나이31살 만29
완전 무사고
15만키로
500만원대인데...
내년3월이면 회사를 그만두는지라 그리 비싼차는 형편상 패스고
500-600사이 중고차보고있습니다
벨로스터가 디자인도 이쁘구 옵션도 꽤 괜찮은거같은데
첫차로 벨로스터 1세대 노멀 모델 어떨까요?
반응이 갑갑하고 차대강성약하단 소리를 너무 많이봐서ㅜㅠ
(보험은 머가 이리 비싼가요ㄷㄷㄷ첫차라고 제일저렴한게 동부 133만원이고...
보통 140만원이네요ㄷㄷ)
나이31살 만29
완전 무사고
15만키로
500만원대인데...
내년3월이면 회사를 그만두는지라 그리 비싼차는 형편상 패스고
500-600사이 중고차보고있습니다
벨로스터가 디자인도 이쁘구 옵션도 꽤 괜찮은거같은데
첫차로 벨로스터 1세대 노멀 모델 어떨까요?
반응이 갑갑하고 차대강성약하단 소리를 너무 많이봐서ㅜㅠ
(보험은 머가 이리 비싼가요ㄷㄷㄷ첫차라고 제일저렴한게 동부 133만원이고...
보통 140만원이네요ㄷㄷ)
터보가 아니라면 그냥 아반떼가 나을 것 같아요.
1세대 터보 탔었는데 쿨링때매 신경 많이쓰였는데 ㅜㅜ
성능의 문제보다는 실용성면에서 아반떼가 나을 것 같더라구요.
예전에 벨로스터 터보를 타면서, 2열에 문 한짝이라도 있어서 그나마 실용적이긴 했는데,
그래도 뒷좌석 좁아서 누구 태우기도 미안하고, 또 물건 운반할 때도 불편한게 많았습니다.
트렁크가 꽉 차서, 2열에 짐 넣으려니, 문이 한쪽만 열려서 가장 안쪽에 짐 넣고 뺄 때 정말 짜증납니다...
아반떼 스포츠라는 모델이 존재하지 않았던 그 시기에,
제가 타고 다니던 벨로스터는 터보가 달려서, 그거에 나름대로 의미를 두었고,
논터보 벨로스터의 경우는, 같은 1.6이면 조금 더 실용적인 아반떼 사는게 훨씬 낫다고 생각하면서 다녔거든요.
벨로스터 터보(FS, DCT가 아닌 6단 자동 터보 / 초기형 맞죠?) 타면서 쿨링 관련 문제는 크게 겪은 적이 없었습니다.
물론 운전 성향이 얌전히 타고 다니는 성향이라 그런 것 같고,
벨로스터 터보 초기형 쿨링 문제는 오토뷰에서도 다뤗을 정도로 논란이 있긴 했었죠.
그 외에 배기가스 유입 문제도 있었구요.
거기다 dct모델이면 환장의 콤보가 될수도있습니다 ㅜㅜ.
엔진블럭이랑 머랑 머랑...
근데 gdi엔진 리콜한애들은 더 문제안생기는건가요?
노멀하고 터보랑 금액차이 거의 없던데 터보 추천합니다
그리고 핸들이 전동식 초기형이라 느낌이 너무 구립니다 참고하세요