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굴러간당

이야기 윈터, 사계절, 써머 타이어 테스트 14

2
2019-12-03 21:43:20 수정일 : 2019-12-03 22:10:17 121.♡.69.18
T투페이스F


영상출처 - 유투브 'Tyre Reviews' 채널


잘못된 형식의 이미지 링크입니다.


잘못된 형식의 이미지 링크입니다.


잘못된 형식의 이미지 링크입니다.


써머 - 콘티넨탈 프리미엄 콘택 6

사계절 - 콘티넨탈 올시즌 콘택

미쉐린 크로스 클라이밋 플러스

윈터 알파인 - 콘티넨탈 윈터 콘택 TS 860

윈터 노르딕 - 노키안 학카펠리타 R3


시험차량은 골프 7세대이며 타이어 사이즈는 모두 205/55/R16으로 통일

시험은 영상 2, 6.5, 9.8, 15도 웻 브레이킹, 눈길 핸들링 랩타임, 영상 8, 5, 2, 0도 드라이 브레이킹 세 가지입니다.


수치표에 크로스 클라이밋 플러스가 따로 분류된게 의미심장하네요

영상 2도에서 15도까지의 웻 브레이킹 수치에서 눈부신 결과를 보여줍니다

영상 8도에서 0도까지 떨어지는 드라이 브레이킹 수치에서도 훌륭합니다.


써머는 드라이 브레이킹에선 가장 훌륭한 수치를 보여주지만 젖은 노면에선 기온이 떨어질수록 늘어나는 정지 거리가 눈에 띄네요


윈터 노르딕은 영상기온에서의 브레이크는 드라이/웻 모두 가장 떨어지는 기록을 보이지만 역시 눈길에선 빛을 발합니다.


윈터 알파인은 확실히 기온이 낮아져야 드라이나 웻에서 빛을 발하네요 기온이 올라갈수록 기록이 나빠집니다


사계절은 중간은 갑니다 대부분의 기록에서..

T투페이스F 님의 게시글 댓글
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댓글 • [14]
전가복
IP 61.♡.202.38
12-03 2019-12-03 21:54:14
·
크로스 클라이밋이 올시즌보다 눈길 성능이 나을거라 생각했는데 의외네요. 영하에서도 떨어지구요.
Everholic
IP 112.♡.155.221
12-03 2019-12-03 22:06:45
·
크로스 클라이밋과 플러스의 성능격차가 궁금하네요
T투페이스F
IP 121.♡.69.18
12-03 2019-12-03 22:10:43
·
@Everholic님 지금 다시 영상을 보니 크로스 클라이밋 플러스라고 하네요 본문 내용 수정하였습니다ㅠ
Polarteddy
IP 218.♡.107.120
12-03 2019-12-03 22:11:09 / 수정일: 2019-12-03 22:18:04
·
저기 있는 사계절인 콘티넨탈 올시즌콘택은 cc+랑 유사하게 3pmsf 찍힌 all wether 제품이라, cc+와는 같은 제품군 내에서 지향성만 갈리는 제품입니다. cc+랑 따로 테스트 할 이유가 별로 없어보이는데, 뭐하러 굳이 나눠서 테스트 했는지 궁금하네요.

혹시나 저 결과 보고 s2 a/s나 마제스티9, au7 같은 국내에 팔리는 일반적인 사계절 타이어도 저럴거라고 생각하시면 절대 안됩니다.
--단무지--
IP 124.♡.170.169
12-03 2019-12-03 23:03:38
·
@Polarteddy님 바로 밑에 계심 ㄷ ㄷ
대왕곰
IP 121.♡.27.83
12-03 2019-12-03 22:12:57
·
저정도면 굳이 크로스클라이밋 안가고 사계절가도 버틸만 하겠는데요 .. ㄷㄷ
삭제 되었습니다.
happykid
IP 118.♡.8.201
12-03 2019-12-03 22:29:33 / 수정일: 2019-12-03 22:44:31
·
좋은 자료 감사합니다.
보통 겨울에 노르딕 계열을 많이 추천하시지만, 전륜/사륜에 시내 주행 위주라면 상온의 맑은 날에는 제동거리가 꽤 많이 길어진다는 단점이 있습니다.
그런 의미에서 CC+는 최고인 듯.
저는 사이즈가 없어서 비싸게 PS3+ AS주문했어요. ㅜㅜ
리릿
IP 211.♡.167.4
12-03 2019-12-03 22:35:07
·
CC+가 V패턴이라 그런지 눈길 횡그립엔 좀 약한 모습을 보여주네요.
하지만 젤 중요한 브레이킹이 역시.
ㄱ-
IP 218.♡.100.195
12-03 2019-12-03 22:46:53
·
cc+가 겨울 성능이 좋아지긴 했어도 윈터보다 좋지는 못할거다 라는 생각 이었는데
마른 노면은 뭐 윈터 따위네요 ㄷㄷㄷ
IVV
IP 49.♡.11.61
12-04 2019-12-04 01:59:43
·
매년 윈터 - 사계절 교환하며 타고 있었는데, 그냥 CC+ 하나로 쭉 타도 되는 결과로 봐도 되는걸까요?
교환하며 타는 비용 생각하면 그냥 새로 타이어 사는게 더 싼거 아닌가 싶기도 하고 ..흠
이터니아
IP 59.♡.205.182
12-04 2019-12-04 02:13:21
·
누가 설명좀... 후륜에 윈터대신 클라이밋 껴도 된다는 내용인다요?
모처럼
IP 223.♡.219.108
12-04 2019-12-04 09:58:39
·
영하나 빙판에서는 테스트를 하지 않았군요
/Vollago
삭제 되었습니다.
삭제 되었습니다.
Everholic
IP 211.♡.101.48
12-04 2019-12-04 10:11:39
·
@voluptuous님 dry 환경만 고려하면 써머도 문제 없지만, 언제 노면 상태가 나빠질 지 모르지요. 굴당에서도 단거리 위주 한정 날 좋으면 차 끌고 다니고, 눈오면 차 버리고 다니는 분들 댓글로 많이 봤었네요.
칼쓰뎅
IP 210.♡.41.89
12-04 2019-12-04 11:00:54
·
@voluptuous님 밤에 이슬이 맺혔다가 얼수도 있고 그래서... 위험하죠 ㅎㅎ
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