너튜브를 보다가 추천목록에 있는 영상을 보고 궁금해졌습니다.
저 영상처럼 뒤헨더 수리를 할려면 뒤쪽휀더를 잘라내서 겉면을 뜯어내고 교체품을 이어붙여야 하는데
차량의 앞 휀더 처럼 속뼈대(?) + 겉면(?) 이런식으로 만든다면 수리용이성이 훨신 높아질것 같은데 말이죠
뭐... 똑똑한 연구진들이 그런생각을 안했을리 없을텐데~~
왜 차량의 뒷휀더는 교체가 불가능하게 만들었을까요?
너튜브를 보다가 추천목록에 있는 영상을 보고 궁금해졌습니다.
저 영상처럼 뒤헨더 수리를 할려면 뒤쪽휀더를 잘라내서 겉면을 뜯어내고 교체품을 이어붙여야 하는데
차량의 앞 휀더 처럼 속뼈대(?) + 겉면(?) 이런식으로 만든다면 수리용이성이 훨신 높아질것 같은데 말이죠
뭐... 똑똑한 연구진들이 그런생각을 안했을리 없을텐데~~
왜 차량의 뒷휀더는 교체가 불가능하게 만들었을까요?
미혼당원 여러분 결혼이 이렇게 좋은겁니다!!!...
물론 설계에 따라서, 휀더(앞도어와 후드 사이에 위치)처럼 그냥 껍데기로 존재해서 간단히 제거되는 차도 있다고...
아무리 도장, 수리기술이 좋다고 해도 공장출고 도장만큼은 절대 못할테니까요..
/Vollago
바디 프레임에 본딩으로 접착된 외판만 짤라 붙이는 거라 강성에는 문제가 없다고는 합니다만,
무엇보다 센터 공임이... 공임이 엄청납니다...
그리고 감가는 더 엄청납니다... ㅜㅜ
전손 날때까지 타아겠네요.
멘탈관리가 대단하십니다~
저정도 파손이였으면 저는 멘탈 바사삭 했을듯;;
첨에는 보고 헐~했는데, 자세히 작업한 부위를 보니 그렇게 대단한 작업은 아니였습니다.
그리고 뒷펜더 교체부터는 감가하락분을 보험사에 소송으로 배상을 요구할 수 있어 진행하려합니다.
휀다만 통이아니라 A필러부터 루프라인 사이드스텝 B필러 C필러 뒤휀더까지 전체가 통으로 나옵니다
요샌 그나마 조각으로 나눠져서 나오지만 그것도 쪼개서 교환하는 경우도 많더라구요
미세먼지가 아니라 미세 철가루 분진이 천정이며 모든 트림에 박혀 버리죠
그냥 똥차 되는거...