https://www.clien.net/service/board/cm_car/14034587?po=0&sk=title&sv=630i&groupCd=&pt=0CLIEN
예전에 글 썼듯이,, 당연히 2,000cc, 4기통 가솔린으로 생각했는데,,,
오늘 카페에 출고 인증하신분이,,
3,000cc 6기통이라고 인증을 해버리셨네요?
https://www.clien.net/service/board/cm_car/14034587?po=0&sk=title&sv=630i&groupCd=&pt=0CLIEN
예전에 글 썼듯이,, 당연히 2,000cc, 4기통 가솔린으로 생각했는데,,,
오늘 카페에 출고 인증하신분이,,
3,000cc 6기통이라고 인증을 해버리셨네요?
BMW가 경쟁차종 들을 가격으로 압살해 버리네요... 그리고 같은 6GT인 620d와 630d 그리고 640i까지도 거의 팀킬로 보입니다. 그런데,,, 3000CC인데 마력은 2000CC라고..
다시 확인해보니 터보 6기통이랍니다
640i에 들어가는 B58B30M1과 출력은 250kw로, 동일하네요.
아.. 한국은 B58B30M1이 아니라 B58B30C로 인증 받아 들어오네요.
여튼 수프라에 들어가는 3000cc을 가져다가 258마력으로 디튠이라니..
심지어 최대 출력 나오는 지점이 5000rpm점까지 I4 630i랑 똑같고,
터보임이 분명한 6기통 630i가 NA인 그랜저3.0보다 출력이 낮네요.
...아무리 봐도 BMW 인증팀에서 삽질해서 표기오류 난 것 같은데... 사실이라면 정말 신기하네요.
형식이 81BP인 차는.. 630i인데 B58C네요. 헐 신기하네!
아니면.. 면세 문제때문에 ?
싸지도 않을텐데~
2열 전동 커튼 소프트 클로징 스피커외 가변 댐퍼 가변 스테빌 인테그랄 스티어링 등 차이 많아요.
620d 와 30d 옵션도 차이가 많았어요.
오잉 40i에 가변댐퍼,가변스테빌,인테그랄 스티어링이 들어가나요?
실오너인데 그런내용은 구입할때 안내받은적이없습니다
6도 계속 나오나보군요!
그러면 630i는 논터보인걸까요?
결국 저런 분이 인증하지 않았다면 아예 몰랐을 정보인가요.. 신기합니다