BMW 5시리즈 G30을 중고로 들일까 고민하고 있는데요..
당장 살건 아니지만 정보 수집 중입니다 ^^;
520d와 530i가 가성비가 최적인거 같네요.
두 차량 어떤 장단점이 있을까요? 둘 중 어떤 차가 제게 맞을까요?
제가 허접하게 조사해본 바로는..
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토크 : 520d는 40.8, 530i는 35.7로 520d가 앞섬
마력 : 520d는 190, 530i는 252로 530i가 많이 앞섬
연비 : 복합연비 13.4 vs 11.2로 520d 승리. 기름값에서도 520d가 승리.
진동 및 소음 : 520d가 불리하지만 디제차 답지 않게 굉장히 정숙하다는 후기가 많음.
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제 운전 스타일은 쏘는 스타일은 아니고 그냥 안전운전하는 편입니다. 시내 주행이 많구요..
중고가격은 두 차종이 엇비슷한거 같고 아무래도 유류비면에서 520d가 끌리는데 제가 생각하지 못하는 부분이 뭐가 더 있을까요?
경유차에 대한 제재때문에 경유차는 비추인가요?
연 키로수가 2만 이상이시고 고속주행 위주면 520d를 추천 드림니다.
디젤이 아무래도 차량 관리 포인트가 더 크고요, 초기비용 보다 장기보유에 대한 유지보수비용이 가솔린 보다 훨씬 크다고 봅니다.
참고로 비머는 dpf 이슈가 전무할 정도로 매우매우 드믑니다..;;
이와 별개로 유류비 빼면 530i보다 520d 가 나은점은 없지만요.
10년, 5년 넘은 bmw디젤 보유 중인데 디젤이라 가솔린보다 더 정비비용이 많이 들거나 더 정비해야 할 부분이 많다는 건 편견입니다. 오히려 10년 이상된 차량에서 빈번히 발견되는 오일 누유도 가솔린은 빈번한데 디젤은 드물어요. 사설업체 가보시면 디젤보다 가솔린 입고가 훨씬 많습니다.
워런티 다 끝난 이후만 7년 넘게 타고 있고 사설에서 소모품 갈거나 부품사서 공임주고 갈고 있는데요.
가솔 대비 연료필터 하나 더 들어가는것 과 최근차들은 요소수 들어가는 것 빼곤 딱히 "디젤"이라서 더 드는 유지관리 비용은 없습니다.
가솔 유지비용 중 하나인 점화플러그가 없어서 오히려 유지비용이 더 적은 상황입니다.
디젤이 더 많이 든다고 보고 계시는데 어떤 부분이 더 많이 든다고 보시는지 궁금합니다.
매번 주유 하기가 너무 귀찮다 --> 520d
소음은 몰라도 진동이 너무 싫다!! --> 530i 로 가세요.
디젤이라고 뭐 더 신경써줘야 할것도 요새는 없구요.
어차피 보증 내 중고 사시면 워런티 플러스 하실거잖아요? 수리비 더 들것도 없습니다.
예전 f바디 2리터 디젤타다가 이번 g바디 가솔린으로 오고나서 만족감이 크게 올랐습니다.
단 고급유 주유를 권장합니다.
Pollux님처럼 저희집 차도 bmw 5시리즈 디젤-> 가솔린으로 넘어왔는데 정말 차원이 다릅니다.
물론 g30 디젤도 타봤는데 비교가 안됩니다. 저도 고급유 넣는데 싼데를 알아두다보니 그리 부담되는 가격차는 아니네요
솔직히 차는 너무 만족합니다. 강추해요!!
G30 디젤이 엄청나게 발전했다는 글을 중고거래사이트 케*카에서 봐서 혹 했는데 그래도 차이가 큰가 보군요..
가용 rpm 자체가 다른데 결국 가솔린 못따라갑니다.
승용디젤은 이미 사장각으로 봅니다. 디젤 세단은 갈길이 아닌 거 같습니다.
연비가 필요하면 하이브리드를 가면 됩니다.
그리고 시승과 소유는 꽤 차이가 있습니다. 시승땐 이거도 좋고 저거도 좋고 참을만 한 거 같은데. 소유해보면...다양한 상황속에서 전시장에 잘 있고 계속 돌던 차 굴린거랑 상당히 체감이 달라집니다.
디젤이 연비 좋은데 왜 사장세인가를 보면... 왜 미국 중국에서 안팔리는가를 보면. 디젤은 추천하기 어렵습니다.
키로수 적고 시내 위주에 고급유 부담만 없으면 무조건 가솔린이 낫습니다.
덜덜이고 뭐고 530i하고 520d하고 확실히 차이 납니다
- 전 520d 차주
530i는 엔진무게가 가볍고 출력이 높아 가뿐하게 잘 나가는 느낌이 들고, 520d는 엔진무게가 무겁고 토크가 좋아 묵직하게 나가는 느낌이 듭니다.
두 차량 다 시승해보시고 본인이 생각하기에 가장 좋은 느낌이 드는 차량이 어떤건지 결정하시면 될 듯 합니다.
디젤차 치고 G30 520d가 조용하단거지 휘발유차를 따라잡을 순 없습니다. 디젤 타면서 휘발유에 준하는(동급아님) NVH 가지려면 E220d 사야죠.
그리고 불차이미지도 여전히 있는데 휘발유차 타면 그래도 이거 휘발유라고 할 말이라도 있죠.....
E220d도 가격대가 큰 차이 안나던데 한번 봐야 겠습니다.
고속에서 여유있게 크루징 하기엔 디젤 쪽이 승차감이 더 좋을 거에요.
아무래도 변속 행위 자체가 승차감에 마이너스 요인이라...
사실 모터 달린 가솔터보 차량이 제일 나은 것 같은데... 연비로 보나, 주행감각으로 보나...
비싸죠? -_-
차라리 제가 원빈 닯았다고 하는게 더 사실적이네요
고속도로에서 좀 밟아도 연비가 잘 안내려가는게 디젤의 최대장점이죠. 소음진동 별신경안쓰고 연비에 대한 만족감이 더 큰편이다 하시면 디젤로 가시면 될것같네요.
조용한 디젤차라고 해도 결국 디젤차 내에서 조용한 편입니다.
오래 타신다면 당연 가솔린으로...
엔진 토크에 변속기 기어비랑 종감속 기어비를 다 곱해야 그게 차의 힘이 되는데, 두 차 종감속 기어비가 달라요.
걍 마력보는게 장땡입니다.
비엠 가솔린 미션빨때문인지 공인보다 연비 잘나더군요.
정차시에 스탑앤고 풀렸을때 핸들에 오는 진동 빼고는 저속 고속 모두 소음 부분은 만족스럽습니다. 1년에 15000정도 타는데 일단 주유소 자주 안가서 편하고 (평균 90000원 주유로 900km탑니다) MSP라 옵션 만족스럽습니다. 30i랑 둘다 시승하고 결정 했는데 생각보다 30i진동이 심해서 20d로 했네요