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굴러간당

이야기 테슬라 사이버 트럭의 컨셉은 Exoskeleton 이군요 16

2019-11-22 15:59:51 수정일 : 2019-11-22 16:50:45 107.♡.214.35
Watanka

그냥 차에 대해 잘 모르는 사람이 멋대로 해본 생각입니다.


유튜브에서 라이브를 보다 처음 등장한 차를 보고.. "음....컨셉은 좀 괴상한데, 실제 양산차는 언제 보여주는거지?"...

나중에야....  "이걸 진짜로 팔려고?" 


그런데 엘론 설명을 들어보니 대략 이해가 가더군요..

"기존 트럭은 프레임을 통해 강성을 얻는다. 하지만 사이버 트럭은 외골격을 통해 강성을 확보했다"


물론 기존 차량의 모노코크 바디도 좋은 방법이긴한데 이게 제조 비용이 높을것 같습니다.  

또 샤시가 얇아져서 외부 충격에 약한 단점이 있을 거고요. 


그래서 아마 제조 단가를 낮추면서 트럭 강성을 높이려고 외골격 방법을 선택하지 않았나 싶습니다.

최대한 저렴한 방법으로 제작하면서, 적재 중량을 올리고, 견인력을 높게 확보하는 설계라고 봅니다. 

스펙을 보니 현재 판매되고 있는 어떤 픽업 트럭보다도 스펙이 우수하더군요.


샤시를 외골격으로 쓰려고 스테인레스 강을 쓰고 그 재료에 맞춰서 디자인을 한 결과 장갑차 같은 디자인이 된게 아닐까 싶네요.

어쨌건 장단점이 있겠지만..... 자꾸 보다 보니 디자인도 괜찮아 보입니다.

왠지 막굴리면서 타도 될거 같고.. 튼튼해서 사고나도 안전할것 같고요.

내년에 나온다는 리비안에 관심이 있어서 예약도 걸어 뒀는데... 일단 가격이 깡패네요.. 아마 리비안은 취소하게 될듯합니다.


-----

인터넷 서치를 해보니 "스펙을 보니 현재 판매되고 있는 어떤 픽업 트럭보다도 스펙이 우수하더군요" 이건 잘못된것 같습니다.

포드 F-150 수준의 스펙인걸로 보입니다. 

제가 픽업 트럭에 대해 잘 몰라서....SUV 수준에서 생각했었는데 트럭 스펙들이 장난 아니네요.

괜히 5-6만불 넘게 주고 사서 어깨 힘주면서 타는게 아니었군요....ㅎㅎ

Watanka 님의 게시글 댓글
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댓글 • [16]
리얼토
IP 210.♡.10.211
11-22 2019-11-22 16:03:23
·
오호... 그렇군요

