아우디 A6 나왔다고 하길래 눈치보고 있습니다만, 예전에 북미에 있을 때에는 아우디는 레몬이라고 들었는데
작년 북미 Reliability 랭킹 순위에 이상하게 아우디가 올라와 있더라고요.
이게 정말 사실인지 궁금하네요.
아우디는 BMW 나 벤츠에 비해 고장이 덜 나는 브랜드인가요?
일본차는 요즘 분위기에 뭐 살 수 없는 브랜드가 되어버려서요...-_-
아우디 A6 나왔다고 하길래 눈치보고 있습니다만, 예전에 북미에 있을 때에는 아우디는 레몬이라고 들었는데
작년 북미 Reliability 랭킹 순위에 이상하게 아우디가 올라와 있더라고요.
이게 정말 사실인지 궁금하네요.
아우디는 BMW 나 벤츠에 비해 고장이 덜 나는 브랜드인가요?
일본차는 요즘 분위기에 뭐 살 수 없는 브랜드가 되어버려서요...-_-
그런의미로 아우디는 최악의 정비성을 가진 브랜드죠. 뭐 하나 고치려면 범퍼 내리거나 엔진 미션 내립니다.
다른회사들 하루면 고칠거 2~3일 걸리죠. 얘네는 도대체 왜 그러는지 모르겠습니다.
벤츠나 비엠은 HID도 뚜껑열고 손으로 교체 가능힐다 해서요.
보험사에서 책정하는 등급으로도 아우디가 제일 낮고
그다음 비엠, 벤츠가 젤 높네요.
높을수록 자차보험료 저렴해지구요.
현대 베라크루즈 HID 전조등 자가 교체해봤는데 나사 몇개만 풀면 그냥 전조등만 쏙 빠집니다.
HID 벌브와 발라스터만 제외되있는 전조등 아세이가 10만원 조금 넘었다는.. ^^;
이런거 생각하면 외제차 사기가 참 망설여지죠.. 쩝..
정비용이성은 뭐...워낙 유명해서ㅎㅎ
조심하셔야 합니다.
3년보증 지나서가 걱정이네요.
벤츠도 그렇도 bmw도 그렇도 아우디도 그렇고요.
a4를 4년 탔는데 보증수리 받은 적이 없습니다.
bmw는 대게 앗세이로 부품이 나오는데 벤츠는 웬만하면 부분수리가 가능하구요.(여기에서 완성도의 차이가 좀 나죠)
아우디는 그냥 일단 기다림의 연속이고 ㅎㅎ
저같은 경우는 c7 a6운용할때 부품수급이 좀 안된다는 느낌이 많았어요. 센터는 친절했는데 부품이 없어서 하루 이틀 기다린다거나 부품은 있는데 정비가 오래걸린다거나..ㅠㅠ
정비성 이야기는 일반적인 4기통 엔진 모델들은 그나마 평타 수준인데, 6기통 이상으로 올라가면 진짜 엔진룸에 여유공간이 별로 없습니다. (이건 다른 메이커도 비슷하긴 하지만...)
직접 운용해보니 차 자체의 만듧새는 참 좋습니다. 경험해본 센터 응대도 어려운 점은 한번도 없었고요. (어드바이져 운도 좀 있었다고 해야하나요?)
사설 업체도 이제 많이 생겨서 보증 지났어도 불편한 점은 없네요. 모르죠 아직 큰 건이 안터져봐서 이럴지도...
한방에 4~5백정도 드는 정비까지는 감내할 수 있다면, 보증 지나서도 운용에 어려움은 없다고 봅니다.
45만인데 아직도 잘 타고 있습니다.
17년전 차도 이런데 요즘차가 5년안에 고장 나는 차는 문제가 심각한거죠.
소형 SUV에 퀴드로까지 있어서 매우 아담하여 편안한 뒷자리는 아니였습니다.
다만...
발 넣는 곳의 조명
문짝 포켓내부 조명
문짝 손잡이 부분 조명
문짝 잠그는 부분 조명
공조기 조정하는 부분의 LED 표시
작은 부분이지만 매우 인상깊게 느껴지더군요.
고장률 팩트. reliability는 일종의 설문조사라서 아주 객관적으로 보긴 또 어렵습니다.
독일차는 tuv report라는 아주 훌륭한 조사 결과가 존재합니다.
https://www.bild.de/media/vw-pdf-58580072/Download/12586779.bild.pdf
2~3년차에서,
audi a6를 찾아볼까요? 순위 13위. 고장률 3.5%.
bmw 5씨리즈 찾아볼까요? 순위 104위. 고장률 7.6%.
벤츠 E클을 볼까요? 순위 36위. 고장률 4.8%.
참고로 업계평균은 5.9%.
오래타면 아우디가 고장이 더 많이 날까요?
6~7년차를 보죠.
audi a6? 순위 7위. 고장률 9.4%
bmw 5? 순위 89위. 고장률 19.0%
벤츠 E클? 순위 34위. 고장률 13.1%
참고로 업계평균은 16.2%
...정비성이 떨어져서 보험료가 비싸다?
제가 마칸과 A4가 있는데, 마칸 차값이 3배(보험사의 자차 가격기준)가 더 넘음에도 불구하고 보험료는 마칸이 더 쌉니다.
아 물론 자차항목 보면 마칸이 훨씬 비싸지만, 대인/대물 등에서 A4가 더 비싸서 결과적으로 마칸이 더 싸요.
그런데 소모품 교체시 견적을 보면, 공임시간 보면 마칸이 더 깁니다...정비성이 더 나쁘단 이야기죠.
아우디 보험료가 비싼건.. 이 차 타는 사람들이 사고를 많이 내니까, 보험료가 비싼 거지..
정비성이 나빠서 비싸다고 보긴 좀 어렵죠.
아우디 AS가 나쁘단 인식은, 한성벤츠나 코오롱BMW이 워낙 오래 서비스를 해와서
아우디가 실력이 부족해서 생긴거지, 차는 아우디가 고장이 젤 적어요.
물론 요새는 실력도 평준화된 듯 하고요.
참고로 tuv report쭉 보시면 아시겟지만, 일본브랜드도 뭐 고장 제법 있습니다.
고장 안난다는건 옜날 일본차들 이야기죠.
bmw도 g바디는 고장이 크게 적어졌다고 알고 있습니다. g30은 내년쯤은 되야 tuv report에 제대로 보이겠죠.
선입견인 것 같고요.
전 카이엔 타지만 이 차도 누유가 고질병이라서 독일차는 누유가 종특인가 하는 생각도 좀 있어요.