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굴러간당

이야기 전기차 주행 소음 비교 20

2019-12-05 11:09:56 118.♡.175.69
kudos

전기차를 타보면 의외로 소음이 크다는 것을 느끼게 됩니다 (엔진 소리가 없지만, 타이어 소음이나 하부 소음 등이 더 부각되는 것 같아서요). 물론, 자동차 급, 방음 수준, 타이어 등등 변수가 많기는 합니다.


아무래도 고급 전기차 들이 방음에 더 신경을 많이 써서 그런지 조용하다는 평이 많던데요 (고급 전기차를 타보지 않아서 어느 정도 수준인지 잘 모릅니다만.. ^^;). 최근 모델 3 방음을 위해 여러 조치를 취한 동영상 (울트라비니군 님 동영상)을 보고 나서, 도대체 테슬라 모델 3, S 등은 어느 정도 주행소음이 있는지, 타 회사 자동차와 비교 자료를 찾아 봤습니다. 


잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

앞서 말씀드렸듯이 상대적인 결과로 받아들이면 될 것 같습니다. 일부 차는 오토뷰 측정치와 약간 다르더라구요. 아마 측정 장비가 다르거나, 측정 시 조건이 다르기 때문이 아닐까 싶습니다.


위 표에 의하면 테슬라 모델 3는 니로, 코나, 소울, 아이오닉 전기차와 비교해서 더 소음이 크네요. 정말 이 정도로 소음이 큰가요?  물론, 모델 3가 설사 소음이 조금 크다고 해도, 다른 장점이 많은 차라는 것은 잘 알고 있습니다만.. 

열심히 돈 모아서 고오급 전기차를 사야겠다는 생각이 드네요.. 

출처 : https://insideevs.com/reviews/365878/mercedes-benz-eqc-quiet/
링크 : https://insideevs.com/reviews/365878/mercedes-benz-eqc-quiet/
kudos님의 게시글 댓글
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댓글 • [20]
메이폴리
IP 1.♡.248.1
12-05 2019-12-05 11:12:14
·
고오급 전기차들은 비싼만큼 확실히 조용하네요.
전기차에 정숙성을 따지는게 좀 우습지만 ㅎㅎ
요켠
IP 220.♡.95.20
12-05 2019-12-05 11:12:43 / 수정일: 2019-12-05 11:14:22
·
몇 대 타 보니, 대략적인 느낌이

0-40 : 모터 소음, VESS 소음이 주 영향
40-70 : 타이어 소음이 주 영향
70+ : 풍절음이 주 영향

그래서 결국은 차급 따라 결정되는 것 같습니다.

전기차 조용하다는 건 시내 주행에서나...
지금은 대부분 전기차가 소형 세그먼트라서 고속에서는 더 시끄러운 것 같습니다 ㄷㄷㄷ
리누
IP 223.♡.152.31
12-05 2019-12-05 11:32:47
·
@요켠님 현기차 VESS 너무 거슬리게 커요 ㅜ
요켠
IP 220.♡.95.20
12-05 2019-12-05 11:33:39 / 수정일: 2019-12-05 11:33:52
·
@리누님
르노 차를 타 보셔야...
불란서 갬성으로 진동까지 만들어 줍니다 ㄷㄷㄷ
thejuno
IP 14.♡.88.138
12-05 2019-12-05 11:15:16
·
운전하다보면 도로 상태에 따라 타이어 소음이 크게 차이가 나는 데
표를 보면 젖은 노면과 마른 노면을 구분하지 않고 단순 소음의 크기만 측정을 했네요
그러면 신뢰하기엔 좀 어려울 것 같은데요
kudos
IP 118.♡.175.69
12-05 2019-12-05 11:18:06
·
@thejuno님 그렇지요. 정밀한 실험 조건의 결과가 아닙니다. 대략적인 경향만 파악할 수 있는 정도의 자료입니다.
nicolask
IP 210.♡.88.240
12-05 2019-12-05 14:10:08
·
@thejuno님 그러게요. 뭔가 테스트면 드라이던 웻이던 한 종류로 하는게 신뢰도가 있을 텐데....
저걸 어떻게 받아들이라는건지... ㅡ.ㅡ...
쿠오쿠오
IP 1.♡.190.87
12-05 2019-12-05 11:18:18
·
모델3 는 방음처리 필수겠네요. ㅋㅋㅋㅋ
kyouhocj
IP 223.♡.196.227
12-05 2019-12-05 11:23:46 / 수정일: 2019-12-05 11:24:40
·
@쿠오쿠오님 2-3데시벨은 오차수준이라 1,2위 빼고 다 방음처리 필수라고 봐야죠
고속도로 올라가면 소리지르면서 대화해야합니다