프레젠테이션 첫부분에 엑소스켈리톤이라고 해서... 이게 무슨 의미를 가지지? 하고 궁금했는데

분석 감사합니다~
kyouhocj
IP 223.♡.196.227
11-22 2019-11-22 16:05:08 / 수정일: 2019-11-22 16:06:04
·
보행자충돌 안정성 부분에서 최악이기때문에 국가별로 출시 자체가 불가능한 곳도 있을겁니다.
외형보면 떠올릴 수 있듯이 장갑차,탱크와 원리가 같으니...
그라시오
IP 223.♡.169.56
11-22 2019-11-22 16:06:27
·
어제본 마흐바흐 suv보다 끌리네요.
오오이이
IP 58.♡.60.225
11-22 2019-11-22 16:09:33 / 수정일: 2019-11-22 16:10:20
·
그럼 접촉사고나서 외관 찌그러니거나 깨지만 감당하기 어려운 수리비가 나올수도 있지 않을까요. 거의 수리가 불가능 할 수도 있지 않을까 싶은데...
물론 저보다 훨씬 똑똑한 사람이 훨씬 많은 고민끝에 내린 결정이겠지만 아직 기존차에 개념이 고정되어있다보니 기대반 우려반이네요.
리누
IP 223.♡.158.129
11-22 2019-11-22 16:13:44
·
@오오이이님 다른 웬만한 차는 전손 날 사고에서도 찌그러지면 찌그려졌지 찢어지지는 않을듯 합니다. 손해율을 따지는 보험이라면 그리 비싸지 않은 보험료로 그런 사고를 보장해주지 않을까요
kyouhocj
IP 223.♡.196.227
11-22 2019-11-22 16:17:26
·
@리누님 외골격에 다른차 전손날 충격이면 덴트가 안되지 싶네요... 자르고 새로 붙어야하는데 두꺼운 쓰뎅이면 비용이...
Watanka
IP 107.♡.214.35
11-22 2019-11-22 16:17:29 / 수정일: 2019-11-22 16:21:41
·
@오오이이님 지금 팔고 있는 테슬라 차들이 수리가 결코 쉽지가 않습니다.
그점은 진짜 잘 살펴봐야 할거 같아요.
테슬라란 회사가 컨셉이 우선인 회사라.... 실 사용시 의외로 발생하는 문제가 상당히 많죠.
리누
IP 223.♡.158.129
11-22 2019-11-22 16:20:15
·
@두온누리님 그러니까..다른 차도 전손 날 정도 사고면 수리비가 전손 금액이 나와서 폐차해도 어차피 또이또이하지 않은가 하는 말씀입니다.. ^^; 고쳐 쓰면 다행인거고요
kyouhocj
IP 223.♡.196.227
11-22 2019-11-22 16:24:39
·
@리누님 기존차량보다 경미한 파손에도 전손처리하는게 낫은 비용이 나올 수 있다는 의미입니다.
스댕 1t 넘어가면 자르기도 어렵고 붙이는건 더 어려워요
게다가 기본 무도장이라면 자국이 무조건 남아서 전체도색을 해야 깔끔해져요
리누
IP 117.♡.15.213
11-22 2019-11-22 16:29:04
·
@두온누리님 예 사고 케이스마다 다르겠네요 저는 경미한 사고는 펴서 쓰고 자를 일이 없지 않을까 생각했고요. 도장/도색도 없으니 사고 나도 그냥 그 험한 맛에 타게 되지 않을까 하는 생각을 해봤네요
kyouhocj
IP 223.♡.196.227
11-22 2019-11-22 16:34:02
·
@리누님 외골격 강도면 펴서 쓸 수가 없어요... 철판 찌그러진거 고무망치로 정교하게 두드려서 펴는건 애초에 불가능하고 적당히 핀다음에 퍼티 바르로 도색해서 눈속임하는 것 밖에 없습니다.
스댕이 일반적인 철판보다 훨씬 강해서 판금업체애서도 레이저가공하는게 일반적입니다.

자동차같이 큰거 레이저 가공하려면 웬만한 업체에선 엄두도 못낼 규모이구요
리누
IP 117.♡.15.213
11-22 2019-11-22 16:51:02
·
@두온누리님 와...그럼 수리는 아예 불가라고 보고 타야하는군요.
쿠오쿠오
IP 1.♡.190.87
11-22 2019-11-22 16:32:19 / 수정일: 2019-11-22 16:32:38
·
수리는 저도 처음에 일부는 펴거나 용접하지 않을까 싶긴 했는데 도색도 없고 그냥 통짜로 찍어낼 생각인것 같아서
평범한 아이폰처럼 리퍼 처리할것 같은 느낌이 듭니다. 사고난다? 내장만 그대로 쓰고 프레임을 통째로 공장에서 찍어낸 새걸로 바꿔주는거죠.
리퍼 비용은 19,900달러부터...? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Watanka
IP 107.♡.214.35
11-22 2019-11-22 16:49:33
·
@쿠오쿠오님 제일 많이 교체하는 부분이 앞뒤 범퍼, 앞뒤 휀다 정도니까.. 요정도만 교체 가능하다면 크게 문제는 없을것 같아요. 본체 깨지면 어차피 큰돈 나가겠죠.
꼬꼬34
IP 115.♡.180.59
11-22 2019-11-22 22:12:25
·
모노코크가 외골격 구조 아닌가요?
어차피 도어나 본넷같은 무빙 부품은 고정이 안되기 때문에 골격구조가 될 수 없을거 같은데요...
Turbine
IP 211.♡.157.42
11-23 2019-11-23 15:46:58
·
@꼬꼬34님 그러게요. 프레임 방식이 내골격이라면 모노코크 방식이 외골격인데... 뭐가 다른건지 마켓팅용 발언인지 궁금하더굼요.
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