







프라이드웨건(1995년식)
BMW 530i(E60-2004년식)
Mini 5door(F56-2015년식)
BMW 520d(G30-2018년식)*
BMW 320d(F30-2018년식)*
BMW 320d(G20-2019년식)*
*현재운영중인 차량
지난 8월 신형 320d 를 출고해서 이제 2000km를 조금 넘게 타면서 느낌 점을 정리했습니다.
차에 관심을 가지기 시작한 것이 오래되지 않아서
그냥 일반인이 차타면서 느낀 점이라고 보면될 것 같습니다.
BMW 계열만 타봤기에 타브랜드와의 비교는 불가능하고,
F30, G20을 같이 운영했기에 두 차종간에 비교로 보시면 될 것 같습니다.
차량은 320d M spot package, Innovation package, Premium package 입니다.
-주행
F30과 비교해서 가장 큰 차이점은 코너를 돌때 롤링이 거의 없다는 점입니다.
고속도로 진출입시에 f30에 비해서 안정적으로 돈다는 느낌입니다.
제가 한계까지 주행을 하지는 않아서 정말 코너돌 때 더 안정적인지는 모르겠지만,
운전자가 느끼기에 하체가 꽉 잡아준다는 느낌입니다.
핸들도 설명하기는 힘들지만 f30에 비해서 훨씬 차가 기민하게 반응하는 느낌입니다.
가속 느낌은 f30과 비슷하지만 가장 큰 차이점음 f30은 급가속을 해보면
엑셀을 꽉 밟았을때 rpm이 쭉 올라가면서 뭔가 확 터지는 것처럼 가속이 되었는데,
G20은 엑셀을 밟자마자 rpm과 속도가 같이 쭉 올라가는 느낌입니다.
그래서 주행의 재미는 G20이 F30에 비해서 월등하게 재미있습니다.
f30은 일반 모델이고 G20은 M팩이어서인지 브레이크는 G20이 확 잡히는 느낌입니다.
그래서 동승자가 느끼기엔 울컥울컥 할 수도 있을 것 같습니다.
소음과 진동은 G20이 G30보다도 좋은 느낌입니다.
G20이 더 신차여서 그런걸 수도 있는데,
엔진소음은 G30보다 조용한 느낌입니다.
딜러의 말에 의하면 G20은 트윈터보가 적용되었고,
G30은 트윈터보 적용이 안되어서 소음이 더 작다고 하는데,
그건 저도 모르겠습니다만 정차시 소음은 G20이 더 작은 듯 합니다.
F30과는 넘사벽입니다.
진동은 G30, G20 모두 다 한번 걸러서 올라오는 느낌입니다.
F30은 뭔가 노면의 진동이 그대로 올라오는 느낌입니다.
시트는 G30시트가 너무 편하고 좋습니다.
G20도 시트포지션은 괜찮은데 G30이 더 푹신푹신한 느낌입니다.
G20에 M서스펜션이 적용되어서인지 조금 더 단단한 느낌인데, 그래서 100km이상 장거리 주행을 하면 압도적으로 G30이 편합니다. G20은 엉덩이가 조금 아픈 느낌입니다.
Driving assistant professional 이 적용이 되어 있어서
G30의 Driving assistant plus에 비에 향상된 주행보조기능을 제공합니다.
어시스턴트 크르주 컨트롤은 앞차가 급정거시 기존 plus에 비해서 조금 더 부드럽게 정차해줍니다. 차선 유지도 조금 더 향상된 느낌입니다.
자동주차는 크게 차이점을 느끼지 못하겠습니다.
거기에 더해서 후진보조 기능을 제공하는데, 언제든 50미터까지는 자동으로 들어온 방향대로 후진으로 차를 빼주는데 너무 편리합니다.
외관
외관은 주관적인거라,
저는 G20>G30>F30 이라고 생각합니다.
디자인이 너무 제 취향입니다.
크기는 G30과 G20은 거의 차이가 안나보입니다.
F30에 비해서는 정면에서보면 차이가 많이나보입니다.
그리고 F30에는 골프가방이 트렁크에 절대 안들어갔는데,
G20은 골프체 1개가 딱 맞게 들어갑니다. 이거 정말 맘에 듭니다.
G30은 잘 넣으면 2개 들어가더라고요
내부
내부 인테리어는 G30 버금가게 좋습니다.(사실 가격도 520i나 크게 차이가 없습니다..ㅠㅜ)
F30에 비교할바가 안됩니다.
엠비언트라이트도 적용되어있습니다.
뒷자리 공간은 G30, G20은 거의 비슷합니다.
래그룸 헤드룸은 차이가 없는듯하고,
폭만 G20이 조금 좁습니다.
F30과 많이 차이가 납니다.
옵션
옵션은 매우 만족합니다.(통풍시트 없는거 빼곤 너무 좋습니다.)
추가옵션을 다 넣었기때문에 320d임에도 차량가격이 6090만원(710만원할인)
520d도 msp이기에 거의 모든 옵션이 다 들어가 있는데, 가격이 7000만원대(물론 1000만원이상 할인을 받았습니다.)라 가격차이가 좀 있습니다.
