도 오일욕심 없이 부족하면 보충해 가면서 3만씩 탑니다.
1년 or 3만 키로인가요? 터보차져도 동일한지요?
혹시 4단쓰는 구스파크라면 4~5만마다 교체해주시는게 맞습니다.
미션열도 많이올라오고요
미션쿨러 부착할까 고민 중입니다 ㅎㅎ
벨N입니다