68을 놓고 +-3 하면 1,2위만 남네요
jidi0109
IP 211.♡.2.210
12-05 2019-12-05 11:26:02
·
모델3는 18~20인치타이어사용
아이오닉은 16인치
니로코나는 17인치 타이어 사용도 있는듯 합니다.
요켠
IP 220.♡.95.20
12-05 2019-12-05 11:33:19
·
@jidi님
그것도 있는데, 타이어가 워낙 제각각이라...
대부분 출고 타이어도 아니구요. 변수가 많긴 합니다.
머할래
IP 220.♡.215.177
12-05 2019-12-05 11:35:36
·
롱래인지 고속은 시끄럽긴해요....근데 바람소리가 시끄러운거라 방음하면 좋아질지 모르겟네요
ramazero
IP 223.♡.48.38
12-05 2019-12-05 11:47:23
·
i3중간이나 되네요.
아리아스
IP 110.♡.27.48
12-05 2019-12-05 13:06:52
·
@Bisang님
와이프차 i3인데.... 생각보다 조용합니다.
Forecasting
IP 221.♡.227.40
12-05 2019-12-05 11:56:57
·
모델3의 다양한 결과를 보면 타이어에 따라 차이가 크고 노면에서 올라오는 소음이 크다는 결과로 해석이 되네요.

실제로 타보면 코나EV보다 모델3SR+(MXM4) 쪽이 좀 더 조용한 느낌인데 노면이 일반 노면이면 모델3이 더 조용한것 같고, 아스팔트 포장이 아주 새거면 코나EV가 좀 더 조용한 느낌이 들고 그렇네요.
byeonddong
IP 121.♡.163.184
12-05 2019-12-05 12:00:42 / 수정일: 2019-12-05 12:00:51
·
고속크루징에선 오히려 디젤이 더 정숙ㄷㄷㄷ
울트라비니군
IP 211.♡.77.81
12-05 2019-12-05 12:12:09
·
저도 방음같은건 무딘 편인데도 전기차 제네레이션을 맞이하며 방음 해보고
확실히 하는게 낫다 였습니다.
돈은 좀 들지만요 ^^;;
mikastar
IP 39.♡.100.92
12-05 2019-12-05 12:36:11
·
저는 어느차를 타던간 130이하에서는 노면소음이 젤 크게 들리더라구요.
그 점에서 SUV가 노면소음에서 세단보다는 자유롭다고 생각합니다.
kudos
IP 118.♡.175.69
12-05 2019-12-05 13:27:00
·
@mikastar님 개인적으로 차는 세단이 좋다고 생각해 왔는데요.. 향후 SUV도 생각해 봐야겠군요~
삭제 되었습니다.
범코치
IP 175.♡.140.230
12-05 2019-12-05 14:54:49
·
니로 ev 타는게 고속도로 110넘어가면 엄청 시끄러워요. 풍절음이 심하게 들어옵니다 ㄷㄷ
풀방음 하고 싶은데 엄청 비싸더라구요. 일년정도 더 타고 타이어 바꿀때 좀 정숙한거로 교체해볼까 합니다.
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