그래서 두 모델의 옵션차이를 정리해봤습니다.
주행보조
G20: driving assistant professional
G30: driving assistant plus
HUD
G20, G30 적용
하이빔 어시스턴트
G20, G30 적용
무선애플카플레이
G30: 3년 무료
G20: 유료(약 12만원/년)
무선충전
G20, G30적용
통풍시트, 열선시트
G20: 통풍시트 미적용, 열선시트 1열에만 적용(럭셔리는 2열도 적용)
G30: 통풍시트 1열에만 적용, 열선시트 1,2열 적용
통풍시트 적용 안된 것이 너무 아쉽습니다.
열선핸들
G20,G30적용
전동트렁크
G20 미적용
G30 적용
이지엑세스(자동으로 문열리는 기능)
G20 스마트키 소지하고 차로 접근 시 자동 문열림/잠김
G30 스마트키 소지하고 차량 핸들 잡을 시 자동 문열림/잠김
요 기능이 차에서 내릴때 참 편합니다. G20은 그냥 차에서 멀어지면 알아서 문이 잠깁니다.
트렁크 밑으로 발 넣었다빼서 트렁크 열리는건 동일한데,
G20은 전동트렁크 미적용으로 닫는건 손으로 닫아야 합니다.
한달 넘게 타보면서 느꼈던 점 정리해봤습니다.
F30에서 G20으로 구입을 고려중이신 분들, G30(520i)와 G20 고려중이신 분들
이 보시면 도움이 많이 되실 것 같습니다.
제가 부자되어서 타 브랜드도 타볼 기회가 되면 더 좋은 비교가 될테데,
그래도 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
혹시 궁금하신 점이나 잘못된 점 지적해주시면
답변, 수정하겠습니다.
긴글 읽어주셔서 감사합니다.

그리고 하차감은 520d가 조금 더 좋은 것 같습니다. ㅎㅎㅎㅎ
근데 운전재미는 320d가 정말 넘사벽으로 좋습니다. 330i는 더할듯하고 M340i는 어떨지 궁금합니다. ^^
G30도 뒷자리가 좁은건 마찬가지라서 5명이 장거리는 좀 힘들다고 생각이 듭니다.
정말 폭만 조금 좁다고 생각하시면 될 것 같습니다. 위에 사진도 외관은 폭만 조금 좁은 느낌입니다.
서스펜션은 F30은 일반이고 G20은 엠팩이라 그런지 G20이 훨씬 단단한 느낌입니다.
특히 코너돌때 롤링이 거의 없어서 더 빠르게 코너를 돌아도 될 것 같은 느낌이 듭니다.
정확하게 확인하려면 G20도 럭셔리나 일반모델과 비교하거나
F30도 엠팩으로 비교해야 할 것 같습니다.
확실한건 F30에 비해서 운전이 훨씬 재미있습니다.
차선 변경도 느낌이 많이 다릅니다.
F30은 G20 나오기전에 잠시 타려고(싸게 탈 수 있는 기회가 되어서) 했던건데 반납예정입니다.
일단 아직 반납을 안해서 운영중에 넣었습니다. ^^
세대 변경된 모델을 또 사시다니, 만족감이 대단하셨던것 같습니다.
어쩌다보니 계속 BMW계열만 타게되었네요.
이번에 F30이 3시리즈 첫번째였는데, 미니랑은 다르게 주행느낌이 너무 좋더라고요,
하지만 G30이 이미 있어서 예산내에서 E클(허상동에디션)과 C클도 비교했었는데,
결국에는 옵션이 훨씬 좋은 G20을 선택하게 되었네요.
결과적으로는 너무 만족하게 잘 타고 있습니다. ㅎㅎㅎ
저 실내가 더 멋있더라구요.
실제 고급감은 사진으로 담기지 않더라구요. 부럽습니다
g30보다 엔진이 더 조용하다니. f30이랑은 엄청난 차이겠네요..
g30 뒷좌석과는 시트 크기부터 조금 차이는 나는 것 같던데요? 발놓는 곳도 g30이 좀 더 편하고요. 뭐 사람마다 느끼는게 다르니까요.
근데 G20은 레그룸 헤드룸이 넉넉합니다.
다만 좌우폭은 확실히 G30이 넓습니다.
근데 f30은 3명이 앉기 많이비좁고, G20은 조금 비좁지만 탈만하고, G30도 3명이 넉넉하게 앉을 공간은 아니기에
2명이 앉았을때는 두명 사이 거리가 조금 줄어들뿐 레그룸 헤드룸이 넉넉해서 차이가 없게 느끼는것 같습니다.
발밑공간은.. 제가 시트를 많이 올려서 타서.. 크게 차이를 못느끼는 듯 합니다.
통풍시트는 정말 너무 크게 느껴집니다. ^^
프라이드 웨건 후기도 궁금하네요 ㅋㅋ
g20은 통풍시트만 있으면 완전체가 될꺼 같습니다.
제 느낌은 G30보다 G20이 훨씬 재미납니다.
물론 520d라 그런걸수도 있지만, g20이 훨씬 날렵하게 움직이는 느낌입니다!!!